Кран

(51) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИ ЛЬСТВ чно-технический кульский ремонтиро, Б.Д.Злоти, В,Г.Абсалямоов и Д.С.Бать 67. ъемно-транспорттности подъемные к подъемно- , а именно к ой подвеской ение, наприодер- онцов кран, ин из метал м петл крана локон;иинктер- про- при для мерз- имателя ожет еденым в ее ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(57) Использование; подное,оборудование, в час Изобретение относится транспортному оборудованию падьемным кранам с тросов крюка, и может найти примен мер, в монтажных кранах,Известен грузоподьемный жащий грузовой полиспаст, од каната которого закреплен на струкции крана с образование дикатор предельной нагрузки Однако д на недостато ведения рабо попытке под данного кра щего) опера ния на грузоподьем не сработать Для пов ния работ пр усилить систля известного крана хара чно высокая безопасность т. Вызывается это тем, что ъема слишком тяжелого на груза (например, при ор может не обратить вн показания ограничи ности, или ограничитель м ышения безопасности про едставляется целесообра ему безопасности, снабд краны с тросовой подвеской, Сущность изобретения: кран содержит грузовой полиспаст, один из концов каната которого закреплен на металлоконструкции крана с образованием петли, и индикатор предельной нагрузки крана, Он снабжен зажимом с тарированным усилием размыкания, посредством которого ветви петли соединены друг с другом и электричекйм проводником, приложенным вдоль зажима. изолированным от него и электрически включенным в цепь индикатора. 3 ил. еще одним ограничителем веса поднимаемого груза,Целью изобретения является повышение безопасности проведения работ,Достигается это тем, что трузоподьемный кран, содержащий грузовой полиспаст, один из концов каната которого закреплен на металлоконструкции крана с образованием .петли, и индикатор предельной нагрузки крана, снабжен .зажимом с тарированным усилием размыкания, посредством которого ветви петли каната сое динены друг с другом, и электрическим О проводником, проложенным вдоль зажима, изолированным от последнего и электрически включенным в цепь индикатора.На фиг.1 представлен предлагаемый кран; на фиг.2 - вариант исполнения; на фиг,3 - зажим, изображенный на фиг,1.Кран включает стрелу 1, несущую на тросе 2 крюк 3. Один из концов троса 2 закреплен на стреле 1 в точке 4. На конце троса 2 уточки 4 закрепления трос образуетпетлю 5, перехваченную у основания, например, зажимом 6 с тарированным усилием разрыва, несущим на своей поверхности проводник 1, изолированый от зажима 6, Петля 5 может быть перехвачена у основа ния и зажимом, выполненным в виде стержня 8 с тэрированным усилием разрыва (фиг.2), закрепленным своим концом нэ тросе 2 и другим своим концом на стреле 1, причем параллельно стержню 8 закреплен 10 проводник 7, изолированный от стержня 8. Зажим 6 показан более подробно на фиг.З. Он включает две половинки 9 и 10, закрепляемые на тросе 2. Половинки 9 и 10 прикладывают друг к другу и обматывают тросом 15 11 (разумеется, меньшего чем трос 2 сечения), Проводник 7 закреплен в двум точках: на каждой из половинок 9 и 10.Кран работает следующим образом.При превышении допустимой нагрузки на 20 крюке з тросу 2 передается усилие, превышающее тарировэнную величину размыка. ния зажима 6 (т,е. разрыва троса 11) или разрыва стержня 8, Происходит размыкание зажима 6 или разрыв стержня 8. при 25 этом рабочая часть троса 2 удлиняется на длину петли 5 и кран возвращается из наклонного положения в стабильное, вертикальное. При этом также происходит разрыв проводника 7, индицирующий рээ мыкание зажима 6 или разрыв стержня 8, и системе управления краном поступает соответствующий сигнал, запрещающий дальнейшие попытки подъема этого груза,Тэрированное усилие можно выбрать, большим, чем усилие, на которое настроен имеющийся на кранах стрелочный ограничитель грузоподъемности. Так, при настройке ограничителя грузоподъемности, например, на 110;6 от максимально допустимого веса груза, усилие размыкания целесообразно назначать в 120,6 от этой же величины.Описанное техническое решение легко осуществляется на любых промышленно выпускаемых кранах.Формула изобретения Кран, содержащий грузовой полиспаст, один из концов каната которого закреплен . на металлоконструкции крана с образованием петли, и индикатор предельной нагруэкикранэ,отличающийся тем,что, с целью повышения безопасности. он снабжен зажимом с тарированным усилием размыкания, посредством которого ветви петли каната соединены друг с другом и электрическим проводником, проложенным вдоль зажима, изолированным от последнего и электрически включенным в цепь индикатора,