243226
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 243226
Авторы: Веретенников, Цымбалюк, Чиликов
Текст
Й;- :;.рл": 6 нтно";эхячеек.,й,О П ЙбА"Н,И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 243226 Ссюа Советски Социалистически РесптбликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства124692Заявлено 01.Ч 11.1966 ( 1095231/25-28)с присоединением заявииКл, 421 с, 3%01 ПК 6 01 п ите Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР. А, Веретенников, В. мбалюк и С. М. Чилико аявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ НАГРУЗОК По основному авт, св.124692 описано устройство для стабилизации нагрузок в испытательных машинах, содержащее корпус с распределительными каналами и подпружиненным плунжером с винтовым механизмом для натяжения пружины.Предлокенное устройство отличается от известного тем, что оно снабжено демпферами, жестко соединенными с гайкой или пружиной и штангой с грузами, соединенной с винтом механизма натяжения пружины.При такой конструкции повышается точность поддеркания на требуемом уровне в течение длительного времени заданных нагрузок в силу того, что, в процессе подхода к определенной ступени нагрузки, снижается влияние динамических факторов, а при установленной нагрузке на заданной ступени в длительном режиме компенсируется изменение жесткости пружины.На чертеже дана схема описываемого устройства,На орган регулирования производительности насоса 1 в сторону увеличения подачи действует усилие пружины 2 задания давления питания. В противоположную сторону действует цилиндр обратной связи 3, соединенный с нагнетательной магистралью насоса. Нагнетательная магистраль подводится к полости подачи а исполнительного золотника 4. Полость б исполнительного золотника соединена с грузовым цилиндром 5 и с полостью подачи в следящего золотника (задающего стабилизатора) б. Грузовой цилиндр соединен с сило измерителем 7 и полостью управления г следящего золотника. Полость слива д соединена параллельно с дросселем 8 и полостью е исполнительного золотника.Со скалкой следящего золотника связана 10 через рамку пружина 9 задания нагрузки, которая нижним концом связана с демпферами 10 и червячно-винтовой передачей 11. Полости демпферов соединены дросселем 12. Винт червячно-винтовой передачи с помощью под шипникового узла может свободно с малымтрением перемещаться вдоль оси червячного колеса. К нижнему концу винта подвешена штанга, на которую накладывают грузы 13,Привод винта осуществляется от электро двигателя 14. Положение штанги контролируется конечными выключателями 15. Кроме того, с рамкой следящего золотника с противоположноц стороны через рычаг связана пружина 1 б, служащая для взвешивания образца 25 и подвижных частей машины.Работает устройство следующим образом.Пружинои 2 задается необходимое давлениепитания. При превышении давления выше заданного пружиной скалка цилиндра обратной ЗО связи 3, преодолевая усилие натяжения пру 243226жины, перемещает орган регулирования производительности насоса вниз, Производительность насоса уменьшается и давление приводится в соответствие с заданным пружиной, Если давление питания уменьшается, пружина 2 увеличивает производительность насоса и соответственно давление в напорной магистрали. С помощью такой следящей системы производится оптимизация производительности насоса.Задача усилия производится от электродвигателя 14, натягивающего по заданному закону через червячно-винтовую передачу пружину 9, действующую на скалку задающего стабилизатора б сверху. Стабилизатор имеет обратную связь по давлению в грузовом цилиндре, которая действует снизу на скалку стабилизатора. Если давление в грузовом цилиндре превышает давление, заданное пружиной, скалка перемещается вверх, соединяя полость подачи в с полостью слива д, и масло из системы грузового цилиндра уходит на слив через дроссель 8 пока давление не станет соответствовать заданному. При падении давления ниже заданного слив перекрывается. Исполнительный золотник 4 имеет обратную связь по давлению на сливе стабилизатора. Пружиной этого золотника задается величина давления слива. Дросселем 8 устанавливается минимальная производительность слива из задающего стабилизатора, соответствующая наибольшей точности поддержания давления, В случае повышения давления на сливе стабилизатора, что соответствует превышению необходимой подачи масла в грузовой цилиндр, скалка исполнительного золотника перемещается вверх, перекрывая проход из напорной магистрали, или даже стравливая избыток масла на слив через полость и. При понижении давления в системе скалка задающего стабилизатора перекрывает слив, давление на сливе стабилизатора падает и скалка исполнительного стабилизатора перемещается вниз, увеличивая подачу в грузовой цилиндр.Задатчиком конечного усилия натяженияпружины 9, соответствующего заданному уровню нагрузки, являются грузы И, Когда усилие натяжения пружины 9 станет ровно весу грузов, они отрываются от опоры, поднимаются, срабатывает один из конечных выключателей, и электродвигатель 14 отключается. Грузы оказываются подвешенными на пружине и обеспечивают постоянное ее натяжение, компенсируя деформацию ее ползучести и перемещение скалки из-за изменения вязкости масла или износа скалки. Для получения второй ступени нагрузки служит второй пакет грузов. Если необходимо большее число ступеней, то может быть применена грузовая колонка.Для апериодического характера выхода на 20 заданный уровень нагрузки служат демпферы10. При натяжении пружины усилие на винте равно сумме величины натяжения пружины и сопротивления демпферов, Поэтому грузы поднимаются прежде, чем натяжение пружины 2 Б станет равно по весу, Электродвигатель отключается до выхода на нужную нагрузку,В дальнейшем натяжение пружины осуществляется грузами, Скорость нагружения при этом определяется величиной сопротивления З 0 дросселя 12. Скорость можно отрегулироватьнастолько малой, чтобы величина перерегулирования практически была незначительной. Предмет изобретения35Устройство для стабилизации нагрузок поавт. св. Ко 124 б 92, отличающееся тем, что, с целью повышения точности поддержания нагрузок на заданном уровне, оно снабжено 40 демпферами, жестко соединенными с гайкойили пружиной и штангой с грузами, соединенной с винтом механизма натяжения пружины,Составитель В. П. КулагинРедактор Г, К. Гончарова Техред А. А. Камышникова Корректоры: Л. А. Головановаи И, С. СолоусоваЗаказ 2387/12 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССГМосква, Центр, пр. Серова, д. 4ипография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1095231
Е. А. Веретенников, В. В. Цымбалюк, С. М. Чиликов
МПК / Метки
МПК: G01N 3/02
Метки: 243226
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-243226-243226.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">243226</a>
Предыдущий патент: Устройство для испытания тележки рельсового транспорта под нагрузкой
Следующий патент: Устройство для исследования кинетики трещин
Случайный патент: Погрузчик