Устройство для автоматического задания и поддержания давления (разрежения) в контролируемомобъеме

Союз Советских Социалистических Республиксвидетельствапспмос от л. 421, 14/10 969 ( 1340960/18-10) Заявлено 13. с прпсоединеюзаявкиМПК б 011 27/О ПриоритетОпубликовано 09.1.1970 Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССР:,;.,:;эТЕКА Маркелов Б. Н. П Заявитель ПОДДЕР РУЕМОМ УСТРОЙСТВО ЖАНИЯ ДАВ Я АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАДАНИНИЯ (РАЗРЕЖЕНИЯ) В КОНТРОБЪЕМЕ зволяет повь ренциального датчика. Этосить гочпость.Иа цертеже изображена щая схема устУстройство может быть применено для создания систем автоматизированного ко ттроля летательных аппаратов и при контроле мембранно-анероидных приборов в заводских условиях, когда необходимо получить точные величины давления или разрежения, начиная с м алых значений.Известны устройства для авгоматического задашгя и поддержания давления (разрежения) в контролируемом обьеме, включающие два грузопоршпевьх манометра с механизмом автоматической установки и снятия грузов, отсчетное устройство, состоягцее из ступенчатой,втулки с грузами, модулягора и фотодатцика, преобразующих перемещение в электрический сигнал и управляющих работой электромагнитного клапана, разделительный сосуд с жидкостью, штуцер для подсоединения контролируемых приборов и пульт управления.1-1 едостаток данного прибора заключается в том, что для задания и контроля величины разрежения в системе служит дополнительный манометр, соединяемып через электромагнитный клапан к штуцеру для подсоединения контролируемых приборов, что снижает точность.Предлагаемое усгройство отличается от известных тем, что допслнительная подпоршневая полость соединена с сильфонным насосом, управляемым сигналом с емкостного дифферопства,5 Рабочая подпоршневая полость 1 поршневого манометра соединена через разделительныйбак 2 со штуцером 8 и электромагнитнымиклапанами 4 и 5, Дополнительная подпоршневая полость 6 при помощи трубопроводов 710 соединена с демпфером 8, представлиощи м собой сосуд с раоочей жпдкссгью, который имеетсвязь с атмосферой через электромагнитныйклапан 9 и с сильфонным насосом 10, Поршень11 манометра посредством втулки 12 пз э-,ек 15 троизоляцпоннсго материала жестко связан сподвижной пластинкой 18 емкостного дифференциального датчика 14 и компенсационнойкатушкой 15, помещенной в поле постоянногом агнита 16.20 Выходная цепь датчика 14 через электронноконтактную схему и блок управления 17 соединена с электромагнитным клапаном 5 и через преобразующие схемы блока управления17 - с компенсационной катушкой 15 и спль 25 фонным насосом 10,Компенсациочная катушка 15 имеет дополтппельную обмотку 18, запптываемую отисточника стаоилизированного тока 19.Для уменьшения спл трения вся подвижная30 ча ть манометра, включающая поршень 11, 265506втулку 12, подвижную пластинку 13 емкостного дифференциального датчика 14 и компенсационную катушку 15, приводится во вращение при помощи электродвигателя 20.Устройство работает следующим образом. 5 Перед началом работы в дополнительную обмотку 18 компенсационной катушки 15 подается стабилизированный ток от источника 19, позволяющий за счет взаимодействия с полем постоянного магнита 16 создать силу, ком пенсирующую вес подвижной части манометра, При этом электромагнитные клапаны 4 и 9 открыты,Момент равенства сил определяют по нулевому сигналу с выхода емкостного дифферен цпального датчика И.Установленная при помощи источника стабилизированного тока 19 величина тока питания дополнительной обмотки 18 компенсационной катушки 15, соответствующая нулевому 20 сигналу с выхода емкостного дифференциального датчика, остается в процессе дальнейшей работы неизменной, Ьлок управления 17 выдает сигнал на закрытие электромагнитных клапанов 4 и 9 и на открытие клапана 5, через 25 который в систему поступает давление (разрежение). Под действием давления (разрежения) поршень 11 манометра перемещаегся по вертикали, и с выхода емкостного дифференциального датчика И снимается сигнал, кото- ЗО рый после преобразозанпя в блоке управления 17 в ток поступает на основную обмотку компенсационной катушки 15.Величина этого тока пропорциональна измеряемому манометром давлению (разрежению). З 5Когда давление (разрежение) достигает необходимой величины, блок управления 17 выдает сигнал на закрытие клапана 5. 4Заданное давление (разрежение) поддерживается с высокой точностью специальным корректирующим устройством (на чертеже не показано) по сигналам дагчика 14.При длительной работе устройства происходит утечка рабочей жидкости из подпоршневых полостей манометра, в результате чего поршень 11 смещается относительно первоначального положения при нулевом давлении (разрежении) в системе, и на выходе датчика 14 вырабатывается сигнал, управляющий че. рез блок управления 17 рабо;ой сильфонного насоса 10. Насос добавляет рабочую жидкость в дополнительную подпоршневую полость 6 манометра, заставляя поршень 11 занять исходное (нулевое) положение, отнзсително которого мокно с большей точностью отсчитывать величину как давления, так и разрежения. Предмет изобретенияУстройство для автоматического задания и поддержания давления (разрежения) в контролируемом объеме, содержащее поршневой манометр, дополнительная подпоршневая полость которого соединена с демпфером, а рабочая полость соединена через разделительный сосуд с жидкостью с электромагнитными дроссельными клапанами, управляемыми дифференциальным емкостным датчиком через релейно-контактную схему, штуцер для подсоединения к контролируемому объему, электродвигатель для вращения поршня и схему управления, отгичаощееея тем, что, с целью повышения точности, дополнительная подпоршневая полость соединена с сильфоньым насосом, управляемым сигналом с емкостного дифференциального датчика.265506 Составитель Г, Н. Невская Техреды Л. А. Камышиикова, Э. Чижевский Корректор В. Трутнев Редактор Б. едото Заказ 1591111 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, 1 К, Раушская наб., д. 4/5