Устройство для страховки при работе на высоте

СОЮЗ СОВЕ 1 СКИХсоциАлистическиРЕСПУБЛИК 1790947 В 10 ТЕНИЯ ское бюро по специальных нои вы- ичеидуаль- едении ще- стяках ыи го устрои вания изугГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Специальное конструкторновой технике монтажных истроительных работ(54) УСТРОЙСТВОРАБОТЕ НА ВЫСОТЕ(57) Сущность изобретения; устройство сдержит корпус с размещенным в нем бар детельство СССР В 1/08, 1980. ДЛЯ СТРАХОВКИ ПР Изобретение относится к индив ным средствам безопасности при в работ на высоте,Известно страховочное устройство, включающее корпус с размещенным в нем барабаном с гибким элементом, заполненный инерционной массой, и тормозной механизм в виде ротора с лопастями для взаимодействия с инерционной массой с волнообразными выступами, выполненными на внутренней цилиндрической части корпуса.Недостатком тако ства является неудобство польза за большого веса и габаритов.Целью изобретения - является повышение удобства пользования устройством, за счет снижения его габаритов.Укаэанная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус с размещенным в нем барабаном с гибким элементом, заполненный инерционной массой, и тормозной механизм в виде ротора с лопабаном с гибким элементом и тормозной механизм, причем тормозной механизм выполнен в виде двухлопастнс)го ротора с выпуклыми двухгранными рабочими поверхностями, закрепленного на валу барабана в корпусе с волнообразными внутренними стенками, заполненном шариками, причем на барабане имеется кольцевой щз, шириной, равной диаметру гибкого элемента, расположенного в нем спирально в вертикальной. плоскости и закрепленного одним концом в центре вращения барабана. 1 з. и. ф-лы, 3 ил,стями для взаимодействия инерцион массы с волнообразными выступами, полненными на внутренней цилиндр ской части корпуса, лопасти ротора выполнены с выпуклыми в сторону вра ния двухгранными рабочими поверхно ми, причем на внутренних торцевых стен корпуса выполнены радиальные выступ впадины, а на внутренней поверхности цилиндрической образующей - выступы и впадины, направленные параллельно оси вращения.При этом двухгранные рабочие поверхности лопастей ротора расположены под лом 155 - 175 одна к другой,На фиг. 1 изображено устройство для страховки при работе на высоте, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А нэ фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Устройство состоит из корпуса 1 с крышкой 2, барабана 3 с валом 4, нэ котором закреплен двухлопэстной ротор 5, На барабане 3 выполнен кольцевой пэз 6, в которомспирально в вертикальной плоскости расположен гибкий элемент 7, закрепленный в центре вращения барабана 3. На внутренних стенках корпуса 1 выполнены волнообразные выступы и впадины 8, а на торцевых стенках - радиальные выступы и впадины 9, Пространство между лопастями ротора 5 заполнено инерционной массой в виде шариков 10. Свободный конец гибкого элемента 7 снабжей коушем 11 для крепления к поясу монтажника, а крюк 12 йредназначен для закрепления самозатягивающейся петлей на балке, .поперечине или скобе монтируемой конструкции,На роторе 5 выполнены выпуклые в сторону вращения граненые рабочие поверхности 13, расположенные под углом 155 - 175 друг к другу (а - соответственно 12,5 - 2,5"). Для заполнения корпуса шариками в крышке 2 предусмотрено отверстие с резь- бовой пробкой 14, Вал барабана 3 установлен в подшипнике скольжения 15, запрессованном в крышку 2, Гибкий элемент 7 закреплен в центре вращения барабана 3 клиновым зажимом 16, Для наматывания излишней длины гибкого элемента 7 предусмотрена накладка 17, соединенная с барабаном 3 винтами 18.Устройство работает следующим образом.Рабочий монтажник коуш 11 устройства пристегивает карабином к своему поясу. Затем крюком 12 цепляет петлей за какую-либо балку, поперечину или скобу выше места проведения работ. Излишняя длина гибкого элемента (каната) 7 выбирается путем вращения накладки 17 по часовой стрелке,При внезапном падении происходит сматывание гибкого элемента 7 с барабана 3, при, этом радиус намотки будет быстро уменьшаться, так как гибкий элемент 7 расположен в кольцевом пазу б шириной равной его диаметру спирально в вертикальной плоскости,Барабан 3 начинает вращаться и раскручивает двухлопастной ротор 5, который своими выпуклыми рабочими поверхностями 13 перемещает массу шариков 10, как в сторону вращения, так и в направлении стенок корпуса 1, выполненного с волнообразными выступами и впадинами 8 и радиальными выступами и впадинами 9.При этом шарики 10 совершает круго вое сложноколебательное движение, чемуспособствует выпуклые двухгранные рабочие поверхности 13, расположенные под углом 155 - 175 О друг относительно друга.В результате взаимодействия подвиж ных и неподвижных тел развивается эффективный тормозной момент на валу барабана 3, автоматически повышающийся с увеличением скорости его вращения.Одновременно с этим происходит по стоянное снижение крутящего момента навалу барабана.3 из-за уменьшения радиуса намотки гибкого элемента 7 при его сматывании.Взаимодействие перечисленных факто ров приводит к плавному снижению скорости.падения до полной остановки в момент окончания сматывания гибкого элемента 7,Предлагаемое изобретение позволитповысить безопасность работы на высоте и 25 уменьшить травматизмпри падении. Формула изобретения 1. Устройство для страховки при работена высоте, содержащее корпус с размещен ными в нем барабаном с гибким элементом,заполненный инерционной массой и тормозной механизм в виде ротора с лопастямидля взаимодействия с инерционной массойс волнообразными выступами, выполнен ными на внутренней цилиндрической частикорпуса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства пользования, лопасти ротора выполнены с выпуклыми в сторону вращения ротора двухгранными ра бочими поверхностями, причем на внутренних торцевых стенках корпуса выполнены радиальные выступы и впадины, а на внутренней поверхности цилиндрической образующей - выступы и впадины, 45 направленные параллельно оси вращения.2.Устройство поп.1, отл ича ю щеес я тем, что двухгранные рабочие поверхности лопастей ротора расположены под углом 155 в 1 одна к другой.501790947 2 З,Хода ко Ре Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 1 П ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Гаг лннз,Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор каэ 109ВНИИ Э 1 Е 3 Состав Техред ль В.ЧернышевМоргентал ., Корректор З,Салко