Выключающаяся ручка управления самолетом

Класс 62 Ь, 16 Йвторекое евидетельетво на изобретение ПИСАНИ ключающейся ручки вления самолетом вторскому свидетельству Н, А, Смояьяиинов заявленному 20 сентября 1930 года (заяв,и Н, Г, Ид.Михельсона,. 6257),О выдаче авторского свидетельства опубликовано 29 февраля 2 года. Современные учебные самолеты снабжены ручным управлением, допускаю. щим выключение и включение ручки для ученика по желанию инструктора.Существующие конструкции обладают рядом недостатков, как-то: ненадежностью, неудобством пользования, невозможностью выключения при ручке, отклоненной учеником, сложностью передачи и т. и.Предлагаемое изобретение имеет целью устранить указанные недостатки ручного управления учебных самолетов. Предлагаются два варианта ручки управления,На чертеже фиг. 1 изображает ручку ученика, именно вид сбоку с частичным разрезом; фиг. 2 - тот же вид спереди; фиг. 3 - ручку инструктора; фиг. 4 - вид сбоку видоизмененной ручки ученика; вериг, 5 - тот же вид спереди.По первому варианту нижняя часть управления для ученика (фиг, 1 и 2) представляет собой стакан Я, укрепленный на вилке И, которая шарнирно прикреплена к основной оси управления и заканчивается ушком Г для соединительной тяги Ф к рулям глубины. В стакан Я вставлена пружина 3, которая одной стороной упирается в дно стакана, а другой - в поршень (гнездо),Ж. К рычагу К в нижней его части прикреплен стаканчик Л, к которому крепится конический наконечник Е, заделанный в радиальный самоцентрующийся шарикоподшипник В обычного типа. Шарикоподшипник В вставлен в чашку стакана Я и затянут гайкой Б, при этом к наконечнику Е под действием пружины 3 плотно прижимается поршень (гнездо) Ж.Ручка инструктора (фиг. 3) в нижней своей части снабжена такой же вилкой Ш, на которой жестко закреплена сама рукоятка. На средней части рукоятки Х установлен кулачковый замок, связанный тягой Н, посредством рычага М, с рычагом О, закрепленным на оси Ч, сидящей в вилке Л, От рычага О идет жесткая тяга Й к такому же рычагу Ш (фиг, 1 и 2) на вилке ручки ученика; рычаг Ш соединяется штоком П с поршнем (гнездом) Ж.При необходимости выключить ручку ученика инструктор поворачивает вверх рычаг М замка, чем через пере. даточные тяги Н и П и рычаги О и Ш отводит поршень Ж от наконечника Е. В этом положении ручка ученика может быть свободно отклонена в шарикоподшипнике В в любую сторону на 35-40, не действуя на работу управления, При включении инструктор производит обратное движение рычагом Мзамка, при чем, если ручка ученика в данный момент не совпадает по своему положению с ручкой инструктора, то. поршень,Жпод действием пружины 3 все же прижмется к наконечнику Е и включение произойдет при полном совпадении положения. ручек. Для поддержки выключенной ручки для ученика в вертикаль:ном положении может быть установлена пружина А.По второму варианту радиальный шариковый подшипник В (фиг. 1) заменен шаровым поясом Й (фиг, 4), выточенным из одного куска с коническим хвостовиком (наконечником) Е и покоящимся вгнезде стакана Я, расточенном под тот же шар. Гнездо это может быть выточено в стенке самаго стакана или в специальном кольце Р (фиг, 4), обра:зующем подпятник,Затяжная гайка В, снабженная шаровой расточкой во внутренней своей части, удерживает шаровой пояс П, а следовательно и ручку В от выскакивания из гнезда и позволяет выбирать люфт, если таковой образуется из-за снашивания деталей в работе.Приливы Т (фиг. 5) служат для кре. пления вилки тяг рулей высоты, если таковая тяга проходит выше основной трубы управления.Работа механизма выключения в эгом варианте ручки подобна вышеописанной работе ручки по первому варианту,Предмет изобретения.1. Выключающаяся ручкау правления самолетом, отличающаяся тем, что нижняя часть рычага снабжена наконечником Е, расположенным в самоцентрующемся подшипнике В с целью свободного отклонения ручки от оси управления при выключении, и опирающимся на подвижное пружинное гнездо Ж при включении.2. Видоизменение охарактеризованной в и, 1 ручки управления, отличающееся тем, что нижняя часть рычага снабжена наконечником Е с шаровым поясом П, опирающимся на сферический подпятник Р.