Планетарный реверсивный привод двухцепноговолочильного стана

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пп 422486 Союз Советских Социалистицеских Республик(32) ПриоритетОпубликовано 05,04.74, Бюллетень1Дата опубликования описания 27.09.74 51) М. Кл. В 21 с 1/ осудорственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретениЯи открытий 3)Ч 1 61 78 01(54) ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕВЕРСИВНЫЙВОЛОЧИЛЬНОГО С ажена кинеманого реверсивИзвестен планетарный реверсивный привод двухцепцого волочильного стана, содержащий ведущий вал, связанный с ним муфтой приводной вал с центральной шестерней, центральный вал, на котором жестко посажены водила двух планетарных передач, звездочки, жестко связанные с центральным валом, и зубчатые венцы.Однако такой привод не обеспечивает плавную безударную остановку центральной шестерни при переходе с холостого на рабочий ход тележки.Предлагаемый планетарный привод исключает обрыв цепей, позволяет осуществить плавный реверс, разгрузить центральный вал и имеет меньшие габариты при обеспечении равномерной нагрузки на сателлиты планетарных передач и отличается тем, что зубчатые венцы свободно посажены на центральный вал и снабжены индивидуальными тормозами, звездочки установлены на дополнительных цапфах, выполненных за одно целое со станиной, а передачи размещены между звездочками, причем опорная часть ведущего вала выполнена пустотелой в виде стакана, расположена между центральной шестерней и муфтой привода, а муфта и приводной вал размещены внутри ведущего вала.На чертеже схематично изобртика двухступенчатого планетарного привода. Привод включает приводной польш вал 1,внутри которого помещена зубчатдя муфта 2, соединяющаяся с валом 3, на котором жестко укреплена центральная шестерня 4, цаходящаяся в зацеплении с сателлптамн 5, свободно сидящими на осях 6, которые укреплены на водиле 7, причем последнее жестко закреплено на валу 8. Волило 7 за одно целое соедпнецо со звезлочкой 9. Сателлиты 5 находятся в 10 зацеплении с центральным колесом 10, имеющим внутренние зубья, д с внешней стороны колесо имеет тормозной обод (шкив), на котором установлен тормоз 11. Центральное колесо 10 установлено нд полшппнпках на валу 15 8 и выполнено зд олно целое с центральнойшестерней 12. Центральная шестерня 12 находится в зацеплении с сателлитми 13, которые зацепляются с центральным колесом 14, имеющим внутренние зубья,снаружи - тормоз ной обол (шкпв), нд котором установлен тормоз 15.Центральное колесо 14 установлено на подшипниках и может вращаться вок 1 Т Обгцеп оси редуктор. Сателлиты 13 установлены 25 свободно на осях 16, а последние укрепленынеподвижно па водиле 17.Водило 17 укреплено неподвижно н валу 8и на этом же валу жестко установлена за олцо целое с валом зуочатая ВТ 1 лкд 18, которая 30 находится в зацеплении с внутренними зубьями звезлочкп 19 грузовой цепи. Опорами звезираж д. М 694 ка 245 Подписи ипография, пр. Сапуноза,3дочек 9 и 19, воспринимающими усилия от раоочего натяжения грузовых цепей, являются цапфы 20 и 21, которые жестко закреплены в корпусе стапипы.Планетарный реверсивный привод двухцепного волочильного стана работает следучощим образом.Электродвигатель постоянно вращает быстроходный вал в одном и том же направлении с постоянной скоростью, прямое и обратное вращение цепных звездочек 9 и 19 производится путем поочередного включения тормоза 11 или 15.При остановленном центральном колесе 14 тормозом 15 происходит рабочее вращение звездочек, а при остановленном центральном колесе 10 тормозом 11 происходит ускоренное обратное (холостое) вращение звездочек 9 и 19, скорость вращения при этом увеличивается в два и более раз.При рабочем ходе крутящий момент от быстроходного вала 1 передается на вал 8 по двум силовым потокам - через водило 7 и водило 17. Силовой поток, поступающий на водило 7, передается звездочке 9,При холостом (обратном) вращении заторможено центральное колесо 10 тормозом 11, при этом обратное (холостое) движение передается валу 8 только через водило 7, водило 17 в работе не участвует.В случае необходимости остановки грузовой цепи без остановки вращающегося электродвигателя требуется одновременное отключе 4нис тормозов 11 и 13, при этом центральные колеса 1 О и 14 вращаются в разных направлениях, вал 8 вмесге со звездочками 9 и 19 остается неподвижным.5 Предмет изобретения 1. Планетарный реверсивпый привод двухцепного волочильного стана, содержащий ве дущий вал, связанный с ним муфтой приводой вал с центральной шестерней, центральный вал, на котором жестко посажены водила двух планетарных передач, звездочки, связанные жестко с центральным валом, и зубча.15 тые венцы, отличающийся тем, что, сцелью предотвращения обрыва цепей и достижения плавного реверса, зубчатые венцы свободно посажены на центральный вал и снабжены индивидуальными тормозами.20 2. Привод по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью разгрузки центрального вала, звездочки установлены на дополнительных цапфах, выполненных за одно целое со станиной, а передачи размещены между звездоч ками.3, Привод по п. 1, отличающийся тем,что, с целью уменьшения габаритов при обеспечении равномерной напрузки на сателлиты планетарных передач, опорная часть ведуще го вала выполнена пустотелой в виде стакана,расположена между центральной шестерней и муфтой привода, а муфта и приводной вал размещены внутри ведущего вала.