279785

ОПИСАНИЕ 279785ИЗОБРЕТЕН ИЯ Свите Советских Содиалистических Респуолин,У.196 с присоединение,Приоритет -7/8023/24 аявкпНомитет по делам зобрвтений и открытий ори Совете Министров СССР26.7111.1970. Бюллетень М пуоликов ата опубликования описания 3.Х 11.197 Авторыизобретен 1 Е. Б. Айзенштад ф. Бедекер Заявите сударственный проектный институт рыбопромыслового от ЭЛ ЕКТРО П Р И ВОД Изобретение относится к автономным электроприводам переыенного тока с широким диапазоном регулирования оборотов мощных исполнительных механизмовимеющих вентиляторный характер изменения момента сопро тивления, папример гребных винтов, воздуходувок, насосов.В известных установках подобного типа, в частности гребных, широкий диапазон плавного изменения оборотов:обеспечивается приме пением систем генератор - двигатель постоянного тока либо регуляторов напрякения (индукционных или полупроводниковых), рассчитанных на полную мощность гребного электродвигателя. 15Однако в первом случае не обеспечивается энергоснабкение общесудовых потребителей, а во втором наличие регулятора значительно увеличивает вес судна, и снижает энергетические показатели установки. 20Известен также судовой электропривод с исполнительным электродвигателем, питаемым от вращающихся с постояннои скоростьто сдвоенных синхронных генераторов, статорная обмотка первого из которых включена в звез я ду и соединена синфазно-последовательно со статорной обмоткой второго, причем общие концы обмоток генераторов подсоединены к сети с,неизменными напрякением и частотой.Предлагаемый электропривод обеспечивает З 0 постоянство момента на исполнительном механиз,ме и позволяет повысить к, п. д.Это достигается тем, что в нем применены инвертор и машина постоянного тока через выпрямитель и контактор, подключенные и обмотке ротора двигателя, причем выход пнвертора подсоединен к сети.На чертеже приведена принципиальная однолинейная схема предлагаемого электропрпвода применительно к гребной электрической установке.В качестве гребного применены асинхронный электродвигатель с фазным ротором, выпрямитель в роторнои цепи и инвертор, соединенные по схеме асинхронно-вентпльного каскада постоянства момента.Сдвоенные генераторные агрегаты состоят из приводных двигателей 1 и 2 и синхронных генераторов , 4, б,и 6. Обмотки статоров генераторови 6 включены в звезду и соединены синфазно-последовательно со статорныоои обмоткаьчи генераторов 4 и 6. Общие концы генераторов через автоматы 7 и 8 подключены к шинам 9, неизменного напрякения, от которых получают питание общссудовые потребители. Выходные концы генераторов 4 и 6 через, переключатели 10 и 11 выведены на шины 12 электродвиженпя.Агрегаты работают с постоянноп скоростью вращения, обеспечивая непзмениую частоту на3Щфч, гшпнах 9 и 12, С помощью систем 13 и 14 самовозбуждения и автоматического регулирования напряжения генераторов 3 и 5 напряжение на шинах 9 поддерживается постоянным во всем диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальной. Напряжение на шинах 12.может регулироваться от нуля до двойного номинального значения изменением величины и полярности тока в обмотках 15 и 1 б возбуждения генераторов 4 и б. К шинам 12 электродвижения через реверсивный переключатель 17 подключен гребной асинхронный электродвигатель 18, фазный ротор которого через переключатель 19,.выпрямительное устройство 20 и переключатель 21 соединен с инвертором 22 по схеме асинхронно-вентильного каскада постоянства момента. Выход инвертора 22 через выключатель 23 соединен с шинами 9 неизменного напряжения,Управление скоростью вращения гребного винта осуществляется с поста 24 управления воздействием на канал управления инвертора 22 и обмотки 15 и 1 б возбуждения.К ротору асинхронного электродвигателя 18 через переключатель 19, выпрямитель 20 и переключатель 21 может быть подключена машина 25 постоянного тока, например траловой лебедки. Управление режимами в этом случае осуществляется с пульта 2 б упра 1 вления воздействием на обмотки 27 возбуждения исполнительного двигателя 25 и обмотки 15 и 1 б генераторов 4 и б.При отсутствии необходимости работы генераторов 4,и б на шины 12 возможна .их работа на шины 9, Для этого переключателями 10 и 11 статорные обмотки замыкаются пако.ротко, а переключателями 28 и 29 их обмотки возбуждения включаются на системы само- возбуждения и автоматического регулирования напряжения.Возможно также включение машины постоянного тока через, переключатель 21, выпря.митель 20, переключатель 19 и переключатель 28 к шинам 19 при отключенном асинхронном и электродвигателе 18, В результате изменениянапряжения на шинах 12 возможно существенное снижение мощности инвертора 22 до 20 - 25 О 1 О от мощности асинхронного электродвигателя 18, а следовательно, и уменьшение габаритов установки в целом. Предмет и во бр етени яЭлектропривод дреимущественно для реф.рижераторных и обрабатывающих судов,рыбопромыслового флота с исполнительным электродвлгателем переменного тока, питаемым от вращающихся с постоянной скоростью сдвоенных синхронных генераторов, статорная обмотка первого из которых включена в звезду,и соединена синфазно-,последовательно со статорной обмоткой второго, причем общие концы обмоток генераторов подсоединены к сети неизменного напряжения и частоты, отличаюцийся тем, что, с целью обеспечения достоинства момента на исполнительном механизме и повышения к.,п. д., применены инвертор и машина постоянного токаподключаемые к обмотке ротора двигателя через выпрямитель и контактор, причем выход инвер тора подсоединен к сети,, Кравцова Техред 3. Н, Тараненко Корректор Л, А, Царьков Рсдзкт горская типография Заказ 4978 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5