Кантователь

Номер патента: 363819

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Часоводов

МПК: F16B 21/18

Метки: вала, ограничитель, осевого, перемещения

...ограничение осевого перемещения валов, передающих крутящий момент, например фиксирующий оолт или фиксирующая шайоа с болтами.акис устроиства могут применяться на тракторах ДЭ 1-250, 1-140, Ти ДТ.Однако монтаж и демонтаж этих устройств производится на собранном узле. ри этом очень трудно обеспечить попадание фиксирующей части болта в канавку вала или установку и крепление шайбы внутри ступицы.Для повышения надежности работы узла в предлагаемом устройстве упор выполнен в виде шайбы с буртом, замыкающим пружинное кольцо изнутри. Кроме того, пружинное кольцо установлено в охватывающей детали на расстоянии от вала, превышающем полную ширину упора.На чертеже изображен предлагаемый ограничитель осевого перемещения вала.Ограничитель...

Номер патента: 448315

Опубликовано: 30.10.1974

Авторы: Гольдин, Егоров, Часоводов

МПК: F16B 21/18

Метки: вала, ограничитель, осевого, перемещения

...чертеже изображен предлагаемый ограничитель осевого перемещения вала в разрезе.Вал 1 соединен с охватывающей деталью 2, например со шлицевой ступицей, 20К валу 1 прикреплена болтами 3 торцовая шайба 4, контактирующая через дистанционную втулку 5 с шайбой 6, выполненной с буртом 7.В охватывающей детали 2 установлено ж упорное пружинное кольцо 8, причем для удобства монтажа пружинное кольцо устанавливается от торца вала 1 на расстоянии, превышающем полную суммарную высоту шайбы 6, дистанционной втулки 5 и торцовой шайбы 4.Устройство работает следующим образом, Осевые силы, возникающие в процессе работы, стремятся переместить вал 1. Перемещение вала возможно до упора шайбы 6 в торец пружинного кольца 8.Таким образом, осевые усилия вала...

Номер патента: 577328

Опубликовано: 25.10.1977

Автор: Алтухов

МПК: F16B 21/00

Метки: вала, осевой, фиксации

...и втулки, а вал - с контактомоверхности упорной шайбы, обрашорцовой поверхности втулки,На чертеже показ о у р для осевой фиксации вала.Устройство имеет втулку 1, охватывающую вал 2 жестко связанный с рукояткойвращения 3, зафикочрованной в осевом направлении и контактирующей с торцовой поверхностью втулки 1, На этой же торцовойповерхности втулки 1 установлена упорнаяшайба 4, с торцовой поверхностью которой,обращенной к торцовой поверхности втулки1, контактирует вал 2,При врашенин рукоятки 3 и, .соответственно, вала 2 осевой зазор отсутствует благодаря тому, что опорные плоскости всех деталей совмещены,Это позволяет достичь устойчивости вала2 при сравнительно небольших размерах рукоятки 3 и обеспечивает. высокую точностьустановки...

Номер патента: 1106585

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Белага, Брюзгин, Кузнецов, Очилов

МПК: B23B 5/20

Метки: валов, зон, мощных, насосных, обточки, осевых, подшипниковых, установок

...представляющего собой полукольцо, и раз"мещенного на его торце, съемного центра, а суппорт выполнен в виде полу"кольца и установлен на внутренней поверхности основания на котором распо 35ложены и щеки.На фиг. 1 изображена насосная установка, общий вид; на фиг. 2 - общийвид устройства для обточки подшипниковых зон валов насосных установок; нафиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; нафиг, 4 - сечение Б"Б на фиг. 2; нафиг. 5 - вид В на фиг. 4.Устройство содержит центрирующиеэлементы, образованные основанием 1в форме полуцилиндра, установленнымв гнезде 2 подшипника 3 установки изакрепленным на его торце съемнымцентром 4.дНа внутренней поверхности основа 50ния 1 закреплены щеки 5, соединенные 585 1между собой штангами 6, несущими суппорт 7 с...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...