Запальное устройство

в) Я 51) 5 РЗ ОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ док 11 имеет радиальные отверстия 16 подвода вторичного воздуха примыкающие к выходным срезомеэам сопл 17. К корпусу 1 подключены патр ки 2 и 3 подвода соответственно воздуха и газа У -а Устройство содержит электрическую свечу . ри р8,П а- боте устройства часть образовавшейся в корпусе 1 газовзовоэдушной смеси перепускается через тр ку 7т 13 в детонационную камеру 12, куда по патрубку через жиклер 14 подается также чистый воздух После подачи напряжения на свечу 8 газовоздушная смесь вблизи свечи, где накоплен "толкающий" заряд, взрывается и по трубке 4 распространяется волна с "поджигающей частью заряда, в результате чего в выходном участке 5 трубки 4 появляется импульс пламени, поджигающий основной газовоздушный поток истекающий через сопла 17. Наезах сопл 17 имеет место разрежение, что обессрпечивает подсос воздуха через отверформирует развитие рециркуляционной эоны с благоприятными условиями горения, позволяющими сократить расход топлива и повысить эксплуатационную надежность, 3 ип.(71) Татарское производственное объединение энергетики и электрификации(57) Использование: для розжига горелок котлоагрегатов и других топливосжигающих устройств. Цель - повышение эксплуатационной надежности и сокращение расхода топлива. Сущность изобретения:вкор уор усе 1 расположены многосопловой насам 17 док 11 с периферийно размещенными сопламиастком 5, детонационная трубка 4 с выходным участ расположенным перифериино в насадке 1, труб 7 подвода газовоздушной смеси и патрубок 13 перепуска воздуха с жиклером 14. Детонационная трубка 4, трубка 7 и патрубок 13 сообщены с детонационной камерой 12. В насадке 1 1 закреплены входные участки импульсных трубок 15, подключенных к контактному сигнализатору 10 факела, НасаСОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)ОПИСАНИЕ И и) 1839218 л 1Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для розжига горелок котлоагрегатов и других топливосжигающих устройств.Известно запальное устройство, содержащее корпус с патрубками подвода воздуха и газа, а также запальную свечу с источником напряжения 1. Недостатком известного устройства является низкая экономичность.Наиболее близким к описываемому является запальное устройство, содержащее корпус с патрубками подвода воздуха и газа и детонационную трубку с выходным участком, сообщенную с корпусом своим входным участком при помощи трубки подвода газовоэдушной смеси, а также электрическую свечу с источником высокого напряжения и контактный сигнализатор факела 2. Недостатками этого устройства являются нийэя эксплуатационная надежность и повышенный расход топлива,Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и сокращение расхода топлива. Цель достигается тем, что в запальном устройстве, содержащем корпус с патрубками подвода воздуха и газа и детонационную трубку с выходным участком, сообщенную с корпусом своим входным участком при помощи трубки подвода газовоздушной смеси, а также электрическую свечу с источником высокого напряжения и контактный сигнализатор факела, в выходном участке корпуса установлен многосопловой насадок с размещенным в нем выходным участком детонационной трубки, входной участок которой выполнен ступенчато расширяющимся с образованием детонационной камеры, сообщенной с полостью корпуса дополнительным патрубком пере- пуска воздуха, снабженным жиклером, при этом к контактному сигнализэтору подключены расположенные в корпусе дополнительные импульсные трубки, входные участки которых размещены в многосопловом участке, в боковой стенке корпуса в зоне насадка выполнены радиальные отверстия подвода вторичного воздуха, примыкающие к выходным срезам сопл насадка, причем суммарное проходное сечение корпуса и патрубка подвода воздуха больше суммарного проходного сечения сопл насадка, длина которых меньше длины самого насадка, в котором выходной участок детонационной трубки расположен периферийно, при этом трубка подвода гэзовоздушной смеси располокена в полости корпуса, а патрубок подвода гэзэ подключен к корпусу между многосопловым насэдком и патрубком подвода воздуха,На фиг.1 схематично показано запальное устройство; нэ фиг,2 - вид А на фиг.1; нафиг.