Башенный кран

179445 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ельстваЗависимое от авт. свид Заявлено 31.Х.1962 ( с присоединением заявк 988/27-11) л. 35 Ь, 1 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР1 ПК В 66 Приорит УДК 621.873.252 (088.8) публиковано 08.11.1966, Бюллетеньата опубликования описания 9.17.19 б,вторизобретения Меклер Заявитель ВАШ ЕН Н Ь 1 Й 2 груза,С цельюзаданногота разгрузнатяжнымпетле сбега Известны башенные краны с колонной, по продольным направляющим которой перемещается обойма, несущая грузовую стрелу и хвостовую консоль, и с канатным механизмом для перемещения обоймы, Канатный механизм включает в себя подъемную лебедку и канатный полиспаст, подвижные блоки которого смонтированы на обойме, а неподвижные - на ее головке.Особенность описываемого крана состоит в том, что стрела и хвостовая консоль укреплены на дополнительной внешней раме, шарнирно и с возможностью ограниченного поворота в плоскости подвеса смонтированной на обойме, а к хвостовой консоли прикреплен разгрузочный полиспаст, связывающий консоль с основанием крана. Один конец каната указанного полиспаста навивается на барабан подъемной лебедки в направлении, противоположном канату подъема обоймы, а другой связан с рамой основания.При такой конструкции крана колонна разгружается от изгибающего момента, создаваемого весом стрелы и подвешенного к ней компенсации вытяжки и получения предварительного натяжения каначного полиспаста кран снабжен грузом, подвешенным на блоке к ющей ветви каната этого полиспаста. Конец каната навит на барабан дополнительной приводной лебедки, для автоматической остановки которой прп достижении грузом крайнего верхнего положения на остове 5 крана смонтирован концевой выключатель цепи управления двигателем этой лебедки.На фиг. 1 схематически показан кран; нафиг. 2 - взаимное положение обоймы н рамы (разрез по А-А на фиг. 1).10 Кран смонтирован на неповоротной платформе 1, На основании 2 его поворотной платформы установлена колонна 3, вдоль которой может перемещаться стрела 4 с монорельсом для грузовой каретки. В тыльной части пово ротной платформы размещен противовесныйбалласт 5. Между балластом и колонной установлена лебедка б, с помощью которой поднимается и опускается стрела.Стрела и хвостовая консоль 7 укреплены 20 на раме 8, связанной с обоймой 9 при помощи соосных шарнирных пальцев 10. При помощи роликов 11 обойма опирается на пояса колонны, служащие для нее направляющими.В верхней части боковых щитов рамы преду смотрены дуговые прорези 12, в которых размещены упоры 13, укрепленные на обойме.Канаты 14 подъема стрелы запасованы насдвоенном полиспасте, подвижные блоки 15 которого закреплены на обойме, а неподвиж- ЗО ные 1 о - на головке колонны. Канат огибаетотклоняющие блоки 17, смонтированные иа кронштейне головки колонны, и навивается па барабан лебедки б, На этот же барабан, но в противоположном направлении иавивается канат 18 разгрузочного полиспаста, Подвижные блоки 19 последнего смонтированы иа конце хвостовой консоли. Неподвижные блоки 20 разгрузочного полиспаста укреплены на раме основания 2, Ветвь каната 18, сбегающая с блоков 19, образует петлю, на которой на блоке 21 подвешен груз 22 компенсирующего приспособления. Канат 18 огибает далее блок 23 и навивается на барабан дополнительной приводной лебедки 24. Крайнее верхнее положение груза ограничивается концевым выключателем 2 б, включенным в цепь управления приводным двигателем дополнительной лебедки.Подъем обоймы 9 вместе со стрелой производится при включении лебедки б. При этом канат 14 навивается на барабан лебедки, в результате чего полиспаст подъема обоймы сокращается, и стрела поднимается, Одновременно канат 18 сматывается с барабана лебедки б. Кратность полиспаста этого каната подобрана таким образом, что при работе лебедки б удлинение его равно сокращению подъемного полиспаста.Так как стрела вместе с хвостовой консолью укреплены на обойме с помощью шарнирной рамы, то они образуют коромысло, опертое на обойму, а следовательно, и на колонну при помощи шарнирных пальцев и удерживаемое разгрузочным полиспастом. Вследствие этого на колой ну передаются только центральные сжимающие нагрузки, и она, таким образом, разгружена от изгиба, Чрезмерный поворот рамы относительно обоймы предотвращается благодаря упорам 13, перемещающимся в дугообразных прорезях.Предварительное натяжение каната 18 разгрузочного полиспаста обеспечивается грузом 22. Слабина каната выбирается с помощью лебедки 24. После того как в результате выборки каната груз достигнет крайнего верх,него положения, он воздействует на концевойвыкгночатель 25, который отключает двигатель лебедки 24,Предмет изобретения1. Башенный кран, преимущественно длямонтажа крупиоэлементных сборных сооружений, с колонной, оборудованной направля 10 ющими для подвижной вдоль нее обоймы, несущей грузовую стрелу и хвостовую консоль,и с канатным механизмом для перемещенияуказанной обоймы, включающим в себя подьемную лебедку и канатный полиспаст, под 15 вижиые блоки которого смонтированы наобойме, а неподвижные - на головке колонны, отличающийся тем, что, с целью разгрузки колонны от изгибающего момента, создаваемого весом стрелы и подвешенного к ней20 груза, стрела и хвостовая консоль укрепленына дополнительной внешней раме, шарнирно,с возможностью ограниченного поворота вплоскости подвеса смонтированной на обойме, а и хвостовой консоли прикреплен разгрузочный полисст, связывающий консоль с основанием крана, причем один конец канатауказанного полиспаста иавивается на барабан подъемной лебедки в направлении, противоположном канату подъема обоймы, адруЗО гой связан с рамой основания с помощью приспособления, компенсирующего его вытяжку,2. Кран по п. 1, о-личаюш,аася тем, что, сцелью компенсации вытяжки и обеспечениязаданного предварительного натяжения каната разгрузочного полиспаста, он оборудованнатяжным грузом, подвешенным на блоке кпетле сбегающей ветви каната этого полиспаста, причем конец каната павит иа барабандополнительной приводной лебедки, для авто 40 матической остановки которой при достижении грузом крайнего верхнего положения наостове крана смонтирован концевой выключатель цепи управления двигателем этой лебед) якаЦНИ 5 Ю Л Составитель И. И, Абрамовилашникова Текред Л. К, Ткаченк бум. 60 Х 001 в Объем 0,3 над. л. Подписное етсний и открытий прп Совете Министров СССР Центр, пр. Серова, д. 4 1111 Тираж 1450 ФормПИ Комитета по делам изооМосква,Гипография, пр. Сапунова, 2