Псггсоюзная. w”: ii: mt: m: ; блиотека

ОЛ ИСА НИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства-Заявлено 26.Х.1964 (М 926626/24 МПК Н 021 с 19/12 ки1011883/24-7 присоединением за Комитет по делам зобретеиий и открытий при Совете Министров СССР(088.8) Дата опубликования описания 5 Х.197 Авторыизобретен" Г 01 ОЗНАЛ" .КЛИО ЕХА А, С, Куракин и ф, М, Юферо 3 аявител ИНХРОННЫЙ РЕДУКТОРНЪЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛ ге= г, (Р, - Р,) Известны синхронные редукторные электродвигатели с обмоткой 1 переменного тока на статоре, имеющем открытые пазы, и безобмоточным зубчатым ротором.Предлокенный двигатель отличается тем, 5 что он содержит два концентрически расположенных статора с одинаковым числом пазов. В кольцевом зазоре между статорами размещен полый ротор в виде тонкостенного ферромагнитного цилиндра с прорезями по образующим, выполняющими роль пазов, Такое выполнение двигателя позволяет снизить момент инерции и повысить энергетические показателями.Внутренний статор может быть выполнен в виде кольцевого постоянного магнита с зубчатым венцом или в виде зубчатого сердечника, охваченного кольцевой обмоткой, ось которой соападает с осью машины.На фиг. 1 представлена конструкция двигателя с постоянным мапнитом на внутреннем статоре, на фиг, 2 - то же," электромагнитным вовбукдением.Двигатель, изображенный на фиг, 1, состоит из внешнего 1 и внутреннего 2 статоров. На обращенных друг к другу их поверхностях имеется одинаковое число Ъ открытых пазов 3, Оси пазов,внешнего и внутреннего статоров долкны со)впадать между собой. В воздушном промежутке между статорами вра- ЗО щается полый ферромагнитный ротор 4 с Л стовозными окнами (пазами) 5, расположенными параллельно оси ротора. Длина каждого окна (паза) ротора равна длине пакета стали статора или несколько больше ее. Раскрытие пазов внешнего и внутреннего статоров и ширина паза ротора подбирают так, чтобы они составляли приблизительно половину зубцового деления внешнего и внутреннего статоров и ротора. В пазах вснешнего статора расположена и-фазная обмотка с с числом пар полюсов РгВнутренний статор двигателя состоит нз постоянного магнита 7 с числом пар полюсов Р 2 и зубчатого венчика 8, которые соединены мекду собой посредством неподвижной посадки. Венчик внутреннего статора, как и внешний статор, набран из изолированных друг от друга листов электротеонической стали. Для уменьшения поля рассеяния постоянного магнита в пакете венчика,внутрсннего статора имеются аксиальные каналы 9, сдвинутые по отношению к оси полюсов на90 эл, град.Число 2, пазов ротора должно быть равно модулю суммы числа 2 пазов статора и чисел пар полюсов обмотки н магнита:Во избежание размагничивания постоянного магнита числа пар полюсов обмотки и мапнита должны удовлетворять сле)дующему условию 5(2) Р, , Р, - - - 2 й или " - 2 й р,А - 1, 2, 3.,10 Намагничивающие силы обмотки б и постоянного магнита возбуждают в воздушном зазоре магнитное, поле, которое искажается открытыми пазами статоров и ротора. В результате магнитное поле может быть, пред ставлено в виде основной волны поля, соответствующей рав)номерному приведенному зазору, и зубцовых гармоник статора и ротора.Работа синхронного двигателя основана на взаимодействиями зубцовых гармоник ротора, возбужденных обмоткой переменного тока, с основной волной поля постоянного магнита.Скорость вращения предлагаемого двигателя равна; 25 60) и = - ; -- аб лин,Я )(3) Основанное уравяение двигателя, которое о)переделяет число пазов ротора как модуль суммы разности числа пазов статора и числа пар полюсов оомотки переменного тока, 05 где ) - частота питающего напряжения,На фиг. 2 изображен продольный разрез двигателя с электромагнигным внутренним статором.