Способ изготовления рабочего колеса центробежной турбомашины

ОЮЭ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЕСПУБЛИК 177186 21 36 ОП ТЕН А ЕНИЯ РАБОЧЕГ Й ТУРБОМАШИ овательский ий институт ия Сумского бьединения ечный ССР машиностроение, эготавливают оси промежуточный вляют их нераэь, затем входные ие к основному и лнительно привааток. 1 ил. С.И.Након тельство С К 1/36, 198 я к турбомашинотехнологии изгоцх рабочих колес товления рабочих прессоров заодно ем фрезерования е, с последующим НОГО ИЛИ ОСНОВНОГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБ КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидеМ 1617757, кл. В 21 Изобретение относитс строению, в частности, к товления высокорасходн центробежных турбомашиИзвестен способ изго колес центробежных ком с диском, например, пут лопаток на основном диск креплением к ним покрыв го диска. Недостатком такого способа изготовления является низкое качество крепления.изза ослабления заклепок при работе компрессора на переменных режимах, особенно покрывного диска рабочего колеса при увеличенных углах его наклона к основному дискуНаиболее близким по назначению итехнической сущности к заявляемому способу является способ изготовления рабочих колес путем фрезерования лопаток на основном или покрывном дисках с последующим соединением их с другим диском при помощи пайки.(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛ КОЛЕСА ЦЕНТРОБЕЖНО НЫ(57)Использование:турбо Сущность изобретения: и новной, покрцвной диски диск с лопатками, осущест емное соединение пайко части лопаток, прилегающ покрывному дискам, допо ривают на 0,25 длины лоп Однако при таком способе соединения лоаток и дисков может происходить разрыв о верхних слоях металла по сопрягающимся поверхностям. При работе рабочих колес с высокой частотой вращения, диски под воздействием центробежных сил растягиваются и их диаметры увеличиваются на 0,2-0,4 ммпри этом возникают дополнительные растягивающие усилия в местах крепления и имеют место случаи рассоединения путем отрыва слоя металла, прилегающих к соединению. Кроме того. у рабочих колес центробежных компрессоров, перекачивающих запыленные газы, происходит абразивный износ (подрез) входных участков лопаток около основного диска, в области их соединения с основным диском, и этот подрез может. достигать длины асей лопатки, что является недопустимым в условиях эксплуатации.Цель изобретения - повышение качества изготовления двухсекционных рабочих колес центробежной турбома шины.Это достигается тем, что предварительно изготавливают промежуточный диск с лопатками, фрезерованием, и припаивают к ним основной и покрывной диски, а затем входные части лопаток, прилегающие к ос новному и покрывному дискам, дополнительно приваривают на 0,25 длины лопаток.Выполнение промежуточного диска заодно с лопатками позволяет получить этот конструктивный элемент рабочего колеса высокого 10 качества и технологичности, соответственно переносящиеся на все рабочее колесо в целом. Одновременная пайка покрывного и основного дисков к лопаткам промежуточного диска ускоряет процесс изготовления рабоче го колеса в одном производственном цикле позволяющем выдерживать необходимые одинаковые условия термообработки, влияющие на качество, а соответственно и прочность, 20На чертеже изображен меридибнальный разрез двухсекционного рабочего колеса центробежной турбомашины,Двухсекционное рабочее колесо центробежной турбомашины 1 содержит проме жуточный диск 2 с лопатками 3; 4, К лопаткам припаяны основной 5 и покрывной 6 диски. Прилегающие к основному 5 и покрывному 6 входные части лопаток 7, 6 . соответственна дополнительно приварены 30 на 0,25 длины дисков. Способ осуществляют следующим образом, Заодно с промежуточным диском 2 выполняют, например, фрезерованием лопатки 3,4 с двух его сторон. После чего произведя подгонку прилегания основно го 5 и покровного 6 дисков к круговым решеткам с лопатками 3, 4, они припаиваютсяодновременно друг к другу. Входные части 7, 8 лопаток 4, 3 соответственно сваривают на 0,25 длины с основным 5 и покрывным 6 дисками. Затемпроизводится терморбработка для снятияостаточных напряжений в паянных и сварных соединениях, чистовая техническая.обработка дисков,Заявляемое техническое решение выгодно отличается от прототипа тем, что позволяет уменьшить трудозатраты за счетисключения дополнительных приспособлений для установки лопаток одной секцииотносительно лопаток другой секции. Я также за счет повышения надежности рабочегоколеса, введением дополнительного сварного соединения входных частей лопаток сосновным и покрывным дисками, повышающим слой провариваемого металла. который в свою очередь позволяет повыситьизносостойкость у дисков лопаток при дажеинтенсивном абразивном износе от пылевых частиц, зачастую имеющуюся в центробежном компрессоре.Формула изобретенияСпособ изготовления рабочего колесацентробежной турбомашины, включающийизготовление основного и покрывного дисков и промежуточного диска с лопатками,последующее их неразьемное соединение,о т л и ч э ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения качества при изготовлениидвухсекционных колес, неразъемное соединение осуществляют пайкой, а затемвходные части лопаток, прилегающие к основному и покрывному дискам, дополни- .тельно приваривают на 0,25 длинылопаток.1771861 Составитель С. Нвконечныйехред М.Моргентал Корректор: М, Максимишин Реда кто Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 3799 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035,Москва,Ж, Рауаская наб., 4(5