Разъемное соединение пневмогидросистем

. Бюл, М. 39кторское бюро трансашиностроенияемовое свидетелл, Р 161 37МНОЕ СОЕДТЕМ тров те (ть гиб хи л пневмоь изобресборки и азьемных ьство СССР;ое фланцевоео г 06.12.78, кл. ланцы. скрепСтро .с. М одер обой разьем785585ащее с погл(вие пос естно б ние по 7/12, гл ежду мых в щью захватов. редстеом шардеист ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Предлагаемое соединение может быть использовано в холодильнои технике, преимущественно. в замкнутых контурах охлаждения с насосами и приборами контроля параметров теплоносителя. которые долкны быть гибо связаны между собой и с внешни(ли пневмогидросистемами контура.Известно быстроразьемное соединение по а.с. М: 756094 от 1104.74. кл Г 16 В 17/00. содержащее корпус с поворотным сухорем. торцовый паз которсго частично охватывает стержень, с противоположной сгороны указанного паза стержень охватывается упором с дугообразным пазом и подпрукиненным фиксатором.Недостатком известно(о соединения является то. что при ьыводе из зацепления поворотного сухаря со стеркнем и фиксатора из дугообразного паза. конструктивные элементы не могут Обеспе,ить герметичность полостей расстыкованного соединения,(57) Использование: в холодильно в замкнутых контурах охлаждения ми и приборами контроля параме лоносителя, которые должны бь связаны между собой и с внешним гидросистемами контура. Сущнос тения; обеспечение точности герметичности предлагаемых р соединений. 3 з,п.ф-лы. 3 ил,нирных рычагов с и рехзвенником.Недостатком известного соединения является то, что раскрепленные фланцы з конструктивно не могут обеспечить герметичость расстыкованных полостей фланцевых соединений,Целью изобретения является повышение надежности сборки (разборки) оборудования. например насосов и приооров между собой и с внешними пневмогидравлически- ъ ми магистралями. за счет обеспеченя точно- с сти сборки и герметичности предлагаемых разьемных соединений.Цель достигается телч, что разъемное соединение пневмогидросистем снабкено перфорированными перегородками с втулками, установленными неподвикно в корпусах запорных механизморв. гибким элементолч установленным на подвижноморгане и ограничивающим его перемещение упорол 1. расположен ныгл нп с 1 якно(1 механизме. выполненном в виде двух шарнирных пар тяг. одна из которых сочлененл с приводным механизмом, а вторая имеет направляющие и центрирует перемещение первой пары тяг, при этом сопрягаегчые элементы соединены соосно по направляющимстякного механизма с сообщением полости подвижного и неподвижного органов друг с другом, а штоки клапанов запорных механизмов установлены с возможностью торцевого взаимодействия мекду собой и со 5 стороны открытых торцев, их концы выполнены с продольными лепестками, размещенными по. посадке в горловинах соответствующих седел, а противоположные концы установлены по посадке во втул ках перфорированных перегородок с торцевым контактом с ними.Кроме того, гибкий элемент выполнен в виде сильфона, а приводной механизм выполнен в виде резьбового органа. 15Предполагаемое изобретение иллюстрируется следующим образом.На чертеже представлено разъемное соединение пневмогидросистем которое содержит основной элемент А элемент Б. 20Основной элемент А является подвижным. снабжен гибким элементом, Элемент Б является неподвикным штуцерным соединением, который в статическом положении состыкован с основным элементом А 25 разъемным соединением, обеспечивающим полную герметичность стыка.Перфорированные перегородки с втулками 2 установлены неподвижно в корпусе 3 основного элемента А и в корпусе штуцера 30 4 элемента Б. внизу корпуса 3 и вверху корпуса штуцера 4 вмонтированы запорные механизмы элементов А и Б, которые открыты и вместе с отверстиями перегородок 1 образуют проточные полости для циркуляции ра бочего агента в оборудовании и трубопроводах и невмогидросистем.