Устройство для предупреждения потери

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советоких Социалистических РеспубликЗависимый от патентаКл. 20 д, 13/01МПК В 611 1910 967 ( 1197077/27-11) аявлено 18.Х 1 риоритет 16.Х 11,1966,ВП 74 б/121542,Коми емократическая Республи ,1 Ч.1970. Ьюллетень12 ермаиская по делами открытиЯМинистровСР зобретенпри Сов К 625.2.012.25(088,8) Опубликова а опубликования описания 2.Х 1.19 Авторыизобретения ИностранцыБем и Хайнцмократическаяанное предприяарцойгаусрюстмократическая гл(.у 1 ("ЖюИЬс 1 т 11931чч 1 рГ Р Яайа; 1 Лг.йФ ипер Республ(Герма явител тиеунгРеспублик рманская Де УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПОТЕР РАСПОЛОЖЕННЫХ СНАРУЖИ ДЕТАЛЕЙ УЗЛО И МЕХАНИЗМОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ1Изобретение относится к транспортнымсредствам, а именно к устройствам, предупреждающим разрушение и падение на железнодорожный путь деталей транспортныхсредств, подверженных значительным динамическим нагрузкам и нахочящихся в местах,где контроль за их состоянием затруднен.Известны устройства для предупрежденияпотери расположенных снаружи деталей узлов и механизмов транспортных средств, вчастности отрыва и падения на путь подвагонного генератора, представляющие собойохватывающую генератор скобу, соединеннуюс рамой вагона, Кроме того, в этих устройствах могут быть использованы цепи, тросы,ленты и т. п. Предлагаемое устройство отличается тем, что в соединенные между собойдетали введена подключенная к источникупитания электрическая цепь, содержащая реле, выдающее при разрыве цепи соответствующий сигнал, электрические проводники, концы которых выведены в соединенные деталитранспортного средства, и контакты, обеспечивающие протекание тока через электрические проводники. Это повышает надежностьустройства,Кроче того, один из электрических проводников можег быть выполнен в виде стержнякруглого сеченил, а другой - в виде охватывающей его трубки, Электрические проводники могут быть расположены в промежуточном элементе, который находится между соединенными деталями, и связаны мекду собой при помощи электрического моста, В качестве мо ста может быть использован плавкий предохранитель,На фиг. 1 изображено описываемое устройство в разрезе; на фиг. 2 изображен буксовый узел железнодорожного подвияного со става; на фиг, 3 даны отдельные элементыописываемого устройства.Контактная втулка 1 ввернута в отверстие2 корпуса буксы, Промежуточный элемент 3 и его ребро 4 предназначены для размещения 15 в них изолирующей втулки 5. Торцовые частиизолирующей втулки 5 и промежуточного элемента 3 обрабатывают одновременно, Выполненный в виде температурного датчика контактный (электрический) мост б вворачивают 20 в крышку 7 буксы. После сборки этих деталеи клеммы 8 и 9 под действием пружин 10 и 11 нажимают на проводники (токопроводящие шины) 12 и 13. Проводник 12 выполнен в виде стержня круглого сечения, проводник 25 13 - в виде трубки, Клеммы 14 и 15 контактного моста б под действием пружин 1 б и 17 прижаты к электрическим проводникам 12 и 13. Вследствие того что электрические проводники 12 и 13 размещены концентрически, при З 0 любом их положении контактной втулке 1267514 26 19 16 6 7 обеспечпзается надежный контакт с мостом б. Подведенное к элементам 18 и 19 цепи напряжение вызывает протекание электрического тока через реле 20, пружину 10, клемму 9, электрический проводник 13, клемму 15, пру жину 17 и мосту б с плавким предохранителем 21 и далее - через пружину 1 б, клемму 14, электрический проводник 12, клемму 8 и пружину 11, Из-за отсоединения промежуточного элемента 3 от корпуса 22 буксы нли 10 крышки 7 от промежуточного элемента 3 клеммы 14, 15, 8 и 9 отходят от электрических проводников 12 и 13, реле 20 обесточивается и выдает соответствующий сигнал. Предмет изобретения 1. Устройство для предупреждения потери расположенных снаружи деталей узлов и механизмов транспортных средств, отличаои 1 е Э еся тем, что, с целью повышения его надежности, в соединенные между собой детали введена подключенная к источнику питания электрическая цепь, содержащая реле, выдающее при разрыве цепи соответствующий сигнал, электрические проводники, концы которых вывелены в соединенные детали транспортного средства, и контакты, ооеспечивающие протекание тока через электрические проводники.2. Устройство по п. 1, отличаощееся тем, что один из электрических проводников выполнен в виде стержня круглого сечения, а другой - в виде охватываюгцей его трубки, электрические проводники расположены в промежуточном элементе, находящемся между соединенными дегалями, и связаны между собой посредством электрического моста.3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что в качестве моста использован плавкий предохранитель.ипография, пр. Сапунова Заказ 30 ЦНИИП 6. Тираж 480 Комитета по делам изобретений и от Москва, Ж, Раушскаятий при б., д. 4/5 Подписи овете Министров ССС