Способ автоматического управления центробежным нагнетателем с приводом от газотурбиннойустановки

236701 ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сева Соввтсииа Социалистнчвсиил РвспубливЗависимое от авт. свидетельстваКл. 27 с, 7/07 Ло 81953924-6)вкиявлено 09.11.196 присоединением 1 П Приоритет Квин,от по доламбротеннй и отнрцтнн Совсгв МинистровСССР ДК 621.515,5-546 (083;8) Опубликовано 0 1.1969. Бюллетеньия описания 27.Х 1.196 ата опубликова Авторыизобретения, В. П, Генкин, А, Г, Даценко , Я, Печеников, М. Я. Руссако 1 О. С. Циткин, Х, Э. Чацкис юзный проектный институтостроительный завод им. В. И, Л. А. Кузнецов,вский, А, Г, Тупчий,и С. 3. ШабашовГипрогаз и НевскЛенина Я. Габински Медников, Файнштей рственный смаши А.аявитель Госуд ПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫМ НАГНЕТАТЕЛЕМ С ПРИВОДОМ ОТ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ1Известны способы управленным нагнетателем с приводомной установки, оборудованной вми механизмами, турбодетандевами аварийной защиты, байппомпажными кранами, заключаследовательном включении вруленных механизмов и устройств я центробежт газотурбин- алоповоротныом, устройстасными антиющиеся в почную перечисТакое управление сложным агрегатом, пуск и остановка которого состоят из многих операций, приводит к недостаточной оперативности при пуске и остановке, к необходимости держать большой штат квалифицированных машинистов, обслуживающих круглосуточно каждый агрегат, а также к возможности ошибок персонала, вызывающих аварийное состояние,Предлагаемый способ автоматического управления обеспечивает надежные и безаварийные пуск, остановку и работу компрессор- ного агрегата. Согласно этому способу окончание одной операции является разрешением для начала следующей операции и контролируется, например, программным механизмом.Проверка прохождения операций автоматического пуска и остановки агрегата обеспечивает надежность дистанционного управления агрегатом. Нарушение правильной последовательности операций пуска или остановки) приводит к отмене пуска (или остановки) с соответствующей сигнализацией.Высокая надежность предлагаемого способа автоматического управления обеспечивается введением командных воздействий только на период прохождения операций, автоматическим открытием антипомпажных контуров при остановках, введением отдельных функциональных узлов автомашин, которые ранее не применялись,На фиг. 1 приведена блок-схема автоматического пуска; на фиг. 2 и 3 - блок-схемы автоматической нормальной и аварийной остановок центробежного нагнетателя с газотурбинным приводом.На фиг. 1, 2 и 3 приняты следующие обозначения: импульс 1 с главного щита управления, ключ 2 выбора режима, импульс 3 с местного щита, пусковой насос смазки 4, насос уплотнения 5, блок б управления электромагнитным выключателем муфты сцепления турбодетандера, муфта сцепления 7 турбодетандера, гидравлический клапан 8 турбодетандера, валоповоротное устроиство 9 валов турбин высокого и низкого давления; электромагнитный выключатель 10, блок 11 проверки пусковыхопераций, стопорный клапан 12, регулирующий клапан 13, блок 14 программных реле времени, блок 15 управления приспособлением для изменения числа оборотов, блок 1 б аварийной5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 защиты, общестанционный байпас (кран) 17, краны 18 большого и малого байпаса нагнетателя, краны 19 на входе и выходе нагнетателя, краны 20 и 21 нагнетателя, краны 22 - 24 на топливном газе, контроль 25 давления в полости нагнетателя, контроль 26 давления воздуха после осевого компрессора, блок 27 управления пусковым устройством, контроль 28 давления масла после главного маслонасоса, краны 29 и 30 на подводе газа к турбодетандеру, запальное устройство 31, кран 32 на подводе газа к запальной горелке, контроль 33 появления и наличия факела, контроль 34 открытия регулирующего клапана.Автоматический пуск агрегата (фиг. 1).Пуск агрегата может быть осуществлен только при выполнении всех предпусковых условий. При нажатии кнопки Пуск агрегата ав томатически включаются пусковой насоссмазки 4 и насосы уплотнения 5. После подъема давления масла в системе смазки одновременно подаются команды на блок 27 управления пусковым устройством и блок 6 управления электромагнитным выключателем муфты сцепления турбодетандера, муфту сцепления 7 и гидравлический клапан 8 турбодетандера. После исполнения этих команд и при наличии необходимого давления в системе маслоуплотнения включается валоповоротное устройство 9. Все операции производятся при строгом соблюдении блокировок, запрещающих возможные ошибочные включения или работу при недостаточном давлении масла смазки или масла уплотнителя.