Установка для акустических испытаний турбореактивного двигателя

Номер патента: 309270

Авторы: Аксамент, Бадашков, Ененков, Рижский

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 309270 Союз Советсиин Социалистичеснин РеслублинЗависимое от авт. свидетельства Ъо 6.7.1970 ( 1418513/24-6 МПК С 01 гп 15/00 аяцле с присоединением заявки Ле митет оо деламетений и открытийСовете 1 т 1 инистров иоритет Опубликовано 09 Л.1971. Б 1 оллстсць Л. 2Дата опубликования описания 3.1 Х.19717,К 621 438(088 8 1 т и, т ";"ц;1 т тАксаментв Авторыизобретен В, Г. Ененков, А Балмаков Рижский краснознаменный институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомолаЗаявител АКУСТИЧЕСКИХ ИСПЪТАНИЙКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОВКА ДЛТУРБОР 2 Предлагаемый открытый стенд для исследования акустических характеристик . турбореактивных двигателей, например двухконтурцых (ДТРД), относится к области измерения характеристик шума, создаваемого двигателем в дальнем и ближнем звуковых полях.Стенд предназначен для экспериментальной оценки соответствйя предъявляемым нормам шума двигателей во всех видах испытаний (заводских, государственных и т. п.), а также для проведения научно-исследовательских исследований, направленных на разработку мероприятий по снижению шума ДТРД особенно с большими степенями двухконтурности.Одной из основных особенностей известных открытых стендов для акустических измерений является установка испытуемого ТРД с соответствующим оборудованием и системами на большой открытой площадке в виде круга с радиусом 50 - 300 .и (в зависимости от типа размерности исследуемого двигателя и предъявляемых к испытанию специфических технических требований). В центре круга располагают шумящий объект - ТРД, а по окружности - стационарные микрофоны или один передвижной микрофон. Между исследуемым объектом и микрофонами и около них це должно быть никаких препятствий. Таким образом обеспечивают свободное звуковое поле, в котором звуковоц сигнал распространяется от источника без искажения.Открытые стенды для исследования акустических характеристик ТРД известны. Они5 являются стациоцарцымц ц располагаются цабольших открыты.; площадках с радиусом до300 - 400,я. Необходимость в таких площадках, цс загроможденных постройками, с низким сстественцым шумовым фоном являетсяо большим цедостатком стационарного открытого стенда,Особенно трудно ца стационарном открытом стенде исследовать влияние различногопокрытия земной поверхности ца характеристики шума ТРД в дальнем звуковом поле.На известных открытых стендах ца некотором удалении от двигателя располагаютсярубка управления, емкости для топлива, горюче-смазочных материалов ц спецжидкостей.О Этц сооружения имеют зцачительныс размеры и, находясь ца некотором удалении отдвигателя в звуковом поле, искажают это поле. Удаленность рубки управления ц емкостей от ТРД требует дцстацццонцого управле 25 ния. Усложняется ситсма обеспечения работы двигателя,На известных открытых стендах двигательустанавливают относительно земли ца некоторой высоте в фиксированном положении. ПрцЗО компоновке двигателей на разных типах са 30927010 15 л 0 25 30 35 40 45 молетов расстояние их от земли может бытьсущественно различным. В связи с этим изменяется земной эффект прц излучении звукового сигнала в полусферу. Известные открытые стенды не позволяют выявить количественную сторону этого явления.Цель изобретения - упрощение и повышение качества испытаний.Испытуемый двигатель подвешивается цараме, а между ним ц неподвижной станинойустанавливаются сменные проставки, позволяющие изменить высоту расположения двигателяя.На фиг. 1 приведена схема предлагаемогопередвижного открытого стенда для исследования акустических характеристик ТРД, видсбоку; на фиг, 2 - вид по стрелке А.Испытуемый ТРД 1 установлен ца рамеподвески 2 с помощью тяг 3, которые связаныс подвижным станком 4 системы замера тяги 5, Подвижный станок 4 подвешен на рамеподвески 2 с помощью лент б. Рама подвески 2 через сменные проставки 7 смонтирована ца станине 8, связанной с шасси 9 посредством рамы шасси 10 и подрамника 11. Последний имеет по бортам рамы шасси 10 двекоробчатые направляющие 12 для размещения в них в транспортируемом положениистенда подкосов 13. В рабочем положенииподкосы 13 выдвинуты из направляющих 12,развернуты на 90 по отношению к продольной оси рамы шасси 1 О и зафиксированы стопором 14. Вместе с аутритерами 15 и опорнымн элементами 1 б они служат для обеспечения устойчивости стенда. Во внутреннем объеме станины 8, рамы шасси 10 и подрамника 11 размещены рубка управления 17с входной дверью 18 и подножкой 19, и емкость 20 с заливной горловиной 21.Для буксировки тягачом стенда к местуиспытания к раме шасси 10 прикреплено водило 22,С целью снижения затрат на создание передвижного открытого стенда в качестве шасси 9 и рамы шасси 10 использован серийныйтраллер.Для измерения акустических характеристик ТРД предлагаемый стенд транспортируется в любой район испытаний, где обеспечиваются условия свободного звукового поля ц со. ответствующее покрытие земноц поверхности(грунт, бетон, травяное покрытие и т. п.).11 еред проведением испытании шасси 9 стопорятся, подкосы 13 выдвигаются из направляющих 12, разворачиваются на 90 по отношению к продольной оси рамы шасси 10, фиксируются стопором 14 и вместе с аутрптерами 1 а ц опорными элементами 16 обеспечивают устойчивость стенда.Для исследования земного эффекта прц излучении звукового сигнала в полусферу между рамой подвески 2 и станиной 8 устанавливают сменные проставки 7 различного размера, чем достигают изменение высоты расположения двигателя над землей.При работе ТРД 1 управление и наблюдение ведется из рубки управления 17, а обеспечение топливом и горюче-смазочными материалами производится из емкости 20. Никаких выступающих объектов между двигателем и микрофоном, устанавливаемым ца выбранном расстоянии, цет, Этим обеспечивают условие свободного звукового поля.Проведение исследований акустических характеристик ТРД ца передвижном открытом стенде позволяет повысить качество измерений транспортировкой стенда в отдаленцыс от зашумленного и загроможденного постройками города районы, где имеет место низкий естественный шумовой фоц и отсутствуют случайные помехи. Предмет изобретения 1. Установка для акустических испытаний турбореактивного двигателя ца открытоц площадке, содержащая размещенную на станине раму с испытуемым двигателем, системы управления и обслуживания и установленные ца площадке микрофоны, Отличающаяся тем, что, с целью упрощения и повышения качества испытаний, станина с двигателем ц системами управления и обслуживания смонтирована на передвижном шасси.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что между рамой и станиной установлены сменные проставки для цзмсцецця расстояния от оси двигателя до земли.309270 Фд оставптель А. Моровскийсхред Е. Борисова Корректор Е. Н. Миронова актор Н, Н. Вирко агорская типография аказ 3988 НИИПИ Изд.994митета по делам изобретеМосква, ЖТираж пй н открытий Раушская наб473 Подписноепри Совете Министров СССР

Смотреть

Заявка

1418513

В. Г. Ененков, А. И. Бадашков, В. М. Аксамент, Рижский краснознаменный институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: акустических, двигателя, испытаний, турбореактивного

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-309270-ustanovka-dlya-akusticheskikh-ispytanijj-turboreaktivnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для акустических испытаний турбореактивного двигателя</a>

Похожие патенты