Катушка к станку для вращательного бурения

3021 3 ЮБ 1 й Ю 2 ББ 1 АНИ ельного бурения. катушки к станку для вр На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемой катушки; фиг. 2 - тормозную ленту.В предлагаемой катушке муфта А (фиг. 1) помощью комбинированного шарикоподшипникаа соединена с общей втулкой К, сидящей на трансмиссионном валу. На резьбу муфты А навернута гайка В, соединенная комбинированным ша рикоподшипником Ь подвижно с фрикционным конусом С, свободно сидящим на трех шпонках общей втулки К. На конец конуса С насажен корпус катушки Е, верхняя часть которой входит в тормозную ленту О (фиг. 2). На втулку К насажен малый неподвижный конус 4 и наглухо закреплен н торец втулки. Крышки г, т, закрывают конуса и смазочную ванну в самом корпусе катушки и задерживают смазку. Для удержания движения муфты А по трайсмиссионному валу служат шарики а, а для удержания вращения вокруг вала - вставленный в паз бортика муфты палец е. Для включения и выключения катушки, зависящих от поворота гайки В, служат прикрепленные к последней рычаги Й и Я, из которых й снабжен противовесом О и соединен гибкой тягой у с педалью Р,К авторскому свидетельству А, И заявленному 26 ноября 1929 даче авторского свидетельств В известном применении фрикционных конусов в катушках к станкам для вращательного бурения и управления от педали через канат, изобретатели предлагают применить для зажима катушки между жестко закрепленным на втулке :приводного валаКонусом и фрикционным конусом, имеющим продольное движение по шпонке на той же катушке, гайку, имеющую шариковое соединение с фрикционным конусом и винтовое соединение с надетой на втулку муфтой, удерживаемой от продольного движения по втулке шариковой шпонкойа от вращения - пальцем, вставленным н буртик муфты.,Для включения,и выключения поворотом гайки фрикционного конуса предлагают применить соединенный гибкой тягой с педалью рычаг с противовесом, для торможения применить автоматически действующую тормозную ленту, приводимую в действие пальцем, закрепленным на рычаге и вставленным в прорез тормозного рычага, для выключения катушки при обрыве каната посредством шарнирного рычага при воздействии на него укрепленного на рабочем канате хомута применить прикрепленный к гайке рычаг,140 улова и М. И, Кузьмннскода (заяв. свид.59072),убликоваио 31 мая 1933 года Я выключает катушку помощью шарнирного рычага 2 действием на .него хомута 5, укрепленного на рабочем канате М. Для действия автоматической тормозной ленты О рычаг Я снабжен закрепленным на нем пальцем Л, вставленным в прорез тормозчого рычага г. При правой нарезке на муфте А и в гайке В повару последней влево производит включение: корпус катушки Е зажимается между конусом Д и фрикционным конусом С, при чем трение отзажима превышает, но заявлению изобретателей, грузоподъемность в 2000 пудов; при повороте гайки В вправо катушкавыключается рычагом Г.По заявлению изобретателей, предлагаемая ими катушка являетсятехнически экономной и безопасной от несчастных случаев, происходящих при применении общепринятых катушек набурильных станках. Экономия от применения предлагаемой катушки выражается в быстрой разборке, переноске и сборке катушки, вследстцие простой конструкции, с одного бурильного станка на другой, и в более быстрой проходке скважины.Безопасность при подъеме бурового ин.струмента для отвинчивания и навинчивания его частей на весу и при подтас; кивании инструмента к бурильному станку состоит в том, что все эти манипуляции не требуют присутствия рабочих, которде необходимо при катушках дру. , гих систем, При обрыве подъемного каната М хомут 5 ударом на шарнирный рычаг Л поворачивает рычаг Я, вследствие чего гайка В повернется вправо, и катушка выключится. Рычаг Р выклю. . чает катушку при отвертывании бурового инструмента, а рычаг Р включает во время работы на подъемном канате. При отвертывании бурового инструмента вы.ключение катушки производится рукой через конец подъемного каната М, с обжимным хомутом 5, шарнирным рычагом Я, через который проходит канат с отвертывающего ключа, ударом хомутом Б по рычагу Л и рычагу Й., и в то же время происходит автоматическое торможение тормозной ленты О противовесом О, действующим через палец Ь рычага Й на рычаг г, ленты О, При работе на подъемном канате катушка включается через веревку д и педаль Р при нажиме на последнюю ногой,Предмет изобретения.1. Катушка к станку для вращательного бурения, включаемая в действие от педали при помощи муфты трения, отличающаяся тем, что для зажима катушки Е между жестко закрепленным на втулке К приводного вала конусом Д и имеющим продольное по той же. втулке на шпонке движение конусом С служйт гайка В, имеющая шариковое соединение б с упомянутым конусом С и винтовое соединение с надетой на втулку К муфтой А, удерживаЕмой от продольного,движения по втулке К шариковой шпонкой а, а от вращения. - пальцем е, при чем для поворота гайки В, с целью включения или выключения фрикционного конуса С, служит рычаг й, соединенный гибкой тягойс педалью и снабженный противовесом О..2. При катушке по п, 1 применение автоматически действующей тормозной, ленты, приводимой в действие от пальца Ь, закрепленного на рычаге Я и вставленного в прорез тормбзного рычага г.3. При катушке по п. 1 применение рычага Я, прикрепленного к гайке В и предназначенного для выключения катушки посредством шарнирного рычага Я при воздействии на него хомута 5, укрепленного на рабочем канате М.ФУ уМ авторскому свидетельству А. И. Орлова и М. И. Кузьминского Кв ЗОЯ 15