Дальнейшие операции автоматического пуска происходят в такой последовательности. При достаточном давлении воздуха после блока 27 включается запальное устройство 31 и происходит перестановка кранов 22 - 24 на топливном газе. По истечении времени, необходимого для предварительного прогрева, включается блок 27 управления пусковым устройством. Дальнейший прогрев турбины осуществляется в соответствии с заранее определенной временной программой, а также в зависимости от числа оборотов. Нагнетатель включается на нагрузку строго определенной последовательности: открывается кран постепенного наполнения нагревателя и трубопроводов газом и производится продувка, затем открываются краны 19. Последний операцией по нагрузке нагнетателя является включение кранов 18 большого и малого байпаса. Все операции производятся при строгом соблюдении блокировок, обеспечивающих работу всех узлов только при соблюдении точной последовательности операций пуска и контроля за нормальным давлением масла смазки, нормальном перепаде давления масло - газ и масла предельной защиты. Это обеспечивает высокую надежность и безаварийность работы установки. При автоматическом пуске проверяют операции по этапам и, в случае нарушения режима, производится нормальная илн аварийная остановка агрегата. Нормальная остановка агрегата (фиг. 2), При нажатии кнопки Нормальная остановка в строгой последовательности осуществляются следующие операции: открывается обще- станционный байпас (кран) 17, блок 15 снижает обороты, включается пусковой насос 4 системы смазки, Когда приспособление для изменения числа оборотов достигнет нижнего положения, открываются байпасы (краны) 18, закрываются краны 19, открывается кран 21. Дальнейшие операции производятся после снижения давления газа в полости нагнетателя и срабатывания электромагнитного выключателя 10, выключается насос системы уплотнения, закрываются краны 24 и 32 и после окончания выбега включается валоповоротпое устройство 9. До окончания нормальной остановки действуют защитные блокировки, обеспечивающие надежную безаварийную работу агрегата,Аварийная остановка агрегата (фиг. 3).После срабатывания электромагнитного выключателя 10, открываются краны 17, 18 и 22, закрываются краны 23 и 24; далее с выдержкой - закрываются краны 19, включается насос смазки 4, отрабатывает блок 15, открывается кран 21, Когда упадет давление в полости нагнетателя, выключается насос уплотнения 5, а после окончания выбега включается валоповоротное устройство 9. При аварийной остановке не действуют никакие блокировочные связи, препятствующие операциям аварийной остановки,Предмет изобретения1. Способ автоматического управления центробежным нагнетателем с приводом от газо- турбинной установки, оборудованной валоповоротными механизмами, тур бодетандером, устройствами аварийной защиты, байпасными антипомпажными кранами, путем контроля последовательности операций и оптимальных параметров при всех режимах работы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, измеряют время выполнения операций пуска или остановки и каждую последующую операцию пуска или остановки осу;цествляют только после завершения предыдущей с помощью программного механизма.2. Способ по и. 1, отличающийся тем, что, с целью предотвращения аварии при неожиданном отключении питания, командные сигналы подают только на время прохождения операции и прекращают после завершения ее.3. Способ по и, 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежной аварийной защиты агрегата, отсекают топливный газ, отключают нагнетатель от газовых коллекторов и сбрасывают газ из обвязки турби: ы и нагнетателя для экстренной остановки агрегата без запретных блокировок.4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью защиты последовательно включенных нагнетателей от помпажа при остановке одного из них, последовательно открывают оба236701 иг фиг,байпасных крана аварийного нагнетателя, открывают антипомпажные байпасные краны и снижают обороты остающихся в работе на 6гнетателей, а затем открывают общестанционный байпасный кран и закрывают антипомпажные байпасные краны.