Шентно-техйи; е: ндябиблиотекаю. п. мурзин

О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РесоублииЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 05.Х.1969 ( 1379985/25-28 МПК Г 161 т 31/ присоединением заявкириоритет омитет ло делам изобретений и сткрцти ори бооете Министров СССРубликовано 28.1 т 1.1971, Бюллетень1 ДК 621,833.6(088.8) Дата опубликования описания 23.И.1 Авторизобретени ВСГСОЮЗНАЯРН 1 М ГБР"Ят 1БИБЛ 1 О Б А урзи аявител АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ИМПУЛЬСНЬ ПЛАНЕТАРНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ 2 Изобретение относится к области передачи с регулируемыми выходными параметрами движения, а именно к автоматическим, инерционным импульсным планетарным вариаторам скорости.Известен автоматический, инерционный, импульсный планетарный вариатор скорости, содержащий ведущее водило с расположенными на осях сателлитами, взаимодействующими с центральным колесом, соединенным с ведомым валом, грузы, каждый из которых эксцентрично расположен на оси сателлита, и механизмы свободного хода. Однако такой вариатор скорости характеризуется неравномерностью хода,В предлагаемом вариаторе скорости на каждой из осей сателлитов установлены дополнительные грузы, сателлиты установлены на осях свободно, каждый из сателлитов снабжен несколькими упруго соединенными с ними рычагами с эксцентрично расположенными осями поворота, каждый из рычагов взаимодействует с одним из грузов, последние соединены с помощью механизмов свободного хода с зубчатыми колесами, установленными на осях сателлитов и взаимодействующими с неподвижным центральным колесом. Это дает возможность уменьшить неравномерность хода,Для обеспечения возможности блокировкивариатора между водилом и ведомым валом установлен механизм свободного хода.На фиг. 1 изображена кинематическая схе ма описываемого вариатора скорости; нафиг. 2 - схема работы рычажного привода поворота груза,Описываемый вариатор скорости содержитведущий вал 1 с ведущим водилом 2 с распо ложенными на осях 3 сателлитами 4, взаимодействующими с центральным колесом 5, соединенным с ведомым валом 6. Каждый из сателлитов 4 снабжен несколькими упруго соединенными с ними рычагами 7 с эксцентрично 15 расположенными осями 8 поворота и установлен на оси 3 свободно. На каждой из осей 3 сателлитов эксцентрично установлены основные 9 и дополнительные 10 грузы, с которыми взаимодействуют рычаги 7. Грузы 9 и 10 20 соединены с помощью механизмов 11 свободного хода с зубчатыми колесами 12, установленными на осях 3 сателлитов и взаимодействующими с неподвижным центральным колесом 13. Между водилом 2 и ведомым валом 6 25 установлен механизм свободного хода.При вращении вала с водилом сателлиты 4обкатываются по центральному колесу 5, а зубчатые колеса 12 - по колесу 3. Возникшая от вращения центробежная сила инерции 30 стремится поставить центр массы грузов 9 и10 в наиболее удаленное положение от оси вращения вала, но оси 8, вращаясь с сателлитами 4, рычагами 7, поворачивают грузы из это. го положения к центру вращения, преодолевая момент сопротивления от центробежных сил инерции грузов 9 и 10 и передавая этот момент через сателлиты 4 на колесо б и ведомый вал б.После того, как грузы 9 и 10 окажутся повернутыми по направлению ведущего вала и их центр массы пройдет через линию центров колеса б и сателлитов 4, грузы ускоряют свое вращение, стремясь удалиться от центра вращения, При этом грузы догоняют во вращении оси 8 и замыкаются на них через механизмы 11 свободного хода, передавая момент от сил инерции грузов на вал. Возвратившись в наиболее удаленное положение от оси вращения вала, грузы 9 и 10 прекращают свой поворот совместно с осями 8. Механизмы 11 размыкаются и пропускают вращение осей 3, а грузы находятся в таком положении до тех пор, пока на них снова не начнут воздействовать рычаги 7. Так как оси 8 расположены равномерно относительно своих осей 8, то грузы поворачиваются к центру вращения один за другим через определенный угол поворота своего сателлита 4, что позволяет получить на валу б суммарный крутящий момент с высокой степенью равномерности,ю 15 20 25 30 Для торможения и запуска двигателя (приводящего вал) механизм 14 замыкается при превышении валом б числа оборотов вала 1. Предмет изобретения 1. Лвтоматический инерционный импульсный планетарный вариатор скорости, содержащий ведущее водило с расположенными на осях сателлитами, взаимодействующими с центральным колесом, соединенным с ведомым валом, грузы, каждый из которых эксцентрично расположен на оси сателлита, и механизмы свободного хода, отличающийся тем, что, с целью уменьшения неравномерности хода, на каждой из осей сателлитов установлены дополнительные грузы, сателлиты установлены на осях свободно, каждый из сателлитов снабжен несколькими упруго соединенными с ними рычагами с эксцентрично расположенными осями поворота, каждый из рычагов взаимодействует с одним из грузов, грузы соединены с помощью механизмов свободного хода с зубчатыми колесами, установленными на осях сателлитов и взаимодействующими с неподвижным центральным колесом,2. Вариатор скорости по п, 1, отличающийся тем, что для обеспечения возможности блокировки вариатора между водилом и ведомым валом установлен механизм свободного хода,3025397 В 71Составитель Е, Андреенковатор О. Юркова Техред Л. Я. Левина Корректор В. 14, Жолуде ;а каз 1727/5 Изд. М 691 Тираж 473 Подписи ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров ССС Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова