Устройство для сортировки бревен

Союз Советских Сопиалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 17. т 1.1963 ( 842511/29-33с присоединением заявкиКл 81 е 76 Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРОпубликовано 01.11 г,1970, Бюллетень12Дата опубликования описания 7 У 11.1970 Авторыизобретения А. И. Попов, В, А. Щербаков, П. М, Бахарев, А. М. Соловейчик,А. А. Семенов, В. В. Брусницын, Ю, И. Панфилов и Ю К. Сикилинда аучно-исследовательский институт лесосплав ентральный явитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОРТИРОВКИ БРЕВЕ Предлаг сортировк на в лес Извести на секци включающ кулисным Цель на процеаемая машина предназначена и бревен и может быть исполь ной промышленности.ы устройства для сортировки бревен онных поперечных транспортерах, ие челночный бревнопередатчик с механизмом и приводом.стоящего изобретения - обеспечесса автоматизации сортировки бреие вен Достигается это тем, что бревнопередатчик выполнен в виде двух телескопических труб, соединенных между собой самозажимным шариковым патроном, состоящим из наружной обоймы, имеюп"ей внутреннюю скошенную поверхность, и внутренней обоймы с шариками и пружиной, причем на одном конце внутренней трубы установлен подпружиненный флажок; а па другом конце выполнены направлякщие плоскости, совпадающие по размерам с направляющими плоскостями наружной трубы и перемещающиеся в неподвижных направляющих, смонтированных на раме секционного транспортера.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - схема бревнопередатчика; на фиг. 3 - самозажимной шариковый патрон.Отдельньге круглые бревна по одному подаются при помощи наклонного поперечного транспортера 1 на последовательный ряд секционных поперечных транспортеров.2. Как поперечные, так и наклонные транспортеры приводятся в движение от единого привода. 5 Между секциями поперечного транспортераимеется пространство для сброса бревен под него. Передача бревен через пространство осуществляется специальным бревнопередатчиком челночного типа (см, фиг. 2), которыйсо стоит из двух труб или балок другого профиля: внутренней 3 и наружной 4. На одном конце внутренней трубы имеется подпружиненный флажок 5, на другом - направляющие плоскости 6, совпадакпцие по размерам 5 и по размещению в пространстве с направляк шими плоскостями 7 наружной трубы. Направляющие плоскости внутренней и наружной труб перемещаются в неподвижных 20 направляющих, смонтированных на раме секционного транспортера. Внутренняя труба своводно передвигается в наружной трубе между флажком и направляющими. Внутренняя труба совершает возвратно-поступательное движе ние от кулисного механизма 8, который связан механически с валом секционного транспортера 2,. благодаря чему движение наружной трубы синхронизировано с движением крючьев двух соседних секционных транспор теров.3Внутренняя труба соединяется с наружной при помощи специального механизма 9 на направляющих б и 7.Механизм 9 размещен на конце внутренней трубы и представляет собой самозажимной шариковый патрон (см. фиг. 3), состоящий из наружной обоймы 10, имеющей внутреннюю скошенную поверхность, и внутренней обоймы 11 с шариками 12, которые через внутреннюю обойму специальной пружиной 13 поджимак)тся к скошенной поверхности. На конце наружной трубы имеется хвостовик, входящий в самозажимной шариковый патрон, который благодаря одностороннему скосу свободно пропускает хвостовик наружной трубы внутрь. При обратном движении хвостовик заклинивается в патроне.При движении влево (без бревна) наружная труба увлекает внутреннюю, а при движении вправо (с бревном) внутренняя труба получает движение через направляющие наружной трубы. В момент сброса бревна внутренняя труба остается на месте, благодаря чему в пространство между секционными транспортерами сбрасываются бревна,В момент сброса бревна срабатывает электромагнитный механизм 14 и на пути самозажим ного шарикового патрона выдвигается скошенный упор 1 а, который свободно пропускает шариковый патрон в одну сторону(вправо), а при движении влево этот упор сначала нажимает па внутреннюк 1 обойму 11 шарикового патрона, освооохкдая тем хвостовик наруиной трубы, а затем задерживает внутреннкчо трубу в правом крайнем полокении. Пространство между секционными транспортерами остается свободным, и бревно проваливается,10Предмет изобретен ияУстройство для сортировки бревен на секционных поперечных транспортерах, включаюцее челночньш бревнопередатчик с кулисным 15 механизмом и приводом, отличающееся тем,что, с целью обеспечения процесса автоматизации сортировки бревен, бревнопередатчик выполнен в виде двух телескопических труб, соединенных между собой самозажимным ша риковым патроном, состоящий из наружнойобоймы, имеющей внутреннюю скошенную поверхность, и внутренней обоймы с шариками и пружиной, причем на одном конце внутренней трубы установлен подпружиненный флажок, а 25 на друтом конце выполнены направляющиеплоскости, совпадающие по размерам с направляющими плоскостями наружной трубы и перемещающиеся в неподвижных направляющих, смонтированных на раме секционного 30 транспортера.267460 5 3 едактор Т. А. Фадеева Техред А. А. Камышникова Корректор О. И, Усов апунова,ипогр каз 1747/81 ИИПИ Комитета Тираж 480 Подписное делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР осква, Ж, Раушская наб д, 4/5