Иллюминатор

О П Й С-А-Н И-Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 267364 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 26,Ч 111,1968 ( 1267315/27-1 Кл. 65 а 2, 34 присоединением заявкиПК В 63 Ь 19 ПриоритетОпубликовано. 01 1 Ч.1970. БюллетеньДата опубликования описания 7.И 1.1970 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР(088.8) Авторыизобретени П, Алексеев, А, А, Гундобин, 3. П, Костомаха и Нечипоренк явител ЛЮМИ НАТО Изобретение относится к судостроению, Известные иллюминаторы включают патрубок забортного отверстия и цилиндрический корпус, на котором шарнирно смонтированы рама со смотровым стеклом и штормовая крышка. Иллюминатор устанавливают преимущественно в подводной части судна для осу-, ществления подводных наблюдений и съемок.Предлагаемый иллюминатор отличается тем,. что между корпусом и патрубком забортного отверстия смонтирована клинкетная заслонка, которая преграждает или обеспечивает допуск забортной воды к смотровому стеклу. Это обеспечивает безопасность эксплуатации судна в случае поломки стекла и возможности очистки внешней стороны стекла без постановки судна в док.Кроме тото, на патрубке забортного отверстия смонтированы штуцеры для присоединения водяной и паровой судовых систем. Это позволяет очищать просматриваемую зону от ила, плавающих предметов и т. д.На фиг. 1 показан предлагаемый иллюминатор, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А.В предлагаемом иллюминаторе для подводных наблюдений и съемок патрубок 1 выполнен из материала корпуса судна. Толщина патрубка равна толщине наружной обшивки судна. Патрубок крепится к обшивке с помощью приварыша 2. На конце патрубка с помощью фланца 8 смонтирована клинкетная задвижка 4, которая соединена с корпусом 5 иллюминатора. Створчатая рама б, оптическое плоско-параллельное стекло 7 и штормовая крышка 8 крепятся непосредственно к корпусу иллюминатора, Створчатая рама шарнирно скреплена с корпусом и имеет четыре прилива для прижатия к нему при помощи О задраек 9 и паз с резиновым уплотнением вместе соприкосновения с корпусом иллюминатора, Стекло 7 вмонтировано в раму при помощи прижимного кольца с винтами на резиновом уплотнении. Крышка 8 имеет три 5 прилива для прижатия к раме иллюминаторапри помощи задраек 10 и паз с уплотнением из резины по контуру в месте соприкосновения с рамой иллюминатора, Крышку 8, которая наряду с клинкетной задвижкой является дуб- О лирующим средством и служит для предотвращения и проникновения забортной воды внутрь корпуса судна, шарнирно крепят к корпусу иллюминатора. Кроме того, в конструкции иллюминатора предусмотрен контрольный кран 11, установленный в центре, штормовой крышки на приварыше и служащий для контроля за наличием воды между стеклом и штормовой крышкой в случае повреждения стекла при открытом клинкете, Кран 12 для спуска воды установлен в нижней части корпуса иллюминатора и служит для осушения полости между стеклом и клинкетной задвижкой. Кран 13 для стравливания воздуха установлен в верхней части корпуса иллюминатора и служит для удаления воздушного пузыря из полости иллюминатора при заполнении ее забортной водой, Штуцер и кран 14 промывки патрубка водой при засорении его плавающими предметами, водорослями установлены в верхней части патрубка. Кран 14 соединен с системой забортной или пресной воды, Штуцер и кран 15 продувки патрубка паром для обогрева и очистки его при обмерзании или засорении плавающими льдинами смонтирован в верхней части патрубка и соединен с системой парового отопления.Для того чтобы поставить иллюминатор в рабочее положение, проверяют закрыты ли краны 12 и 13, затем открывают контрольный кран 11 на штормовой, крышке,и, убедившись в отсутствии .воды между стеклом и штормовой крышкой, т, е. в целости стекла, открывают штормовую крышку 8.Для очистки или протирки стекла с внешней стороны открывают кран 12 и осушаюг полость иллюминатора между стеклом и клинкетной задвижкой. Затем закрывают кран спуска воды, отдраивают и открывают раму б, очищают или протирают стекло. После этого закрывают и задраивают раму иллюминатора Открыв клинкетную задвижку на пол-оборота или один оборот, дают возможность заполниться водой полости иллюминатора. Кран 13 стравливания воздуха должен быть открыг.При приолижении уровня воды к воздушной трубке, кран 13 закрывают. После этого полностью открывают клинкетную задвижку. При необходимости очистки патрубка иллюминатора от плавающих предметов, попавших в патрубок, открывают кран 14 промывки патрубка водой, а для удаления льда из патрубка открывают кран 13 продувки патрубка паром.Предмет изобретения1. Иллюминатор, устанавливаемый преимущественно в подводной части судна для осуществления подводных наблюдений и съемок, включающий патрубок забортного отверстия и цилиндрический корпус, на котором шарнирно смонтированы рама со смотровым стеклом и штормовая крышка, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безопасности эксплуатации судна в случае поломойки стекла и возможности очистки внешней стороны стекла без постановки судна в док, между корпусом иллюминатора и патрубком забортного отверстия смонтирована клинкетная заслонка, преграждающая или обеспечивающая допуск забортной воды к смотровому стеклу.2. Иллюминатор по п. 1, отличающийся тем,что, с целью очистки просматриваемой зоны ЗО от ила, льда, плавающих предметов и т. д.,на патрубке забортного отверстия смонтированы штуцеры для присоединения водяной и паровой судовых систем.267364 Фиа 7 Составитель В, ЛевицкийТвердохлебова Техред 3. Н. Тараненко Корректор Л. С, Веденее Редакт Заказ 1745/9 Тираж 480 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 пография, пр. Сапунов