Электропривод

О П И С А Н И Е 287166ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 19.Х 1.1968 ( 1282674/24-7)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 19,Х 1,1970. Бюллетень35Дата опубликования описания 21.1.1971 Кл,1 с, 62/01 02 р 5/4 1 П 1 х Комитет оо деламизобретемий и открытиори Совете МинистровСССР Д 1 х 621.313.333.076.5вторыобретения В. Л. Иносов и ф ицки явител РОПРИВОД Э,1Изобретение относится к конвейерам с двухбарабанным электроприводом, применяемым для транспортирования мощных грузопотоков.Применение двух приводных барабанов с 5 целью увеличения тяговой способности привода приводит к таму, что из-за производствсццых допусков на диаметры барабанов, изменвния диаметров в процессе экаплуатации, под влиянием вариации толщины и упругости 10 ленты и т. д. Возникают,вариации угловых скоростей, а следовательно, и зцачитсльцыс неравномерности в раопределении нагрузкмежду щриводными двигателями, При этом возможна аварийная перепрузка двигателей. 15 Жесткая связь барабанов не обеспечивает ра. боту без пробуксавьввания ленты и ее повышенного износа, поэтому обычно двигател и связывают только через ленту, и применяегся иасдивидуальный;привод барабанов. Для 20 уменьшения неравномерной нагрузки двигателей в их цепи роторов включаются сопротивления, что приводит к большим потерям.Известен также электропривод с индивидуальньоми асинхронными двигателями, обмотка 25 статора одного из которых подключается и сети, а обмотка ротора через дополнительное сопротивление - к статору (ротору) другого,Предложенный электропривод позволяет увеличить надежность и экономичность при вода путем ступенчатого регулирования его скорости и заданного распредслеция нагрузок двигателей в случае упругой механи сской связи. Это достигается тем, что использованы коммутатор длл включения двигателей последовательно или параллельно и короткозамыкатель для вывода сопротивлений из цепи двигателей, свлзаццых механически через упругую ленту.На чертеже схема предлагаемого электропривода.Обмотка статора 1 асинхронного двигателя2 с фазовым ротором, приводлчцсго В двиксцие головцои приводной барабан 3 лснго 1 пого конвейера, получает питалне от трсхфазной сети через силовой выкл 1 очатель 4. Обмотка ротора двигателя 2 подключена к Обмотке ротора приводного двигателя 5 через пусковые сопротивлеция 6 и линейный выключатель 7. П; сковой коцтактор 8 подклочаетсл параллельно сопротивлениям 6. Статор 9 двигателя 5,подсоединяется к сети через ВьгклОчатель 10 и закорачиваетсл Выключателем 11, Пусковые сопротивления 2 подключа 1 отсл и Оомотке ротора дВгатсля 2 через коцтактор И, а закорачивастсл роторцал Оомотка коитактором 14. ПхскОВыс соиротий- ления 15 подсоединяются к ротору двигатели 5 через коптактор 16. Роторная обмотка этого двигателя закорачивается коцтагхтором 17,3Между, головным 8 и вспомогательным 18 барабанами существует жесткая или упругая механическая связь (через ленту).При необходимом согласовании параметров цепи, подключаемые к обмотке ротора двигателя 5, можно подключать к обмотке его статора 9, а цепи, подключаемые к статору 9, соответственно к обмотке его ротора,Электропривод работает следующим образом,В исходном состоянии,выключены все контакторы (выключатели). При подаче импульса на пуск включаются контактор 11, затем контакторы 7 и 4. Привод разгоняется до скорости каскадного включения, Пусковой момент привода регулируется изменением сопротивления в роторпых цепях каскадной схемы, Сопротивления б, определяющие пусковой момент приводашунтируются контактором 8 с заданной выдержкой,времени. Таким образом, получается первая ступень скорости конвейера. После завершения,разгона на первой ступени дальнейшее увеличение скорости может быть осуществлено,при переходе к параллельной схеме питания,двигателеЙ, Для этого отключаются,контакторы 7 и 11 и выключаются контакторы И и 1 б. Двигатель 2 разгоняет приводной барабаи на вторую ступень. С,целью оптимизации пуска индуктивно-активные сопротивления 12 и 15 подбираются так, чтобы пусковой момент был постоянным. Если нагрузка на привод велика и через заданное вреля ток в статоре больше заданного, то с выдержкой времени сраоатывает реле 19 и,включается контактор (выключатель) 10. Часть нагрузки принимает двига. тель 5. После окончания пуска па второй 5 10 15 20 25 30 35 ступени контакторы 14 и 17 закорачивают кольца ротора, и иуск привода на вторую ступень скорости заканчивается. При работе на основной скорости, реле 19 может включаться и отключаться в зависимости от заврузки конвейера. Описываемая схема обеспечивает црактически оптимальный,пуок и ступенчатое рвгулирование скорости привода.Предложенное устройство обладает,достаточной степенью стабилизациями выбранного распределения нагрузки и не приводит к значительному увеличению веса, а следовательно, и стоимости привода, а также не требует сложенных регулирующих у стр ойств, Напр имер, для конвейера мощностью 1 бОО квт вес приводных двигателей при переходе от параллельной к последовательной схеме включения,двигателей увеличивается не более чем на 4%,Изобретение,целесообразно использовать на карьерах, шахтах и ирупных стройках,Предмет изобретенияЭлектропривод, например, двухбарабанного ленточного,конвейера с индивидуальными асинхронными двип ателями, обмотка статсра одного из которых аодключается к сети, а обмотка, ротора через дополнительное сопротивление - к статору (ротору) другого, отяичаюиийся тем, что, с целью увеличения надежности и экономичности,привода путем ступенчатого регулирования его скорости, использованы;коммутатор,для включения двигателей последовательно или параллельно и коротко- замыкатель для вывода указанных сопротивлений из цепи двигателей, связанных механичеоки через упругую ленту.287166П е Г ,л Составитель Б. Минц актор А. Ю. Пейсоченко Техред Л. Я. Левина Корректор Т. А. Ума Заказ 3950/2 Тираж 480 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР Москва, )К, Раушская наб д. 4/5ипогргфия, пр. Сапунов