Стенд для ударных испытаний изделий

(5)5 О 01 М 708 ЕТЕНИ К ПАТЕНТУ Н няеза в ива- ехаГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССРЬЬ 1208488, кл. 0 01 М 708, 1983,Авторское свидетельство СССРч". 1295252, кл, 6 01 М 7/08, 1985.(54) СТ.ЕНД ДЛЯ УДАРНЫХ ИСПЪТИЗДЕЛИЙ(57) Сущность: поршень-боек 5, размый в стволе 1 давлением сжатогопредпоршневой полости ствола, удерется в исходном положении пусковым низмом, Последний включает соединенный с поршнем-бойком центральный шток 11, который размещен в предпоршневой полости и имеет выступ 12 на свободном конце, соединенные с тыльной крышкой 2 ствола рычаги 15 с ответными выступами-захватами 16 и охватывающий рычаги кольцеобразный поршень 17, при воздействии которого на рычаги выступы-захваты сцепляютсярасцепляются с выступом штока. Привод перемещения поршня 17 может быть выполнен в виде двухполостного пневмоцилиндра 18, установленного на внешней стороне тыльной крышки. Разогнанный поршень-боек сообщает импульс поршню 3 с испытуемым изделием 4 через воздушный упругий элемент, 1 з,п, ф-лы, 1 ил.Изобретение относится к испытательной технике, а именно к пневматическимстендам для ударных испытаний изделий.Целью изобретения является повышение экономичности испытаний за счет снижения расхода рабочего газа,На чертеже представлена схема стенда, Стенд содержит ствол 1 с тыльнойкрышкой 2, размещенные в стволе поршень 3 для установки испытуемого изделия 4 и поршень-баек 5, между которым и тыльной крышкой образована предпоршневая полость 6, сообщенную посредством канала 7с предпоршневой полостью камеру высокого давления 8, окна 9 для сброса газа, выпалненн е в стволе в конце участка разгонапоршня-бойка, ловушку 10 поршня 3 с изделием 4 и пусковой механизм,Пусковой механизм включает центральный шток 11, который соединен с поршнембойком. Шток 11 размещен впредпоршневой полости и выполнен с выступом 12 на его свободном конце. Накрь,шке 2 установлены кронштейны 13, вкоторых посредством шарниров 14 закреплени рычаги 15, выполненные с обращенными к выступу 12 штока 11 ответнымивыступами-захватами 16. В предпоршневойполости 6 размещен кольцеобраэний поршень 17, который охватывает рычаги 15 и 30имеет возможность воздействия на них длйсцепления-расцепления выступов-захватов16 с выступом 12 штока 11. Пусковой механизм включает привод перемещения кольцеобраэного поршня 17, 35Привод перемещения кольцеобразногопоршня выполнен в виде установленного навнешней стороне тыльной крышки 2 пневмоцилиндра 18 с поршнем 19, образующимдве полости 20 и 21, Поршень 19 пневмоцилиндра 18 соединен с кольцеобразным поршнем 17 тягами 22, проходящими черезгерметиэированные отверстия в крышке 2.В стволе 1 образована полость 23, Длясвязи с источником давления (не показан) 45предусмотрены отверстия 24, 25, 26. Отверстия 25, 26 могут сообщаться с атмосферой,В поршне 17 выполнены отверстия 27. Вкрышке 2 смонтировани ограничители 28радиального перемещения рычагов 15. В 50стволе 1 предусмотрено уплотнение 29 поршня-бойка 5 в исходном положении,Стенд работает следующим образом,Отверстие 25 сообщается с атмосферой,Через отверстие 26 от источника давления 55в полость 21 подается сжавший воздух. Поддействием силы давления воздуха нв поршень 19, последний перемещается в пневмоцилиндре 18 в левое положение,перемещая в том же направлении посредством тяг 22 кольцеобразный поршень 17, размещенный в предпоршневой полости 6. Поршень 17 взаимодействует с рычагами 15, раздвигая выступы 16 в радиальном направлении, Рычаги 15 перемещаются относительно шарниров 14, посредством которых рычаги 15 установлены в кронштейнах 13, закрепленных на крышке 2 ствола 1, Перемещению поршня 17 способствуют отверстия 27. В ствол 1 в исходное (крайнее левое) положение устанавливается поршень-боек 5, Отверстие 26 сообщается с атмосферой, давление воздуха в полости 21 становится равным атмосферному. От источника давления сжатый воздух через отверстие 25 подается в полость 20. Под действием силы давления воздуха в полости 20 поршень 19 перемещается в пневмоци-, линдре 18 в правое положение, В этом же направлении перемещается поршень 17 в предпоршневой полости 6 ствола 1. При движении поршень 17 взаимодействует с рычагами 15, при этом выступы-захваты 16 рычагов 15 входят в зацепление с выступом 12 штока 11, Одновременно за счет определенной конфигурации выступов 16 и выступа 12 осуществляется поджатие поршня-бойка 5 куплотнению 29, В крайнем правом положении поршень 17 останавливается, закрывая замок, образованный выступами 16 и 12. При этом поршень-боек 5 фиксируется в исходном положении.