Устройство для испытания датчиков влажностивоздуха

2 И 121 Союз Соеетокиа Социалистических РеопуОликВсесо юанюСОлиотзкк )юь"Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 18.17.1966 ( 1070799/26-10) К 1 421 19/01 нением заявкиприсо МПК 6 иорите Комитет ао девам аоОретеииЯ и открытий ори Совете Миииотрое СССРОпубликовано 8,1,1968, Бюллетень7 Дата опубликования описания 16.1 Ч.1968 ДК 621.317.39:П аявитель ИКОВ ВЛАЖНОСТ ТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВОЗДУХА 2 Известные устройсгва для испытания датчиков;влажности воздуха, выполненные а виде заикнутой циркуляционной системы, 1 содержащие рабочую камеру, воз 1 духодувки и уравнитель температуры, соединенные между собой, не обеопечивают достаточной точности измерения.Продлагаемое усгройство отличается от извесгных тем, что оно снабжено блоком переноса испытуемого датчика в рабочую камеру, выполненным в виде штанги, на одном конце которой укреплена герметизирующая рабочую камеру шайба, а на другом - панель для установки датчика, которая связана гибким тросом с приводным,двигателем.На фиг. 1 изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - конструкция блока переноса испытувмого датчика:в рабочую камеру; на фиг, 3 - электрическая схема питания блока переноса.Устройство продставляет собой, замкнутую циркуляционную систему, включающую рабочую камеру 1 с размещенными испытуемыми ,датчиками 2, в которой сходягся два параллельных заминутых потока воздуха, создаваемых стандартными аспира 1 щионными психрометрами д типа Ассмана с электрическим приводом вентилягоров, Сухие 4 и мокрые 5 термометры аспирационных психрометров 8 замеряют, параметры воздуха внутри устройства, Блок б переноса испытуемого датчика в рабочую камеру выполнен в виде штанги 7, на одном конце которой укреплена герметизирующая рабочую камеру шайба 8, а иа дру гом - панель 9 для установки датчика 2, которая,связана гибким тросом 10 с приводным двигателем 11.Устройство работает следующим образом.На электричеокую схему усгройсгва подает ся напряжение постоянного тока 30 в. Тумблером 12 подаегся напряжение со средних ,контактов 18 на правые контакты 14. При этом элекгричеокий ток проходит через две параллельные ветви, а именно через обмотку 15 15 электродвигателя и катушку 1 б электромагнитного тормозаза счет которой нижний диск 17 притягивается к лобовой части корпуса электродвигателя ,и освобождает верхний диск 18, который получает возможность вра щаться,совместно с валом 19 электродвигателя. На верхнем диске имеется выточка в виде шки 1 ва 20, на которую при его вращении наыатываегся трос 10, приводя в поступательное движение затвор 21. Он движется по направ ляющии 22 в сторону двигателя до тех пор,пока герметизирующая шайба 8 не закроет с внугренней сгороны входное отворсгие .в рабочей камере 1.После достижения шайбой 8 крайней точки 30 тумблер 12 ставигся в среднее положение,Двигатель и катушка тормоза обесточиваются, и цилиндрическая пружина 23, расположенная в корпусе электрадвитателя, прижимает нижний диск 17 тормоза к верхнему 18, предотвращая обратное движение шайбы 8.Испытуемый датчок 2;влажности устанавливается на панель 9 с электрическими контактами, к которым припаиваются провода, соединяющие датчик влажности и измерительный (прибор (провода и измерительный прибор на чертеже,не показаны) .После снятия показаний с измерительных приборов напряжение с контактов И подается на конта(кты 24. При этом электрический ток проходит через катушку 1 б электромагнитного тормова, нижний диск 17 притягиваепся к корпусу двигателя 11 и освобоидает верхний диск 18. Это позволяет затвору 21 под действием возвратной резиновой стропы переместиться до упора в,измерительной камере, в результате чего датчик 2 вводитсявнутрь (двигатель в этом случае обесточен).После снятия показаний с приборов циклиспытаний повторяетя.5Предмет изобретенияУстройство для иепытания датчиков влажности воздуха, вьпполненное в виде замкнутой 10 циркуляционной системы, содержащее рабочую камеру, воздуходувки и уравнитель температуры, соединенные между собой, отличиюи 1 ееся тем, что, с целью повышения точности, устройсзво снабжено блоком переноса испы гуемого датчика в рабочую камеру, выполненным в ниде штанги, на одном конце юторой укреплена герметизирующая рабочую камеру шайба, а на другом - панель для установки датчика, которая связана гибким тросом с 20 приводным двигателем.