Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1766810 9) С 1/О 1)5 ПИСА ТЕНИ ИЗ К АВТО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССРМУ С ВИДЕТЕЛ ЬСТВ(71) Государственный научно-исследовательский и проектный институт силикатногобетона(56) Авторское свидетельство СССРЛЬ 1350006, кл. В 25,3 15/06, 1987,(57) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частностик грузозахватным устройствам, Цель изобретения - увеличение грузоподъемности иобеспечение возможности подъема изделий из пластических или незатвердевших материалов. Закрепленное на кране устройство подводят сверху к изделию 10, включают привод 4 крыльчатки 3. Последняя, вращаясь, перегоняет воздух в периферийную зону корпуса, где создается вращающийся цилиндр воздуха 11. Сжатый воздух выходит через щели 12 в крышке корпуса 1, Подпитка устройства воздухом происходит через щели 12, Изделие захватывается и транспортируется устройством. Общая подъемная сила устройства складывается из сил, созданных средним перепадом давления в центральной зоне и перепадом давления в щели 12. 1 ил,510 15 20 25 30 35 40 50 55 но Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.Известно грузозахватное устройство, содержащее корпус с камерами разрежения в виде открытых со стороны поверхности груза полых цилиндров с тангенциально расположеннымиотверстиями для подачи сжатого воздуха и закрепленную на корпусе проушину для навешивания на крюк крана,В известном усройсе разреее образуется при помощи потока сжатого воздуха, В камерах разрежения поток сжатого воздуха приводится во вращение за счет его тангенциальной подачи, при этом между корпусом устройства и поверхностью изделия образуется поостранство пониженного давления, способствующее удержанию груза.Известно также грузозахватное устройство, содержащее навешиваемый на крюк крана корпус с проушиной и по крайней мере с одной открытой снизу цилиндрической камерой и вакуумирующий орган в виде крыльчатки с приводом ее вращения. Крыльчатка установлена в цилиндрической камере,а ее лопасти размещены радиально и расположены перпендикулярно плоскости ее вращения.При вращении крыльчатки воздух выталкивается центрифугальными силами в периферийную зону цилиндрической камеры к торцам лопаток крыльчатки и создает тем самым вращающийся вихревой поток сжатого воздуха в форме вращающегося цилиндра между плоскостью дна камеры и поверхностью груза, а в средней части крыльчатки создается разрежение, Груз силами внешнего избыточного давления прижимается к упорам,Известные устройства непригодны для .подъема мягких незатвердевших изделий,Наиболее близким из известных я вляется грузозахватное устройство, содержащее навешиваемый на крюк крана вертикально расположенный полый цилиндрический корпус, расположенную в полости крыльчатку с приводом ее вращения, основание с отверстием в центральной части, диаметр которого меньше внутреннего диаметра корпуса, и перфорированную пластину, Крыльчатка установлена в цилиндрическом корпусе, а ее лопасти размещены радиальПри вращении крыльчатки в корпусе создается вихревой поток воздуха, в центре которого образуется разрежение, за счет которого осуществляется захватывание изделий,Недостаток данного устройства сос. оитв том, что оно имеет малую грузоподъемность и не может захватывать мягкие илинезатвердевшие изделия, так как оно контактирует своим нижним концом с изделием, а разрежение, способствующее подъемуизделий, образуется только в центральномотверстии основания,Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств,Указанная цель достигается тем, что визвестном грузозахватном устройстве, содержащем навешиваемый на крюк кранавертикально расположенный полый цилиндрический корпус, расположенную в полости крыльчатку с приводом ее вращения,основание с отверстием в центральной части, диаметр которого меньше внутреннегодиаметра корпуса, и перфорированную,пластину, согласно изобретению основание выполнено с наружным диаметром, большимнаружного диаметра корпуса, перфорированная пластина расположена под основанием, соединена с ним посредствомрегулируемых по высоте опор и выполненас наружным диаметром, равным наружномудиаметру основания, при этом корпус в верхней части по его периферии выполнен сканалами для сообщения его полости с атмосферой.