Двигатель состоит из,внешнего 1 и,внутреннего 2 статоров и полого ротора 4. В пазах внешнего статора расположена обычная раопределенная т-фазная обмотка б, которая птитается от источника переменного тока, Внутренний статор состоит из сердечника 10 из магнитонро)водящей стали и насаженного на него зуочатого пакета 11, набранного из40 1 изолироваиных друг от друга листов электротехнической стали, На сердечнике внутреннего ставора расположена концентричная обмотка возбукдения 12, питаемая от источника постоянного тока.Магнитный поток, возбужденный обмоткой 12, проходит по сердечнику 10, затем по зубчатому пакету 11 внутреннего статора и через ротор 4 к внешнему статору 1. При этом вся )внешняя поверхность внутреннего статора50 имеет одноименную,полюсность, т. е. магнитный поток распределяется по всей поверхности внутреннего статора 2, выходя,из него и входя во внешний статор 1. Дальнейший путь магнитного потока обмотки 12 проходит через55 зубцы и спинку внешнего статора 1, по корпусу 1 к сердечнику внутреннего статора 10, Вместо обмотки 12 может быть использован ак"иально ориентированный постоянный магнит. 22=Ъ -)- Р)где Р - число пар полюсов обмотки б.При соблюдении ооновного уравнения одна из зубцовых гармоник от обмотки 12 имеет поря)док, равный порядку основной волны поля от обмотки б, а зубцовые гармоники ротора от обмотки 12 )имеют такие же порядки, что и зубцовые гармоники стагора от обмотки б.Скорость вращения ротора, при которой гармоники поля, возбужденные различными обмотками и ямеющие равные порядки, будут вращаться в простран)стве синхронно, определяется формулой, пр)иведенной в рассмотренном выше,варианте двигателя, Знак плюс )или минус в выражении скорости вращения ротора за(висит от выбранного числа пазов ротора.Преимущество описанных двигателей перед известными состоит,в том, что они являются самозапускающимися. Пусковой момент создается за счет взаимодействия вихревых токов, наведенных в теле фер)ромагнитното ротора, с полем статора. Для улучшения пусковых свойств двигателя его ротор следует омеднитьК достоин"гвам двигателя относятся его быстродействие, обусловленное малой инерцией ротора и значительно меньш)ие габариты по сравнению с известными двигателями той ке мощности. Последнее качество обусловлено тем, что в предлагаемом двигателе энергия зуоцовых рабочих полей, преобразуемая в механическую мощность, почти в два раза больше, чем в известных редукторных двигателя, Кроме того, при выполнении обмотки возбуждения кольцевой ее объем в машине меньше но сравнению с объемом распределенных обмоток,Предмет изобретения1, Синхро)нный редукторный электродвигатель с обмоткой переменного тока на статоре, имеющем открытые пазы, и с безобмоточным зубчатым роторо)м, отличающийся тем, что, с целью уменьшения момента инерции и повышения энергетических показателей, магнитная система его состоит из двух концентрически располокеняых статоров, имеющих одинаковое число пазов, в кольцевом зазоре между которыми размещен полый ротор в виде тонкостенного ферромагнитного цилиндра с врорезями по образующим, имитирующими пазы.2. Электродв)игатель по п. 1, от,гичающийся тем, что,внутренний статор выполнен в виде кольцевого постоянного магнита с зубчатым венцом.3. Электродвигатель по и. 1, от)гичаюгиийся тем, что внутрен)ний статор выполнен в виде зубчатого сердечника, аксиально возбуждаемого кольцевой обмоткой, ось которой совпадает с осью машины.Приоритет по п, 3 исчислять)с 7 июня 1965 г.298995 г Ю 7,3 Ф иг. 2 Составите актор Н, С. Коган Техред Е. ф. Борисова Корректор Г. С. Мухина Тип. Харьк, фил, пред Патентъ аказ 133 ЦНИИП 95. ИКоми Ле 349, Тираж 473 а по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб. Подписноепрц Совете Министров СССРк 4/5