Всесоюзная иатеитио-: а, 9 м„и texhk4ecia; •

ОП ИСАНЙ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сооз Советских Социалистических РеспублииК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свЗаявлено 21.151.1969 етельства Лв,. 351), 3,0 322314,27 вки ЛЪ -соединением з Ковитет по ЧГ 1 К В 66 с 23,42 риоритет -зобретений и открытий Оцубл иковаН 26.К 1970, В 11, сОтец Л 1) 18 621.874 5088,8 и Совете Минист СССРЛс 1 тя ОпуолцкОВдни исания 9,Х.197. Резник и Я, Г, Тейтельбд М. В. Пустильнико вторызобрстецц; ПА 1 Е 1" Т.;.- ТЕХ 11 ЫР".: А:; ЕИБЛЫП" г И.". 15. 1 тоектно-конструкторское бюро Главстротвеханизд циМинистерства транспортного строительства СССР 3 З 51 Витс,пз ГРУЗОПОДЪГМ Д 51 ЫЙ КР Йзобретение относится к области крапостроения и может быть использовано при производстве погрузочно-разгрузочны и строеТелыо-монга)кных работ.Известны грузоподъем 5 ье самоходные краны, содеркащис опорную раму, поворотнук платформу с мехявцзхами, стрелу из шарнирцс соединенных,секций и замковое устройство, рясполо)кеииое пя секц 51 ях В месе иЯ 1)иирцого соединения. Однако моцта)к этого крана слокон, вес стрелы увеличен и пе 1 бхо;им механизм выдвижения стрелы.Целью изобретения является упрощение монтажа крана,Это достигается тем, что в месте шарнирного соединения секций стрелы установлепс замковое устройство в виде эксцентрикового механизма с тягой и отрезком каната, взаимо- действуощего в процессе складывания с грузовой обоймой, а на верхней секции в месте царнирного соединения смонтирован иеподижный блок, сгибаемый канатом эксцентрикового механизма,1.1 а фиг. 1 изображен кран в рабочем положении; на фиг, 2 - то же, в транспортном положении; на фиг. 3 - стрела с обоймой.Кран состоит из подвижной базы 1 и поворотной платформы 2, на которой смонтированы двухбарабанная лебедка 5, ,стойка 4 и СКЛЯДЫВЯ 10 ЦЗЯСЯ СТРСЛЯ З, УДЕРЖИВЯЕМЯ 51 В)дб 01 с) ПО,ожепии стрелОВым кдпЯтов 6. 11 Я грузовоз канате 7. пропущенном внутрь стрелы, через блок 8 стойки подвешена грузовзт ооойма 9.В Склз:ывающдяся сгрела содержит ицжцюксекцию 10 Верхшою секцию 11 и цзрнцрную вставке.,авве 1;1 стц 12 ц 1, вст;1 вкц соедцнеиь зск.) сооой эк.1 ецтРВ 1,0 ВВ 1)1 з 1 м ковь 1)1 механизм). Зго механизм состог цз цдрнц- С р 1 4, здпслкц 1 Я, св 5 здццо 1 црц поз 10 щцт 5 г 16 ц 17, 1)сзьоовой )гфтрк 18, эсцептрикд 19 и рычага 20 с канатом 21. 11 д верхней части 1; шарнирной вставки закреплена обойма 22 и блок 23. 11 а нижней части 12 шдрнир ной вставки предусмотрен паз для защелки 15. Нз оголовке верхней секции 11 стрелы установлены блоки 24 стрелового полиспаста и блоки 25 грузового полиспаста. 1-1 Я неповоротной части крана смонтирована опора 26 20 стрелы. 1-1 ижцяя 10 и верхняя 11 секции стрелы соединены с шарнирной вставкой пр помощи болтовых стыков 27 таким образом, что при необходимости получения короткой стрелы шзрг 1 ир 11 яя Встз Вкз .с 1 Ожет ОВ 1 ть снята, 2 б а нижняя секция соединена непосредственнос верхней секцией.В рабочем положении стрелового крана защелка 15 входит в паз ц жестко соединяет части 12 ц 13 средней секции .стрелы, Кдцдт 21 30 зачзлец за скобу 28 таким образо, что рычаг 20 повернут вниз, а защелка 15 плотно прижата к пазу.При переводе крана из рабочего положения в транспортное складывание стрелы осуществляется в следующей последовательности. С помощью стрелового каната, стрелу опускают 1 на опору 2 б,и закрепляют канатной стяжкой. Канат 21 замкового устройства снимают со скобы 28 и за его петлю зачаливают грузовую обойму 9 и,подтягивают ее, При этом рычаг 20 и эксцентрик 19 поворачиваются, тяги 1 б и 17 освобождают защелку 15 из паза а, и,стреловым канатом верхняя часть стрелы поворачивается относительно шарнира 14. Канат 21 замкового устройства и ветвь грузового каганата ложатся в ручей обоймы 22, и грузовой канат 7 натягивается. Одновременно с этим ветвь грузового каната 7 внутри стрелы ложится в ручей блока 23 и удар)кивает Верхнюю секцию стрелы от запрокидываиия при переходе через мертвую точку в вертикальном положении и опускани в транспортное положение. При повороте верхней части стрелы стреловым канатом до вертикального положения попеременно ослабляют грузовой канат и натягивагот (выбираОт) стреловой канат.Стрела под действием собственного веса складывается в транспортное поло)кение.5 Установка стрелы из транспортного полон(ения в рабочее производится в обратной последовательности.П р сдм ет изобретенияГрузоподъеми 1 самоходный краи, содерЖИЩИй ОИОРНУО,Рс(МУ, ПОВОРОТИ 10 ИЛсТОР- му,с )ехаиз 1(ами, стрелу из шарнирно сос.диненных секций и замковое устройство, расположенное на секциях в месте шарнирного соединения, от,гасгаюи(ггйся тем, что, с целью упрощения моита)ка крана, замковое устройство вьгполиеио В Ви;(с эксиеитрикового механизма с тягой и 01 резком капзтз, Взаимодей) ствующего В процессе складывания с грузоВОИ ОООИ МОИ с Пс 1 ВС с) Хис. И (. (, КЦИИ В С(.Т(.шарнирного соединения смонтирован иеподВижпыи Олок, Огиоае)111 И канатом эксцеитрикового механизма.Ф 5 Редактор 3,лебов ми Загорская типография Заказ 405 ЦНИИПИ ставитель М. Москалец1 екред Л. В. Куклина Корректор А. П, Васильева0 Подписио ткрытий при Совете Министров ССС 1 ая наб., д. 4/5Тираж 48 а по делам изобретений и о Москва, Ж, Раушс