Узел крепления

. ГОСУДАРСТВЕН ВЕДОМСТВО С (ГОСПАТЕНТ СС Е ПАТЕНТНОЕР ИЕ ИЗОБРЕТЕ АВ КО ии в проц бретения зу 2, сте о "Южное -35986, кл чатыи вен ю соединя а 1,пооб оторой в из которых, а другойВнутренняе, заполном. 3 ил. ОГ СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК СВИДЕТЕЛ ЬСТВ(57) Использование: кженные вредному воз Затяжка и стопорений, М.; Машинрис, 3, 4.9884, фиг. 7, кл, Е онструкции, подвердействию окружаю 115 Г 16 В 39/08 щей среды и вибрацтации. Сущность изония содержит гильплотно прилегают к граняловки болта), а по периметгильзы выполнен зубгайкой 4 и поверхностьли 5 установлена шайбвым поверхностям кзубчатые венцы, одинповерхностью детали 5тым венцом гильзы 2.образованная в гильзтвердеющим материал эксплуал креплекоторой 4 (или гоего торца ц. Между мой детаим торцеполнены сцеплен с - с зубчаполость, на самоИзобретение относится к машиностроению, а более конкретно к узлам крепления с помощью резьбовых элементов, и может найти применение для крепления узлов и деталей, подвергающихся вредному воздействию окружающей среды в условиях вибрации соединяемых элементов конструкций.Целью изобретения является разработка узла крепления, обладающего повышенной надежностью стопорения и долговечностью в условиях габаритных ограничений, вибрационных нагрузок и вредного воздействия окружающей среды (влага, пыль, коррозия и т.п,). Такой узел крепления не требует внесения изменений в конструкцию стандартных крепежных деталей,На фиг, 1 изображен общий вид узла крепления; на фиг; 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - зацепление между собой зубчатых венцов гильзы с шайбой и шайбы - со скрепляемой деталью,Узел крепления содержит шайбу 1, гильзу 2 и вкладыш из самотвердеющего материала 3. Шайба имеет зубчатые венцы, расположенные по периметру обоих ее торцевых поверхностей, и установлена междугайкой 4 и скрепляемой деталью 5. Гайка 4установлена на резьбовом стержне 6. По боковым граням гайки, плотно охватывая их, установлена гильза 2, зубчатый венец который на опорном торце сопряжен с ответным зубчатым венцом шайбы 1.Внутренняя поверхность гильзы со стороны ее свободного торца выполнена в видеусеченного конуса с меньшим основанием, обращенным к неопорному торцу гайки. Эта поверхность совместно с поверхностью не- опорного торца гайки 4 и резьбового стержня 6 образует внутреннюю полость, вкоторой размещен вкладыш из самотвердеющего материала 3,Работает узел крепления следующимобразом. После установки шайбы 1 на соединяемую деталь 5 завинчивание гайки 4 происходит по поверхности шайбы, свободной от зубцов, при этом зубцы нижнего венца шайбы внедряются в соединяемую деталь 5. После затяжки резьбового соединения устанавливают гильзу 2 на гайку до сцепления ее зубчатого венца с верхним зубчатым венцом шайбы; Гильза 2, охватывая своими внутренними стенками гайку 4, обеспечивает жесткую фиксацию резьбового соединения от проворота вокруг продольной оси соединения, Для исключения расцепления гильзы 2 с шайбой 1 при осевом смещении, например, вследствие вибраций. во внут 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ренней полости гильзы размещают вкладыш 3, выполненный из самотвердеющего материала. Материал 3 становится твердым телом в форме вкладыша вскоре после заполнения им внутренней полости гильзы, В качестве такого материала может быть выбрана композиция на основе пенопласта ППУ, или пенополиуретана ускоренного отверждения (5 - 7 мин), являющегося модификацией пенополиуретана ППУ, а также на основе холоднотвердеющих акриловых пластмасс типа АСТ-Т. Вкладыш 3 прочно скрепляет между собой реэьбовый стержень 6, гайку 4 и внутреннюю поверхность гильзы 2.Вкладыш 3 совместно с гильзой 2 предохраняет резьбовое соединение узла крепления от вредного воздействия окружающей среды (коррозия, пыль, влага, механические повреждения и т,п.). Это является большим преимуществом предлагаемого узла крепления по сравнению с прототипом, Сопряженные зубчатые венцы гильзы 2 и шайбы 1 могут быть установлены на консистентной смазке, чем дополнительно увеличится герметизация резьбового соединения, Кроме того, применение предлагаемого узла крепления не требует внесения изменений в конструкцию существующих стандартных крепежных деталей.При сохранении положительного эффекта прототипа предлагаемый узел крепления обладает по сравнению с прототипом преимуществом в более прочной механической связи гильзы с гайкой и шайбой из-за применения вкладыша из самотвердеющего материала, в то время как в прототипе использована эластичная, т,е,малопрочная пластмасса, Установка скрепляющего вкладыша во внутренней полости гильзы является большим преимуществом предлагаемого узла крепления перед прототипом, т,к, исключает разрушение материала вкладыша вследствие прямого воздействия внешней среды, а в прототипе гильза, выполненная из пластмассы, разрушается как вследствие естественного старения, так и под воздействием внешней среды,Формула изобретения Узел крепления, содержащий установленный в отверстиях соединяемых деталей резьбовой стержень, навинченную на него гайку, расположенную между соединяемой деталью и гайкой шайбу с элементами стопорения на опорном торце, размещенными в теле соединяемой детали, а также гильзу, плотно установленную на гранях гайки с образованием полости между неопорным торцом гайки, выступающим из гайки участком резьбового стержня и внутренней поЗаказ 842 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гага 0 верхностью гильзы, расположенной над гайкой, и сопряженную при помощи зубчатого венца с ответным венцом на шайбе, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности стопорения и дол говечности в условиях габаритных ограничений; вибрационных нагрузок и вредного воздействия окружающей среды, он снабжен вкладышем иэ самотвердеющего материала, размещенным в полости гильзы и 10 прочно скрепленным с резьбовым стержнем, внутренней поверхностью гильзы и гайкой, при этом внутренняя поверхность гильзы со стороны свободного торца выполнена в виде усеченного конуса с меньшим основанием, обращенным к неопорному торцу гайки, сопряженные зубчатые венцы гильзы и шайбы выполнены на торцевых поверхностях последних, а элементы стопорения на опорном торце шайбы - в виде зубчатого венца.