На чертеже изображено грузозахватноеустройство.Грузозахватное устройство содержитвертикально расположенный полый цилиндрический корпус 1, навешиваемый на крюккрана, с проушиной 2, расположенную соосно в полости цилиндрического корпуса 1крыльчатку 3 с приводом 4 ее вращения. Нанижней части корпуса 1 прикреплено плиточное основание 5 с отверстием 6 в егоцентральной части, диаметр которого меньше внутреннего диаметра корпуса 1, а наружный диаметр основания 5 большенаружного диаметра корпуса 1. Под основанием 5 расположена перфорированная пластина 7, которая соединена с нимпосредством регулируемых по высоте опор8, причем наружный диаметр перфорированной пластины 7 выполнен равным наружному диаметру основания 5, Корпус 1 вверхней части по его периферии выполненс каналами 9 для сообщения его полости сатмосферой.Устройство работает следующим образом.Закрепленное на кране корпусом 1 через проушину 2 устройство подводитсясверху к поднимаемому изделию 10 и укладывается перфорированной пластиной 7 поверхнюю поверхность изделия 10. Включа1766810 Составитель Р,ЛуусТехред М,Моргентал Редактор Корректор А.Козориз Заказ 3515 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ют привод 4 крыльчатки 3, и вращающаяся крыльчатка 3 пьрегоняет воздух в периферийную зону цилиндрического корпуса 1, где создается вращающийся цилиндр сжатого воздуха 11, Этот вращающийся цилиндр сжатого воздуха 11 заключен в П-образном сечении, образованном верхней частью корпуса 1, цилиндрической стенкой корпуса 1 и внутренней частью основания 5. В пространстве, в котором вращается крыльчатка 3, создается разрежение с увеличением его в направлении к центру вращения крыльчатки 3, Сжатый воздух выходит из полости цилиндрического корпуса 1 через каналы 9, выполненные в верхней части по периферии корпуса 1, а подпитка устройства воздухом происходит за счет радиального всасывания воздуха через щель 12, оставшуюся между основанием 5 и перфорированной пластиной 7, контактирующей с поднимаемым изделием 10. При этом общая прижимная сила устройства складывается из сил, созданных средним перепадом давления в щели 12. Изделие 10 захватывается, поднимается, транспортируется и устанавливается устройством в назначенное место.Освобождение изделия 10 от устройства производят остановом привода 4 и крыльчатки 3, при этом в устройстве будет атмосферное давление воздуха, исчезают перепады давления воздуха и силы, удерживающие изделие в контакте с устройством.Наличие в устройстве основания 5 с размером наружного диаметра большим, чем наружный диаметр корпуса 1, и перфорированной пластины 7, способствует возникновению дополнительного разреженияв щели между основанием 5 и перфорированной пластиной 7, контактирующей с изделием 10, Это дополнительное разрежение5 возникает при радиальном всасывании воздуха в центральную разреженную зону, чтодает соответственно дополнительную подьемную силу,Наличие перфорированной пластины 710 обеспечивает возможность поднимать мягкие или незатвердевшие изделия, так какустановка указанной пластины дистанционно от основания 5 дает возможность изделию 10 контактировать с перфорированной15 пластиной 7 без повреждения изделия, таккак прижимная сила передается изделиюравномерно.Формула изобретенияГрузозахватное устройство, содержащее20 навешиваемый на крюк крана вертикальнорасположенный полый цилиндрический корпус, расположенную в полости крыльчатку сприводом ее вращения, основание с отверстием в центральной части, диаметр которого25 меньше внутреннего диаметра корпуса, и перфорированную пластину, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, основание выполнено с наружным диаметром, большим наружного30 диаметра корпуса, перфорированная пластина расположена под основанйем, соединена сним посредством регулируемых по высотеопор и выполнена с наружным диаметром,равным наружному размеру основания, при35 этом в верхней части корпуса по его периферии выполнены каналы для сообщенияего полости с атмосферой,