Способ формирования компенсационного сигнала теплового дрейфа гироскопа

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 П 5. 6 01 С 25/О ТЕНИ 00 оГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Раменское приборостроительное конструкторское бюро(54) СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ КОМПЕНСАЦИОННОГО СИГНАЛА ТЕПЛОВОГО ДРЕЙФА ГИРОСКОПА Изобретение относится к приборостроению, преимущественно гироскопического, и может быть использовано при создании гироскопов для навигационных систем с повышенной точностью,Целью изобретения является повышение точности.На чертеже представлена функциональная схема, реализующая способ формир вания компенсационного сигнала теплового дрейфа двухканального гироскопа типа динамически настраиваемый гироскоп с использованием информации о температурных перепадах по осям чувствительности и собственной оси вращения при- бора Схема формирования компенсационного сигнала теплового дрейфа гироскопа содержит гироскоп с охватывающим ротор кожухом 1, датчики температуры 2 и 3 для(57) Изобретение относится к приборостроению, Цель изобретения - повышение точности формирования компенсационного сигнала теплового дрейфа гироскопа, Способ заключается в предварительном определении температурного распределения в элементах конструкции, измерении изменения перепадов температур по осям чувствительности гироскопа и вдоль оси собственного вращения ротора, формировании компенсационного сигнала по соответствующим осям суммирования измеренных величин препаратов температур с учетом весовых отношений, полученных при предварительном определении температурного распределения. 1 ил. измерения перепадов температур по оси , чувствительности Х, датчики температуры 4 и в 5 для измерения перепадов температур по оси чувствительности У, датчики темпера- д тур 6, 7, расположенные по разные стороны у гироскопа 25 для измерения перепадов температур вдоль оси собственного вращения, регулировочные сопротивления 8, 9, образу-ющие мостовую схему канала измерения перепадов температур по оси чувствительности Х, регулировочные сопротивления 10, 11 образующих мостовую схе-му канала измерения перепадов температур по оси чувствительности У, регулировачные сопротивления 12, 13 образующих мостовую схему канала измерения перепадов температур по оси собственного вращения, масштабирующие усилители 14 - 19, входящие в блок усилителей 21, источник питания постоянного тока 22 для питания блока мостовых схем 20, датчик момента 23 по оси Х, датчик момента 14 по оси У,Температурные перепады, возникающие на кожухе динамически настраиваемого гироскопа по оси чувствительности Х, измеряют с помощью термодатчиков 2 и 3, а по оси чувствительности У измеряют с помощью термодатчиков 4 и 5. Температурный перепад в гироскопе вдоль оси собственного вращения измеряют с помощью термодатчиков 6 и 7, расположенных по разные стороны ротора.Все термодатчики включены в соответствующие мЬстовые схемы, балансировка которых производится с помощью регулировочных сопротивлений 8 - 13; Сигналы с блока мостовых схем 20 поступают на масштабирующие усилители 14-19. Так как экспериментально установлено, что температурный градиент только по одной оси вызывает тепловой дрейф по двум каналам гироскопа, то сигнал с каждой мостовой схемы поступает на два масштабирующих усилителя и далее с одного из них на датчик момента первого канала, а с другого на датчик момента второго канала, Питание мостовых схем осуществляют от источника постоянного напряжения 22,Настройку схемы компенсации проводят в калибровочном запуске, при котором создают перепады температур по осям чувствительности гироскопа и определяют весовые коэффициенты, характеризующие чувствительность прибора к температурным перепадам. Используя эти коэффициенты, проводят формирование компенсационного сигнала путем масштабирования сигнала компенсации с помощью изменения коэффициентов усиления усилителей 16, 14, 15, 17, 18, 19. После масштабирования в калибровочном запуске проводят балансировку мостовых схем блока 20 при отсутствии внешних тепловых воздействий на прибор. При рабочих запусках в случае тепловых возмущений, вызывающих в гироскопе температурные перепады, возникает разбалансировка мостовых схем блока 20 и сигналы с них, пройдя 5, через масштабирующие усилители 14-19 сучетом весовых отношений, поступают в датчики момента прибора 23,24, где происходит йх суммирование.Использование предлагаемого способа 10 формирования компенсационного сигналатеплового дрейфа гироскопа обеспечивает по сравнению с существующими способами следующие преимущества:а) повышение точности гироскопа за 15 счет уменьшения его чувствительности к изменению температурных перепадов;б) снижение стоимости и повышениетехнологичности изготовления гироплат- форм в связи с тем, что при установке в них 20 гироскопов с уменьшенной температурнойчувствительностью повышается вероятность прохождения гироплатформой конт- рольных испытаний, уменьшение количества переустановок гироскопов в 25 платформе с целью обеспечения требований контрольных испытаний.Формула изобретения30 Способ формирования компенсационного сигнала теплового дрейфа гироскОпа, основанный на предварительном определе" нии температурного распределения на элементах конструкции, о т л и ч а ю щ и й с я 35 тем, что, с целью повышения точности, измеряют изменения перепадов температур по осям чувствительности гироскопа и вдоль оси собственного вращения ротора, формируют компенсационный сигнал по соответ ствующим осям суммированиемизмеренных величин перепадов температур:, с учетом весовых отношений, полученных при предварительном определении темпе- ратурного распределения.45.Ливринц еда ррек роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 1634 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/5