Привод горной машины

(19 БРЕТЕНИ АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Институт горного дела им, А.А.Скочинского(56) Авторское свидетельство СССРМг 3315394, кл. Е 21 С 31/00, 1970,авторское свидетельство СССРМт 350950, кл. Е 21 С 27/32, 1970.(54) ПРИВОД ГОРНОЙ МАШИНЫ(57) Сущность изобретения; привод содержит электродвигатель, редуктор, ступицу,привЬдную звезду с ручьем для размещениятяговой цепи и предохранительное приспособление. Выходной вал двигателя кинематичеСки связан с входным валом редуктора.Ступица установлена на выходном валу реИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводахгорнь 1 х машин,Целью предлагаемого изобретения является повышение производительности горной машины за счет снижения затрат времени на вспомогательные работы по воссТановлению работоспособности привода пбсле срабатывания предохранительного приспособления при одновременном повышении безопасности работ по обслуживанию привода в шахтных условиях,На фиг, 1 изображен привод горной машины, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1, разрез приводной звезды с предо(51)5 Е 21 С 31/00, 31/06, 27/32 дуктора. Приводная звезда установлена на ступице с возможностью вращения, Приводная звезда имеет кольцевые расточки на ее торцах, которые образуют радиальный выступ. Ступица выполнена в виде двух дисков с кольцевыми проточками, образующими полость для размещения радиальноговыступа. Предохранительное приспособление выполнено в виде соединительных элементов с рабочими концами и гнезд для размещения рабочих концов соединительных элементов, Соединительные элементы закреплены на радиальном выступе, Гнезда расположены на каждой боковой стенке полости для размещения радиального выступа. На выходном валу редуктора закреплены ограничительные упоры. Диски расположены между ограничительными упорами и подпружинены с одного торца, 3 ил. хранительной муфтой; на фиг, 3 - приводнаязвезда, вид сбоку.Привод горной машины состоит из элек, тродвигателя 1, редуктора 2, выходного шлицевого вала 3, ограничительных дисков 4, упругих элементов 5, поджимающих разрезанную ступицу 6 с выступами 7, предназначенными для увеличения опорной поверхности ступицы, и установленную на выходном шлицевом валу 3 с возможностью передачи крутящего момента на нее через шлицы вала, разре анный обод 8 имеет кольцевую проточку 9 с впадинами 10, в которые входят соединительные элементы 11, вставленные в отверстия 12 бандажа 13, имеющего ручей 14 для тяговой цепи 15.Привод работает следующим образом.При нормальной работе горной маши- ны, когда момент сопротивления резанию меньше предельного, приводной момент передается через шлицы выходного шлицевого вала 3 на половинки ступицы 6, сжатые упругими элементами 5 и затем через соединительные элементы 11, находящиеся во впадинах 10 обода 8, на бандаж 13 и, следовательно, на тяговую цепь 15, лежащую в ручье бандажа 13.В случае возрастания момента сопротивления резанию до предельного и выше, т.е. происходит стопорение машины, бандаж 13 не вращается и в то же время вращение выходного шлицевого вала 3 не прекращается, ступица 6 и обод 8 стремятся провернуться, но им препятствуютсоединительные элементы 11, вставленные во впадины 10 обода 8После снижения момента сопротивления . ниже предельного возобновляется нормальная работа. Габариты предохранительной муфты и тип упругих элементов определяется условиями работы горной машины. Формула изобретения Привод горной машины, включающий электродвигатель, выходной вал которого кинематически связан с входным валом редуктора, установленную, на выходном валу редуктора ступицу, расположенную на ступице с возможностью вращения приводнуюзвезду с ручьем де размещения тяговой цепи и предохранительное приспособление для отсоединения приводной звезды от ступицы при перегрузке, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью. повышения производительности горной машины за счет снижения затрат времени на вспомогательные работы по восстановлению работоспособности приво да после срабатывания предохранительного приспособления при одновременном повышении безопасности работы по обслуживанию привода в шахтных условиях, приводная звезда выполнена с кольцевыми 10 расточками на ее торцах, которые образуютрадиальный выступ, а ступица выполнена в виде двух дисков с кольцевыми проточками на их смежных торцах, которые образуют полость для размещения радиального вы ступа на приводной звезде, при этом предохранительное приспособление выполнено в виде равномерно закрепленных по окружности на радиальном выступе приводной звезды и расположенных параллельно про дольной оси выходного вала редуктора соединительных .элементов с рабочими концами и равномерно расположенных по окружности на каждой боковой стенке полости для размещения радиального выступа 25 приводной звезды гнезд для размещениясоответствующих рабочих концов соединительных элементов. а выходной вал редуктора выполнен с закрепленными на нем ограничительными упорами, причем диски 30 установлены ограничительными упорами свозможностью ограниченного осевого перемещения и подпружийены с .одного торца относительно соответствующего ог- .раничительного упора, а каждый рабочий 35 конец каждого соединительного элементаустановлен с возможностью выхода из соот- .ветствующего гнезда при перегрузке,ТиражИ Государственного комитет113035, Москва, Ж о из 35, Р Подписноетениям и открытиям при ГКНТ ССС ская наб., 4/5