Люковое закрытие для нижних палуб судов

2370 О ОПИСАН ИЕ изоы чтения К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельства М( 1173781/27-11) Заявлено 17,т 111.1 с присоединением Кл. 65 а-, 33 аявкп Ло 63 Ь пор итетубликован 03.1,1969. Бюллетень М 7 та опубликования описания 16 Х 1.196 Камит елам забретений и аткрытий ДК 629 12 011 8ври Саеете Министра СССР. Королев Заявител НИХ ПАЛУБ СУДО ОВОЕ ЗАКРЫТИЕ ДЛЯ 2 На фиг, вид в пла фиг. 1; на на фиг. 4 фиг. 5 - с том и откр закрытие А - А на та фиг. 2; фиг, 1; на ри закрыИзвестны люковые закрытия с гидроприводом, включающие шарнирно сочлененные между собой секции, перемещаемые по направляющим соединенные со штоком гидро- цилиндра через промежуточную тягу и ползун.Предлагаемое люковое закрытие отличается от известных тем, что на ведущей секции установлен рычаг, связанный через тягу с подпалубным набором, а ось вращения ее расположена ниже шарнира, соединяющего смежные крышки.Эта конструктивная особенность позволяет обеспечить раскатывание секций из вертикального положения и снижения их высоту над палубой при открытом люке.Для предотвращения попадания масла в трюм и обеспечения складирования секций, силовые цилиндры могут быть расположены под палубой, на которой смонтирована откидная крышка; на ее свободном конце установлен ролик, взаимодействующий с ведущей крыш- кой 1 изображено люковое е; на фиг. 2 - сечение п фиг. 3 - сечение по Б - Б - сечение по В - 8 на чение по Г - Г на фиг. 1 ытом люке. Люковое закрытие включает шарнирно сочлененные между собой ведущую 1 и ведомую 2 секции, приволящиеся в движение гидроцилинлром 3, расположенным под палубой 5 в выгородке 4, в которой сделаны вырезы 5для возможности монтажа и демонтажа гилроцилиндров. На боковых стенках секции 1 смонтирован рычажный механизм, состоящий пз рычага б и тяги 7 с талрепом 8. Ры чаг одним концом связан с секцией 1 посредством шарнира 9, а на другом конце имеет ролик 10, упирающийся в упор 11, закрепленный на ведомой секции 2. Конец тяги соединен с продольным комингсом шарниром 12.15 Выгородка для гидроцилиндра образованабоковыми листами 13, днищем 14, поперечной несущеи балкой 15 и поперечной переборкои (не показано), Листы сварены с поперечной балкой 1 б, и в месте их соединения 20 расположена шарнирная опора 17 ведущейсекции, которая связана с подпалубным набором петлей 18, шарнирно соединенной с тягой 19, связанной ползуном 20 со штоком 21 гидроцилиндра. Ползун перемещается по на правляющпм 22, вваренным в поперечный комингс 23 и балку 15, Отверстие в выгородке гпдроцилинлра закрывается кожухом 24, крепящимся к балке посредством кольца 25 с одной стороны и к тяге 19 с другой, Для раз- ЗО грузки штока от изгиба в результате дейст вия веса гидроцилиндра под последним установлен упор 26, с эластичной прокладкои, Пространство ниже палубы закрыто откидной крышкой 27, которая с помощью шарниров 28 соединяется с подпалубными балками и на другой стороне имеет ролики 29, перемещающиеся по упорам 30. Г 1 ри закрытом люке откидная крышка ложится одной стороной на опоры Л, а другой - на опоры 32. Ведомая крышка снабжена катком 33, перемещающимся по направляющей 34. В выгородке гидро- цилиндра предусмотрены сливные пробки Зб, а шток его закрыт кожухом Зб.Работа системы при открывании л ю к а. Под действием рабочей жидкости, поступающей в гидроцилиндр, шток, втягиваясь, перемещает тягу, поворачивающую ведущую секцию, которая в свою очередь поворачивает откидную крышку. После выхода из контакта катка 33 с направляющей 34 начинает действовать рычажный мехачизм, По мере поворота ведущей секции он постоянно сближает обе секции до соприкосновения.Р а б о т а с и с т е м ы мн р,ы 4.3 а к р ы в а н и и л ю к а. Под действием рабочей жидкости шток толкает тягу, поворачивающую ведущую секцию, Когда ось шарнира, соединяющего две секции, выйдет на одну вертикаль с осью вращения ведущей секции, вступает в работу рычажныи мехаиз, отжимающии ведомую крышку. Дальнейшее движение секций и откидиои крышки будет происходить под дейст вием собственного веса, а рычажный механизм будет складываться. Пред м ет изобретения10 1.;1 юковое закрытие для нижних палубсудов, включающее шарнирно сочлененные между собой секции, перемещаемые по направляющим посредством силовых цилиндров, отличшощееся тем, что, с целью обеспечения 15 раскатывания секций из вертикального положения и снижения высоты секций при открытом люке, на ведущей секции установлен рычаг, связанный через тягу с подпалубным набором, а ось вращения ее расположена ни же шарнира, соединяющего смежные крышки.2. Люковое закрытие по и. 1, отличаощеесчтем, что, с целью предотвращения попадания масла в трюм и обеспечения складирования секций, силовые цилиндры расположены под 25 палубой, на которой смонтирована откиднаякрышка; а на ее свободном конце установлен ролик, взаимодействующий с ведущей крышкой.