Резервуар

(21) 4770 (22) 03.1 (46) 30,07 (71) Упра водов 3 15 идкостей в ие крыши, уар содермещенную овленными ости с имгналиэатор аксиально ти патрубз резины,ние: хранение ж еющих плавающ ретения; резервский корпус, раз ю крышу с устан аторами аварийн ками, Каждый си ановленными ко атрубками. Полос перегородкой и ная трубка и и ка заполнены 2 ил..92. Бюлвлениеападной страль верох нефтеадной Си 2) А.Н В.С,С 6) Авт М 1578 в, Б,С.Р ССР88,в, А.В.Кул влампиеневское свидО, кл, В 6 б ельств О 88/3 ван уст ругом и делены импуль патруб дкостью олость незаме танспортинапример ервуарах, частности илин имогу прост рать ГОСУДАР СТВЕ ННЫ И КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Изобретение относ я к трровке и хранению ж остей,нефти и нефтепродук в резимеющих плавающие ши, вплавающие крыши верт альных ц дрческих резервуаров,Известна плавающая крыша для вертикальных цилиндрических резервуаров с легкоиспаряющимися жидкостями,включающая плоское днище, расположенное по его наружному контуру кольцо жесткости, радиальные перегородки междукими, имеющие высоту, большую глубиныпогружения крыши в жидкость.Однако тавая крыша ненадежна из-занедостаточной плавучести, вызванной плоской конструкцией крыши, В результатевозникают аварийные ситуации, в частности .заклинивание плавающей крыши иэ-эа примерзания кольцевого уплотняющего затвора к стенке резервуара, перекос плавающейкрыши при примерзании части опор к днищу, а также при односторонней толстой наледи на стенке резервуара. Перекосплавающей крыши может возникнуть и принеравномерном накоплении снега. Вслед(54) РЕЗЕРВУА (57) Испол ьзов резервуарах, и Сущность изоб жит цилиндрич в нем плавающ на ней сигнали пульсными тру образо один вд ков раз Каждая рен него щей жи ствие этих аварийных ситуаций т возникнуть пожары, длительные ои резервуара, большие затна восстановительные работы и большие потеи нефтепродуктов.Известна плавающая крыша резервуара для хранения нефтепродуктов, содержащая центральную мембрану, периферийное понтонное кольцо, уплотйяющий затвор с н агревательн ыми элемент"амйвнутри,Недостатком такой конструкции плавающей крыши являются. значительные поте.ри нефтепродукта от испарения в результате аварийных ситуаций, причем наличие нагревательных элементов увеличивает величину потерь от испарения и создает дополнительные трудности при монтаже конструкции,Наиболее близким к предлагаемому является резервуар, содержащий цилиндрический корпус, размещенную в нем плавающую крышу с установленной на пло. ской центральной части ее системой сигнализации перекоса, имеющей по меньшей мере три сигнализатора аварийности с импульсными трубками, установленными на5 10 20 25 30 35 40 50 равном расстоянии одна от другой и от стенки корпуса,Недостатком резервуара является низкая чувствительность сигнализатора аварийности, обусловленная срабатыванием последнего только при наличии нефтепродукта в понтонном кольце.Цель изобретения - повышение надежности путем повышения чувствительности сигнализаторов аварийности при заклинивании или перекосе плавающей крыши,Поставленная цель достигается тем, что каждый сигнализатор образован установленными коаксиально один в другом патрубками, причем полости патрубков разделены перегородкой, а каждая импульсная трубка и полость внутреннего патрубка заполнена незамерзающей жидкостью,На фиг,1 схематически изображен резервуар, общий вид; на фиг,2 - сигнализатор, разрез,Резервуар содержит цилиндрический корпус 1, плавающую крышу 2 и расположенное по ее периметру понтонное кольцо 3 с уплотнениями(не показаны). На плавающей крыше 2 установлен сигнализатор 4 аварийности, сообщающийся нижним концом с нефтепродуктами и герметично заглушаемый сверху,Сигнализатор 4 аварийности выполнен из наружного 5 и внутреннего 6 патрубков, установленных коаксиально и разделенных перегородкой 7, Полость внутреннего пат.рубка 6 заполнена незамерзающей жидкостью 8, Сигнализатор 4 аварийности с помощью гибкой связи 9 соединен симпульсной трубкой 10, а последняя подведена к злектроконтактному датчику 11, который установлен на обслуживающей площадке 12,Устройство работает следующим образом.При нарушении нормального ритма работы, например в момент заклинивания плавающей крыши 2, когда последняя зависает в резервуаре, т,е. перестает следовать за уровнем нефтепродукта, давление в резервуаре изменяется, что ведет к изменению давления жидкости 8 внутри патрубка 6 сигнализатора 4, Изменение давления передается по импульсной линии, образованной гибкой связью 9 и импульсной трубкой 10 на злектроконтактный датчик 11 давления, установленный на площадке 12 обслуживания. При достижении давления выше или ниже заданных предельных значений сигналы о заклинивании поступают в диспетчерскую, где включается аварийная сигнализация, В случае затопления плавающей крыши, когда она равномерно погружается в нефтепродукт по какой-либо причине(например, засорение дренажной системы и накопление дождевых или талых вод на поверхности или примерзание опорных стоек к днищу) закачиваемый продукт поступает на поверхность крыши, гидростатическое давление на уровне перегородки 7 повышается, что приводит к повышению давления внутри патрубка 6 и последующему срабатыванию аварийнбй сигнализации, В случае зависания крыши во время откачки нефтепродуктов уровень нефтепродуктов под мембраной падает, следовательно, внутри патрубка 6 произойдет снижение давления, что также приведет к срабатыванию аварийной сигнализации.Применение предлагаемой плавающей крыши, оборудованной сигналиэатором аварийности, повышает надежность ее в работе, так как сигнал о возникновении аварийной ситуации подается при появлении самого незначительного крена плавающей крыши, т.е. в начальный момент, и поэтому позволяет сократить потери от испарения нефти и нефтепродуктов и повысить надежность за счет повышения чувствительности сигнализаторов аварийности.Формула изобретения Резервуар, включающий вертикальный цилиндрический корпус, размещенную в нем плавающую крышу с установленной на плоской центральной ее части системой сигнализации перекоса, имеющей по меньшей мере три сигнализатора аварийности с импульсными трубками, установленными на равном расстоянии один от другого и от стенки корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем повышения чувствительности сигнализаторов аварийности при Заклинивании или перекосе плавающей крыши, каждый сигнализатор образован установленными коаксиально один в другом патрубками, полости патрубков разделены перегородкой из резины, а каждая импульсная трубка и полость внутреннего патрубка заполнены незамерзающей жидкостью.lЕ Р оставитель А. Кирбайехред.М.Моргентал Корректор Т. Палий дакт лиган Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 2659 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5