Способ восстановления изношенных шеек валов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУбЛИК 51)5 В 23 Р 6/00 Е ИЗО РСКО ЕЛЬСТБУ и на шеику и в ят тонкий слой ого материала, ую температулу, стыки обой, Стеклоткань арки кольца к ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ШЕЕК ВАЛОВ(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при восстановлении изношенных шеек валов Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам восстановления изношенных шеек валов различного назначения.Известен способ восстановления изношенных шеек валов, согласно которому шейку предварительно протачивают. Стальную ленту, из которой изготавливаются разрезные оболочки, очищают абразивным кругом, затем ленту деформируют в кольцо. Внутреннюю поверхность оболочки и, поверхность шейки обезжиривают ацетоном и наносят слой клея. Оболочку устанавливают зоне стыка под оболочку ввод стеклоткани или другого ткан способного выдержать высок ру. Оболочку поджимают к ва лочки сваривают между собо исключает возможность прив1785862 А 1 различного назначения, Цель изобретения - повышение надежности в работе восстановленных шеек, Изношенную шейку вала обрабатывают на заданный размер, изготавливают тонкостенную ременную оболочку, осуществляют фиксацию оболочки относительно шейки вала с помощью лыски, выполненной в шейке вала, и создания соответсвующего утолщения в ремонтной оболочке, получаемого за счеттермопластического деформирования составных частей оболочки с последующей их сваркой и обработкой на заданный размер. 2 з. и, ф - лы, 1 л валу, После сушки клея наружную поверхность обрабатывают.Этот способ имеет следующие недо- а статки, При разрушении слоя клея ремонтная оболочка не имеет фиксации от рр проворачивания на шейке. Слой клея уменьшает теплопроводность и увеличивает температуру шейки в зоне трения, Слой стеклоткани, О расположенный под оболочкой в зоне стыка, О увеличивает зазор между оболочкой и шейкой, М Поэтому усадка сварного шва недостаточна для образования натяга и создания плотного прилегания оболочки к шейке,Наиболее близким к изобретению является способ восстановления изношенных щеек, согласно которому изношенные шейки обрабатываются шлифованием, Изготавливаются ремонтные оболочки, которые подвергаются термообработке (закалке и отпуску). После термической обработки внутренняя поверхность оболочки вновь10 20 25 ЗО обработкой) зону шва эачищают абразив 45 50 55 прошлифовывается, На ремонтной оболоч. ке изготавливаются Фаски подуглом 45 о дляпоследующей электросварки. Оболочки жестко притягиваются к шейкам с помощьюструбцин. Место сварки предварительно 5подогревают до 150-200 С. Сварка производится электродуговым способом, послечего ремонтные оболочки по наружному диаметру шлифуются и полируются,Недостатки способа заключаются в следующем. Прочность соединения стыков тонкостенных оболочек недостаточна.Возможно оболочка не имеет фиксации отпроворачивания на шейке.Цель изобретения - повышение надежности шеек в работе.Поставленная цель достигается тем, чтопо способу восстановления изношенныхшеек валов, включающему обработку изношенной шейки вала, установку на шейку составных ремонтных оболочек, подкатые ихшейкам и сварку стыков, осуществляют фиксацию ремонтной оболочки относительношейки вала путем создания в шейке валалыски перед сваркой оболочек и соответствующего утолщения времонтной оболочке,получаемого за счеттермопластического де-Формирования составных частей оболочки споследующей из сваркой и обработкой назаданный размер,На чертеже схематически показанпример восстановления изношеннойшейки вала, при этом приняты следующиеобозначения;1 - шейка вала; 32 и 3 - составные части 1 ремонтнойоболочки;4- сварные. швы;й - диаметр шейки вала, подготовленной к восстановлению;4б 2 - диаметр оболочки с шейкой послесборки;1 з - толщина заготовки сектора оболочки после обработки внутренней поверхности;би- номинальный диаметр шейки послевосстановления;1 - толщина оболочки на восстановленной шейке;и - глубина лыски,Способ восстановления изношенныхшеек осуществляется следующим образом.Определяют по эпюре сил, действующих нашейку, или по величине одностороннего износа участок шейки, в котором действуютнаименьшие напряжения. На указанномучастке устанавливают Фиксирующий элемент в виде лыски путем шлифования, фрезерования и т, и, На стальной, ленты илилистового проката изготавливают заготовки оболочек, производят их гибку и закалку, Обрабатывают внутреннюю поверхность оболочки, например, шлифованием на заданный размер, устанавливают ремонтную оболочку на шейку, стыки оболочки размещают над средней частью углубления. При помощи кольцевых секторов прижимного приспособления оболочку прижимают с заданным усилием к шейке. Разделка кромок,зазор в стыке и режим сварки должны обеспечивать полное расплавление оболочки и сварку стыков без их приварки к шейке.Осуществляют нагрев оболочки в зоне стыков до 700 - 800 С, Затем при помощи наставки, молота или пресса оболочки деформируют по форме лыски; Затем пока оболочки находятся в горячем состоянии, производят сварку их сты ков. Снимают прижимное приспособление. Если требуется создать увеличенный натяг оболочкой и шейкой, задают разницу температур между оболочкой и шейкой.После сварки стыков оболочек шейки обрабатывают на номинальные размеры. Если к надежности шеек валов предьявляются повышенные требования, или в зонах стыков в шейках расположены маслопроводящие каналы подшипников сколькения, после сварки стыков, (перед их ным кругом, изготавливают отверстие в оболочке, соосное с маслопроводящими каналами. В маслопроводящие каналы устанавливают пробки. Очищают поверхности в зазоре в зоне стыка и вводят под давлением между оболочкой и шейкой герметизирующее вещество (клей, легкоплавки припой и т. д.). После обработки шаек с оболочками на номинальный разрез в зоне стыков и шва толщина оболочки на величину углубления, Поэтому зона стыков имеет увеличенную прочность, а восстановленный вал повышенную надежность. Лыски на шейке вала и изгиб оболочки в зоне лыски создают некруглое профильное соединение. В результате исключается воэможность вращения и перемещения оболочек вокруг шеек при ослаблении осадки. Опытным путем установдено, что высоту лыски и необходимо выбирать в зависимости оттолщины оболочки 1:й=К 1.Коэффициент Ъ" задают в пределах 0,3-0,8.Способ позволяет повысить надежность восстановленньх шеек валов в процессе эксплуатации,Ф о р мул а и зоб рете н и я 1. Способ восстановления изношенных шеек валов, включающий обработку изно1785862 Составитель Т. ЗайцеваРедактор Й. Рожко Техред М.Моргентал КорректорО, Густи ва каз 217 Тирак Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, )К, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ук.Гагарина, 101 шенной шейки вала, установку на шейку составных ремонтных оболочек, поджатие их к шейкам и сварку стыков, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности работы шеек, осуществляют фиксацию оболочки относительно шейки вала путем создания в шейке вала перед сваркой оболочек лыски и выполнения соответствующего утолщения в ремонтной оболочке, получаемого за счет термопластического деформирования составных частей оболочки с последующей их сваркой и обработкой назаданный размер,2, Способ по п.1, отл ич а ю щи йся 5 тем, что стыки составных частей ремонтныхоболочек располагают над лысками в шейках.3. Способ по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что высоту лыски в шейках под фиксирующие утолщения ремонтных оболочек вы бирают в пределах от 0,3 до 0,8 толщиныремонтной оболочки,