Запорное устройство для трубопроводов воздушных систем

ПИ ЗАДНИЕ ЗОБРЕТЕН ИЯ 7 28 Соез Советск Социалистичес Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства Лс 243363Заявлено 10 Х 1.1968 (Ло 1251191/40-23)с присоединением заявки МПриоритетОпубли ковано 12 Х.1970, Боллеень17Дата опубликования оггисания 19 ЛП 1.1970 Кл, 47 д, 45(04 62 с, 1301 МПК Г 161 с В 64 с 1 УДК 621.646:629.7Комитет по делам зобретеииЯ и открытиЯ при Совете Министров СССРАвторы зобрет Б, Б, Пушкин и В. Т. Симанин Заявител ТРОЙСТВС ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВОЗДУШНЫХ СИСТЕМ ЗАПОРНО Изобретение относится к запорным устройствам высокотемпературных систем, перекрывающим трубопроводы и регулирующим давление в иих.Известное запорное устройство по основио му авт. св. Лс 243363 состоит из корпуса с входным и выходным иатрубками, пневматического цилиндра с обтекателем, запорного органа в иде колпака, уплотнительных колец и регулируемого дроссельного приспосоо ления. Однако это устройство ие может поддерживать в системе заданное давление и работает самостоятельно как регулятор давления.Предлагаемое устройство отличается от из вестных тем, что в обтекатель пневматического цилиндра встроен чувствительный механизм, обеспечивающий поддержание давления и трубопроводе в допустимых пределах.На фиг, 1 изображено предлагаемое запор иое устройство в открытом положении, продольный разрез; на фнг. 2 - то же, в закрытом положении.Устройство состоит из корпуса 1 с седлом 2, входным 3 и выходным 4 патрубками, ка нала 5 и пневматического цилиндра 6 с фланцем 7. Цилиндр 6 связан с флаицем 7 радиальными ребрами 8, в одном из которых проходит канал 9 подачи воздуха управления в рабочую полость 10 цилиндра 6, а в дру- ЗО гом - канал 11, соединяющий полость 12 цилиндра с атмосферой. Поршень 13 цилиндра с калиброванными отвепстиыи 14 содер 2 кит уплотнительные кольца 15 и шток 16, прохо,дящий через уплотнение 17 в крынке 18 ци,линдра. На конце штока гайкой 19 закреплен запорыый орган в виде колпака 20 (фиг. 2) олоколообразцо формы и просверлен каис, 21, соединяющий полость входного патрубка 3 с внутренней полостью 22 колпака 20; ири этом сечение канала 21 может изменяться регулировочной иглой 23. Между крышкой 18 и поршнем 13 цилиндра установлены пружины 24 и 25, а в обтекатель 26 цилиндра вмонтирован чувствительный мехаццзм, состоящий из корпуса 27 золотника, золотника 28 и регулировочной пружины 29, установленной между корпусом золотника и колпаком 30. Для подсоединения устройства и трубопроводу входной 3 и выходной 4 иатрубки снабжены фланцами 31,При подаче сигнала командный прибор соединяет канал 5, находящийся под избыточным давлением, с полостью 10 цилиндра через канал 9, при этом воздух перемещает поршень 13 вместе со штоком 16, колпаком 20 и дроссельным приспособленцем влево, сжимая пружины 24 и 25. Воздух из полостц 12 через канал 11 выходит в атмосферу, а воздух пз полости входного патрубка 3 за счетуменьшения давления в подколпаковой полости 22 поступает в последнюю через канал 21. Время, в течение которого осуществляется процесс перекрытия колпаком 20 полости патрубка 3, зависит от степени перекрытия канала 21 регулирования иглой 23.При подаче сигнала на открытие трубопровода командный прибор перекрывает канал 5, воздух из полости 10 цилиндра б через калиброванные отверстия 14 поступает в полость 12, из которой по каналу 11 поступает в атмосферу. По мере уменьшения давления воздуха в полости 10 поршень 13 со штоком 1 б, колпаком 20 и дроссельным приспособлением под действием пружин 24 и 25 перемещается вправо, открывая канал трубопровода,При превышении давлением заданного значения в полости выходного патрубка 4 золотник 28 вместе с колпаком 30, преодолевая сопротивление пружины 29, перемещаются влево, соединяя полость выходного патрубка 4 через кольцевую щель с полостью 10 цилиндра б; при этом воздух с избыточным давлением поступает из полости выходного патрубка 4 в полость 10 цилиндра б, перемещая поршень 13 со штоком 1 б колпаком 20 и дроссельным приспособлением влево, регулируя тем самым плоскость проходного сечения входного патрубка 3, а, следовательно, и количество проходящего через устройство воздуха,5Предмет из о бр етени яЗапорное устройство, преимущественно длятрубопроводов воздушных систем летательных 10 аппаратов по авт, св. Ло 243363, отличающеесятем, что, с целью использования его одновременно в качестве регулятора давления, в обтекатель пневматического цилиндра встроен чувствительный механизм, соединяющий одну 15 из полостей указанного цилиндра с выходнымпатрубком при повышении давления в последнем выше заданного и поддерживающий давление в трубопроводе в допустимых пределах, а полости цилиндра связаны между собой с 20 помощью калиброванных отверстий, выполпешгых в поршне, при этом между крышкой цилиндра и его поршнем установлены пружины, а чувствительный механизм выполнен в виде золотниковой пары с пружиной, смонти рованной между корпусом золотника и колпаком, подвижно закрепленным на указанном золотнике и настраивающим эту пружину на заданное давление в трубопроводе.271218 Составитель В. Сперанскийдактор Квочкина Техред А. А. Камышникова Коррсктор С. А, Кузовенкова Типография, пр Сапуно аказ 2239/13 Тираж 480НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете МииистМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 писно СССР