З - вид Б нэ фиг.1,Запальное устройство соде ржит корпус1 с патрубками 2 и 3 соответственно подвода воздуха и газа и детонационную трубку 4с выходным участком 5, Трубка 4 сообщена10 с корпусом 1 своим входным участком 6 припомощи трубки 7 подвода газовоздушнойсмеси. Запальное устройство содержит также электрическую свечу 8 с источником 9высокого напряжения и контактный сигна"5 лизатор 10 факела. В выходном участке корпуса 1 установлен многосопловой насадок11 с размещенным в нем выходным участком 5 детонационной трубки 4. Входной участок 6 трубки 4 выполнен ступенчато20 расширяющимся с образованием детонационной камеры 12, сообщенной с полостьюкорпуса 1 патрубком 13 перепуска воздуха,снабженным жиклером 14. К контактномусигнэлизатору 10 подключены расположенные в корпусе 1 импульсные трубки 15, входные участки которых размещены вмногосопловом насадке 11, В боковой частикорпуса 1 в зоне насадки 11 выполнены радиальные отверстия 16 подвода вторичного30 воздуха, примыкающие к выходным срезамсопл 17, расположенных на насадке 11 периферийно, Трубка 7 подвода газовоздушной смеси расположена в полости корпуса1, а пэтрубок 3 подвода газа подключен к35 корпусу 1 между насэдком 11 и патрубком 2подвода воздуха. При этом суммарное проходное сечение корпуса 1 и патрубка 2 подвода воздуха больше суммарногопроходного сечения сопл 17 насадка 11,40 длина которых меньше длины самого насадка, в котором выходной участок 5 детонационной трубки 4 расположен периферийно,Запальное устройство работает следую-:щим образом,В корпус 1 через патрубок 2 поступаетвоздух, а через патрубок 3 - гэз. Газовоздушнэя смесь образуется непосредственно в корпусе 1, причем в зоне патрубка 2 концентрируегся чистый воздух, э в зоне мно 50 госоплового насадка 11 - газовоздушнаясмесь. В связи с тем, что суммарное проходное сечение патрубка 2 и корпуса 1 больше суммарного сечения сопл 17, потери полного давления при транспортировке газовоз душной смеси практически отсутствуют ивесь располагаемый перепад давлений срабатывает на соплах 17, которые помимо основной функции - разгона газовоздушной смеси выполняют две вспомогательные функции - дозируют расход газовоздушной1839218 си, За счет ускорения потока газовоздушной смеси на срезах сопл 17 имеет место разрежение, что обеспечивает подсос воздуха через отверстия 16. При истечений кольцевой струи газовоэдушной смеси за срезами сопл 17 образуется развитая рециркуляционная зона с благоприятными условиями горения, которая коНтролируется импульсными трубками 15 контактного сигналиэатора 10. смеси и исключают проскок пламени внутрькорпуса 1. Часть гаэовоздушной смеси отби- .рается из корпуса в зоне многосопловогонасадка 11 и перепускается через трубку 7в детонационную камеру 12, куда по патрубку 13 через жиклер 14 подается также чистый воздух, Таким образом вдетонационной камере 12 и детонационнойтрубке 4 концентрируется газовоздушнаясмесь. После подачи напряжения от источника 9 на свечу 8 гаэовоздушная смесь вблизи свечи 8 и в камере 12, где накоплен"толкающий" заряд, взрывается и по трубке4 распространяется волна, в следе эа которой горит "поджигающая" часть заряда, и в 15выходном участке 5 трубки 4 пояляется импульс пламени, поджигающий основной газовоздушный поток, истекающий черезсопла 17. При этом иэ сопл истекает прерывисто-кольцевая струя гаэовоздушной сме Использование предлагаемого запаль- ного устройства позволяет сократить время растопки котлоагрегата, уменьшить расход топлИва и повысить эксплуатационную надежность.(56) Авторское свидетельство СССР%781506, кл, Р 23,0 9/00, 1977,Авторское свидетельство СССРМ 1121547, кл. Р 23 О 900, 1983. Формула изобретения жиклером, к контактному сигнализаторуЗАПАЛЬНОЕ. УСТРОЙСТВО, содержа- , подключены расположенные в корпусе дощее корпус с патрубками подвода воздуха 25 полнительные импульсные трубки, входи газа и детонационную трубку с выход- ные участки которых размещены в ным участком. сообщенную с корпусом многосопловом насадке, в боковой стенке своим входным участком при помощи труб- корпуса в зоне насадка выполнены радики подвода газовоздушной смеси, а также альные отверстия подвода вторичного воээлектрическую свечу с источником высокодуха, примыкаюшие к выходным срезам го напряжения и контактный сигнализатор .сопл насадка, причем суммарное проход- факела, отличающееся тем, что, с цельюное сечение корпуса и патрубка подвода повышения эксплуатационной надежности воздуха больше суммарного проходного и сокращения расхода топлива, в выход- сечения сопл насадка, длина которых ном участке корпуса установлен многосоп- меньше длины самого насадка, в котором35ловой насадок с размещенным в нем выходной участок детонационной трубки выходным участком детонационной труб- расположен периферийно, при этом трубка ки, входной участок которой выполнен сту- подвода газавоздушной смеси расположепенчато расширяющимся с образованием на в полости корпуса, а патрубок подвода детонационной камеры, сообщенной с по. газа подключен к корпусу между многосо 40многосоплостью корпуса дополнительным патруб- ловымнасадкоми патрубком подвода возком пере пуска воздуха, снабженным духа.