Планирующий парашют

Изобретение относится к парашютнойтехнике, в частности, к двухоболочковым парашютам.Известен парашют 1), купол котороговыполнен из двух оболочек, соединенныхнервюрами, снабженными лентами усилительного каркаса, причем каркас заканчива"ется у нижней кромки нервюр. Нижняяоболочка выполнена разрезной из отдельных полотнищ, между которыми вставленынервюры. Нижняя кромка каждой нервюры; соединена с пфюмыкающими полотнищаминижней оболочки внешним гребневымшвом,Снаружи на шов в местах расположениякаркаса нервюры настрочены петли, которые соединены со стропами. При наполнении парашюта вначале нагружается нижняяоболочка, затем по мере наполнения внутренней полости купола нагружается верхняя и разгружается нижняя оболочки.При увеличении нагрузки на парашютпетли могут оторваться от гребного шва, т.к.пристрочены к нему лишь на небольшомучастке, не превышающем высоту шва (10 -15 мм).Известен также выбранный в качествепрототипа планирующий парашют 21, содержащий купол со стропами, выполненныйв виде верхней и нижней оболочек, соединенных нервюрами, снабженными усилительным каркасом из лент, а по линиикрепления каждой нервюры к нижней оболочке установлено гибкое звено. Нижняяоболочка также состоит из отдельных полотнищ, между которыми вставлены нервюры,К нервюрам пришиты косынки, расположенные вне купола, а усилительный каркаснервюр продолжен на косынки и заканчивается петлями для крепления строп, Гибкоезвено прикрывает стыковой шов между нервюрой и косынками и силовой нагрузкипрактически не воспринимает.При увеличении скорости ввода парашюта полотнища, образующие нижнююоболочку, часто открываются от нервюр, т,к.прикреплены к ним лишь челночной строчкой (каждое из полотнищ пришито к нервюре Г-образно, поэтому работают в основномнитки шва и в незначительной степени силытрения между тканью нервюры и полотнищем нижней оболочки).Целью изобретения является повышение прочности парашюта.Поставленная цель достигается тем, чтов планирующем парашюте, содержащем купол со стропами, выполненный в виде верхней и нижней оболочек, соединенныхнервюрами, снабженными усилительнымкаркасом из лент, а по линии крепления50 55 При превышении расчетной нагрузки наузел соединения каркаса нервюр с гибкимзвеном отказа не произойдет, т,к, после разрушения ниток закрепки ленты каркасалишь туже затянутся вокруг гибкого звена,натянутого под действием аэродинамической нагрузки,Изобретение не только повышает прочность парашюта, но и существенно упрощает конструкцию нижней оболочкикупола,каждой нервюры к нижней оболочке установлено гибкое звено, в нижней оболочкекупола выполнены отверстия под ленты усилительного каркаса, которые обернуты вок 5 руг гибкого звена, расположенного навнутренней поверхности нижней оболочкикупола..Изобретение поясняется чертежами,где на фиг.1 представлен общий вид заявля 10 емого парашюта; на фиг.2 - вид изнутри наодин из узловсоединения каркаса нервюр сгибким звеном и стропом; на фиг,З - то же,в процессе его формирования при изготовлении купола парашюта; на фиг.4- попереч 15 ный разрез сформированного узла,Планирующий парашют содержит купол 1 со стропами 2, выполненный из двухоболочек - верхней 3 и нижней 4, соединенных нервюрами 5, снабженными лентами 620 усилительного каркаса. По линии креплениякаждой нервюры 5 к нижней оболочке 4внутри купола 1 установлено гибкое звено 7- лента, прижимающая кромку нервюры 5 книжней оболочке 4, Ленты 6 усилительного25 каркаса нервюр 5 обернуты вокруг гибкогозвена 7, выведены наружу через отверстия8 в нижней оболочке 4 и соединены со стропами 2, Отверстия 8 выполняются, например,петельным полуавтоматом, обрабатываю 30 щим также и кромку отверстий. Для упрочнения узла соединения лент 6 с гибкимзвеном 7 может быть использована машинная закрепка - узел трижды (вперед - назад- вперед) прошивается челночной строчкой.З 5 Проколы иглой машины при этом выполняются в одни и те же места и дополнительного повреждения иглой материала узла непроисходит,В процессе раскрытия парашюта нагру 40 жается нижняя оболочка 4; Через ее каркас,включающий гибкие звенья 7, и участки лент6 каркаса нервюр 5, выходящие наружу купола 1, нагрузка передается на стропы 2, Помере наполнения внутренней полости купо 45 ла 1 парашюта воздухом разгружается нижняя оболочка 4 и нагружается верхняяоболочка 3. Нагрузка на стропы 2 передается через ленты 6 каркаса нервюр 51792082 ФСоставитель В.ШатохинТехред М,Моргентал Реда кто Корректор М,Каказ 49 Тираж . Подписно НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 одственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго л.Гагарина, 101 Формула изобретенияПЛАНИРУЮЩИЙ ПАРАШЮТ, содержащий купол со стропами, выполненный в виде верхней и нижней оболочек, соединенных нервюрами, снабженными усилительным каркасом из лент, а по линии крепления каждой нервюры к нижней оболочке установлено гибкое звено, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности парашюта, в нижней оболочке купола выполнены отверстия под ленты усили.тельного каркаса, которые обернуты вокруг гибкого звена, расположенного на внутренней поверхности нижней оболочки,