Между корпусом 3 и пневмомагистралью вмонтирован гибкий элемент 5. выполненный в виде сильфона для обеспеченя 40 подвикности основного элемента А. перемещение которого ограничивае гся упором 6 (см.узел й) размещенном на стякном меха.низме. выполненном в видз двух шарнирных пар тяг. одна тяга 7 первой пары 45 скреплена с упором 6. вторая тяга 8 имеет направляюшую 9, которая центрирует перемещение первой пары тяг. а вторая пара тяг содеркит тягу 10. снабженную приводным механизмом 11(см,узел 1), сочлененным с тя гой 12 посредством резьбового органа, тяги 8. 12 соединены с корпусом 3 осями 13, а тяги 7. 10 с трубопроводом.Запорные мехаизмы элементов А и Б. размещенные в корпусе 3 и штуцере 4, со деркат штоки 14 с подпрукиненными клапанами 15. открытые торцы указанных штоков соосно уперты друг в друга под действием стягивающеи ихсилы, прукины 16 сжаты, клапаны 15 открыты, полости элементов А и Б сообщены между собой, причем соосность штоков 14 элементов обеспечена тем, что на них предусмотрены направляющие (продольные) лепестки 17, размещенные по посадке в горловинах седел 18 под посадку клапанов 15, противополокные концы штоков 14 установлены также по посадке во втулких 2 с торцевым упором в них при открытых клапанах.Расстыковка основного подвикного элемента А от неподвижного элемента Б производится следующим образом.Расстыковывается непосредственно разъемное соединение, содеркащее нарукную резьбу штуцера 4, с которой свинчивается накидная гайка 19 элемента А, освобождая стык наконечника 20 корпуса 3 с гнездом 21 корпуса 4. мекду которыми размещена герметизирующая прокладка 22. затем производится возврат сильфона гибкого элемента 5 в сжатое состояние посредством приводного механизма 11. выполненного в виде резьбового органа, и, двух шарнирных пар тяг 7, 8, 10, 12, а также направляющей 6, при этом подвикный элемент А выходит из зацепления с неподвикным элементом Б, запорные механизмы этих элементов, освобокденные от стягивающей их силы, под действием прукин 16. установленных в упор между клапанами 15 перфорированными перегородками 1. прикимают посадочные поверхности клапанов 15 к опорным поверхностям седел 18, образуя герметичный затвор запорных механизмов элементов А и Б, изолируя полости оборудования от магистралей пневмогидросистем,Экономический эффект от внедрения соединения образуется при эксплуатации систем.Формула изобретения 1. Разьем ное соеди н ение и невмогидросисем содеркащее подви а- ыинеподвижныи полые органы. стяжной механизм сопрягаемые элементы соединения двух запорных механизмов. каждый из когорых состоит из корпуса клапана со штоком и седла, о т л и ч а ю щ е е с я тем что, с целью повышения надежности путем обеспечения точности сборки и герметичности, оно снабкено перфорированными перегородками с втулками, установленными неподвикно в корпусах запорных механизмов. гибким элементом. установленным на подвижном органе. и ограничивающим его переме;цение упором, расположенным на стякном механизме, выполненном в виде двух шарнирных пар тяг, одна из которых сочленена с приводным механизмом, а другая имею направляющие и центрирует перемещениеаказ 3728 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изобре 113035. Москва. Ж. РаушсПодписноеиям и открытиям при ГКНТ ССя наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 первой пары тяг, при этом сопрягаемые элементы соединены соосно по направляющим стякного механизма с сообщением полости подвикного и неподвижного органов друг с другом. а штоки клапанов запорных механизмов установлены с возмокностью торцового взаимодействия между собой и со стороны открытых торцов их концы выполнены с продольными лепестками. размещенными по посадке в горловинах соответствующих седел. а противополокные концы установлены по посадке во втулках перфорированных перегородок с 5 торцовым контактом с ними,2. Соединение по п.1. о т л и ч а ю щ е ес я тем, что гибкий элемент вьполнен в виде сильфона.10 3. Соединение по пп. 1 и 2. о т л и ч а ющ е е с я тем, что приводной механизм выполнен в виде резьбового органа.