В ствол 1 в исходное положение устанавливается поршень 3 с испытуемым иэделием 4.В камеру 8 высокого давления (ограниченного обьема) через отверстие 24 от источника давления подается сжатый,газ (воздух). Газ по каналу 7 заполняет предпоршневую полость б. При достижении в камере 8 давления газа определенной величины отверстие 24 перекрывается. В результате в исходном состоянии на поршень-боек 5 действуют сила давления газа со стороны пред- поршневой полости 6. В этом состоянии стенд подготовлен для проведений испыта= ния изделия 44.Отверстие 25 сообщается с атмосферой, давление воздуха в полости 20 пневмоцилиндра 18 становится равным атмосферному, От источника давления через отверстие 26 сжатый воздух подается в полость 21 пневмоцилиндра 18. йод действием силы давления воздуха в полости 21 поршень 19 перемещается в левом направлении, перемещая также в этом направлении поршень 17 посредством тяг 22. При движении поршень 17 взаимодействует с рычагами 15, которые раздвигаются в радиальном направлении, открывая тем самым замок, об1835060 ления и поршнем-бойком, находящегося о исходном состоянии под атмосферным давлением, достигается повышение экономичности испытаний за счет снижения расхода рабочего газа,Составитель В. СтепановТехред М, Моргентал Корректор М, Андрушенко Редактор Заказ 2713 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 разованный выступами 16 рычагов 15 и выступом 12 штока 11. Этому способствуют также силы давления газа на поршень-боек 5, действующие со стороны предпоршневой полости 6. Поршень-боек 5 освобождается от удерживающих его связей, Под действием силы давления газа, действующей со стороны полости 6, этот поршень 5 ускоренно перемещается в стволе 1. К моменту прохождения окон 9 поршень-боек 5 приобретает максимальную скорость, Образующийся впереди поршня уплотненный воздух сбрасывается в атмосферу через окна 9, Через эти же окна сбрасывается отработанный газ из полости 6. После прохождения поршнем 5 он начинает сжимать воздух в полости 23 ствола 1 (в исходном состоянии воздух в этой полости находится под атмосферным давлением), Поршень-боек 5 динамически взаимодействует с поршнем 3 через воздушную камеру, образованную при этом (через воздушный упругий элемент),В момент максимального сближения поршней 3 и 5 формируется пиковое значение ударного (инерционного) ускорения, действующего на изделие 4, После того, как между поршнями 3 и 5 произойдет полный обмен .энергиями (массы взаимодействующих тел одинаковы) поршень 3 приобретает максимальную скорость, а поршень 5 останавливается, После выхода поршня 3 из ствола 1 он затормаживается ловушкой 10 при определенном (допустимом) уровне тормозного ускорения. Ловушка 10 выполнена, например, в виде свободно размещенных в направляющем цилиндре (в направлении удара) демпферов и масс,На этом цикл испытания изделия 4 завершается.В результате того, что рассматриваемое техническое решение исключает наличие дополнительного объема элементов связи, размещенных между камерой высокого дав 5 10 15 20 25 30 35 40 Формула изобретения 1. Стенд для ударных испытаний изделий, содержащий ствол с тыльной крышкой, размещенные в стволе поршень для установки испытуемого иэделия и поршень-боек, между которым и тыльной крышкой образована предпоршневая полость, сообщенную с предпоршневой полостью камеру высокого давления, пусковой механизм и ловушку поршня с изделием, причем в стволе в конце участка разгона поршня-бойка выполнены окна для сброса газа, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности испытаний за счет снижения расхода рабочего газа, пусковой механизм включает центральный шток, который соединен с поршнем-бойком, размещен в пред- поршневой полости и выполнен с выступом на его свободном конце, рычаги, выполненные с обращенными к выступу поршня ответными выступами-захватами и установленные на кронштейнах, размещенных на тыльной крышке, размещенный в предпоршневой полости кольцеобраэный поршень, который охватывает рычаги и имеет возможность воздействия на них для сцепления-расцепления выступов-захватов с выступом шнека, и привод перемещения кольцеобраэного поршня.Ф 2. Стенд по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что привод перемещения кольцеобразного поршня выполнен в виде двухполостнога пневмоцилиндра, установленного на внешней стороне тыльной крышки, при этом поршень пневмоцилиндра соединен с кольцеобраэным поршнем тягами, проходящими через герметиэированные отверстия в крышке,