189989

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 189989 Союз Соеетских Содиалистиеских РесптблнкЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 07.М,1965 (с присоединением заявкПриоритет 012444/27-11) л. 35 а, 135 а, 435 с, 1 О МПК В 66 Ь В 66 Ь В ббтДК 621.876,112-86- -219.36088.8) омитет по дела аооретений и открытийпри Сосете Миннстрое Опубликовано 16.Х 1.1966. Бюллетень1Дата опубликования описания 30.1.1967 Авторытзобретения. Кокарев, Н,чанский, В. И. Хомик, П. И, Семенени А. Г, Беликов рмавирскии завод железнодорожного машиностроен аявител ле1 ЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ВЫШКА Известны телескопические вышки, включаю. щие опорную раму, установленную на транспортном средстве, шарнирно смонтированную на ней колонну, состоящую из нескольких раздвижных секций, механизм раздвижения последних, выполненный в виде лебедки с механическим приводом, и механизм разворота колонны.Осооенность предлагаемой вышки состоит в том, что механизм разворота колонны выполнен в виде жестко установленной на связывающем оба мехапизма валу подпружиненной муфты, на рсзьбовой части которой насажена ведомая гайка, приводимая во взаимодействие с торцом шестерни привода механизма раздвижения секций, передающей крутящий момент общему валу. Вал несет приводную звездочку, взаимодействующую с зубчатой рейкой, смонтированной на неподвижной секции колонны, При такой конструкции вышки упрощается привод управления и сокращаются его габариты,Для обеспечения безопасности и надежности работы механизма разворота на цилиндрической части муфты установлено храповое колесо с фрикционными кольцами, взаимодействующее с собачкой, закрепленной на раме вышки.На фиг, 1 изображена описываемая вышка, общий вид; на фиг. 2 - привод управления вышкой в двух проекциях. Телескопическая вышка содержит опорнуюраму 1, смонтированную на тележке 2 и шарнирно связанную с колонной 3, выполненной из нескольких раздвижных секций и поворот ной из горизонтального положения и обратнона 90.Привод управления вышкой состоит из электродвигателя 4, закрепленного на каркасе 5, тормоза б, червячного редуктора 7 и зубчатой 10 передачи, включающей ведущую шестерню 8,находящуюся в зацеплении с блоком 9 шестерен, свободно вращающимся на валу 10 и передающим крутящий момент зубчатому венцу барабана 11 для намотки троса. Блок 9 15 одним концом опирается на упорный подшипник скольжения 12, а на другом имеет жестко связанный с ним диск 18 с профилированным торцом, выполняющий роль элемента зубчатой муфты и передающий крутящий момент 20 периодически зацепляющейся с ним ведомойгайке 14. Узел разворота колонны включает: приводной вал 10, вращающийся в подшипниках скольжения, с установленной на его конце приводной звездочкой 15; узел передачи 25 крутящего момента и блокировки системы, содержащий ведомую гайку 14, при необходимости зацепляющуюся с торцом блока 9, сидящую на резьбовой части муфты 1 б; храповик 17, свободно установленный на цилиндриче- ЗО ской части муфты 1 б и имеющий с обоих торцов фрикционные кольца 18 ферридо, опи 1899892. Вышка по п, 1, отличающаяся тем, что, с 50 целью обеспечения безопасности и надежностиработы механизма разворота колонны, на цилиндрической части муфты установлено храповое колесо с фрикционными кольцами, взаимодействующее с собачкой, закрепленной 55 на раме вышки. рающиеся соответственно на буртик муфты 16 и торец гайки 14; собачку 19, шарнирно прикрепленную к каркасу 5 и постоянно зацеп- ленную с храповиком 17; возвратную пружину 20 с опорным бронзовым кольцом 21, снабженную рукояткой 22; вилку 28 выключения зацепления, входящую в выточку гайки 14.Звездочка 15 находится в зацеплении с рейкой 24, выполненной из двух щек с приваренными пальцами 25, которая одним концом с помощью пальца 26 шарнирно закреплена на консоли кронштейна 27, в свою очередь, приваренного к раме 1, и имеет поводок 28, обеспечивающий постоянное зацепление рейки и звездочки независимо от положения колонны. Конструктивные размеры звездочки и рейки выбираются из расчета разворота колонны за 9 - 10 оборотов приводного вала.Телескопическая вышка, оборудованная комбинированным приводом выдвижения секций и разворота колонны, должна устанавливаться на горизонтальной площадке, в районе выполнения монтажных или других работ, при этом колонна освобождается от стяжки, скрепляющей ее. После этого при помощи рукоятки управления 22 гайка 14 под действием пружины 20 вводится в зацепление с соответствующей частью блока 9, контакты размыкателя замыкаются, и вышка подготовлена к развороту колонны,При нажатии на кнопку верх включается электродвигатель 4, одновременно растормаживается тормоз 6, и крутящий момент от двигателя через червячный редуктор 7 и шестерню 8 передается блоку 9 шестерен, барабану 11 и ведомой гайке 14. Последняя, перемещаясь по трапецеидальпой резьбе муфты 16, заклинивает систему муфта 16 - фрикционные кольца 18 - храповик 17 - гайка 14, в результате чего момент передается через шпонку на вал 10 и далее через звездочку 15 и рейку 24 с пальцами 25 преобразуется во вращательное движение колонны до момента срабатывания конечного выключателя ограничения разворота. Одновременно с разворотом колонны происходит частичное выдвижение секции (при длительности разворота 30 сея ход выдвижения составляет 22% общего пути предпоследней секции колонны).После останова колонны в вертикальном положении и выключения зацепления гайки 14 колонна с помощью электросхемы выдвижения секции опускается в крайнее нижнее положение, после чего вышка готова к эксплуатации. В горизонтальное положение колонна возвращается описанным путем только нажатием на кнопку низ, однако при этом начало разворота должно происходить при выдвинутом 5 на определенную величину положении секций,определяемом визуально по специальному указателю.В процессе возвращения колонны в первоначальное положение меняется характер ра боты узла безопасности. Так, гайка 14 поддействием крутящего момента несколько свинчивается с муфты 16, освобождая храповик 17, удерживаемый собачкой 19 от выполнения им функции останова вращения системы. При 15 этом указанная система в случае намеренногорасцепления блока 9 и гайки 14 при любом положении колонны путем немедленного затормаживания гайки 14 и последующего заклинивания храповика 17 и собачки 19 при 20 повороте вала 10 немедленно восстанавливаетнеподвижность колонны, что очень ценно, учитывая особенности конструкции вышки и требования се безопасной эксплуатации. Предмет изобретения 1. Телескопическая вышка, включающаяопорную раму, установленную на транспорт ном средстве, шарнирно смонтированную наней колонну, состоящую из нескольких раздвижных секций, механизм раздвижения последних, выполненный в виде лебедки с механическим приводом, и механизм разворота 35 колонны, отличающийся тем, что, с целью упрощения привода управления вышкой и сокращения его габаритов, механизм разворота колонны выполнен в виде жестко установленной на связывающем оба механизма валу подпру жиненной муфты, на резьбовой части которойнасажена ведомая гайка, приводимая во взаимодействие с торцом шестерни привода механизма раздвижения секций, передающей крутящий момент общему валу, несущему на 45 своем конце приводную звездочку, взаимодействующую с зубчатой рейкой, смонтированной па неподвижной секции колонны.