Манжетное универсальное уплотнение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 5 Р 16 3 1532 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ С ТЕЛЬС вательский ститут реьльство СССР5/32, 1987,ИВЕРСАЛЬНОЕ УП(54) МАНЖ ЛОТНЕНИ (57) Изобр нию и мож тизации в радиально емых пов нии, при ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетеМ 4172801, кл. Р 16,3 1ЕТНОЕ УН етение относится к машиностроеет быть использовано для гермехода вращающегося вала 10 при м или осевом смещении уплотнярхностей и их радиальном биенедостаточном количестве или отсутствии смазочного материала 8 в уплотняемом объеме, а также при перепаде давлений между уплотняемыми объемами.Уплотнение состоит из двух колец - наружного 2 и внутреннего 6, посаженных с натягом по соответствующим поверхностям деталей корпуса и вала. Наружное цилиндрическое посадочное кольцо 2 изготавливается с расположенными по торцам двумя эластичными кольцевыми диафрагмами 3, соединенными с промежуточными кольцами 4, внутренняя поверхность которых выполнена в виде кольцевых выступов, которые при сборке уплотнения входят во впадины между кольцевыми выступами внешней поверхности, разделенной в средней части кольцевым гребнем 7 внутреннего ф цилиндрического посадочного кольца, причем внутренняя полость заполняется смазочным материалом. 3 ил.Манжегное уплотнение работает следующим образом,Собранное манжетное универсальное уплотнение наружным цилиндрическим посадочным кольцом 6 устанавливается с натягом в корпус детали 9, а внутреннее цилиндрическое посадочное кольцо 2 устанавливается с натягом на вал 10, При вращении вала скольжение происходит по кольцевым выступам внутренней поверхности промежуточных колец 3 и внутреннего цилиндрического посадочного кольца 2,Радиальное или осевое смещение уплотняемых поверхностей и их осевое или радиальное биение компенсируются за счет деформации эластичных кольцевых диафрагм 5,45 50 55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для герметизации. выхода вращающего нала прирадикальном или осевом смещении уплотняемь 1 х поверхностей и их осевом и ради.альном смещении при наличии смазочногоматериала в уплотненном объеме или егоотсутствии, а также при передаче давлениймежду уплотняемыми объемами,Цель изобретения - повышение герметичности полости корпусной детали в местевыхода вращающего вала при недостаточном количестве или отсутствии смазочногоматериала н уплотняемом объеме уплотнения, 15На фиг, 1 показано манжетное универсальное уплотнение; на фиг, 2 - наружноепосадочное промежуточные кольца с эластичными диафрагмами; на фиг. 3 - внутреннее посадочное кольцо с кольцевым 20гребнем.Уанжетное уплотнение состоит.из эластичного материала армированного или неармированного тонкостенной металлической. гильзой 1, внутреннее цилиндрическое 25посадочное кольцо 2, наружная поверхность которого содержит кольцевые выступы, входящие при сборке уплотнения вовпадины между кольцевыми выступамивнутренней поверхности промежуточных 30колец 3, и кольцевой гребень 4,Промежуточные кольца 3 снаружи соединяются эластичными кольцевыми диафрагмами 5 с наружным цилиндрическимпосадочным кольцом 6, армированным тонкостенной металлической гильзой 7, Внутренняя кольцевая полость междупромежуточными кольцами, эластичнымидиафрагмами и внутренней поверхностьюнаружного цилиндрического посадочного 40кольца заполнена смазочным материалом8. Дополнительная герметизация и смазка между кольцевыми выступами при их скольжении осуществляется за счет наличия в кольцевой полости между промежуточными кольцами, кольцевыми диафрагмами и внутренней поверхностью наружного цилиндрического посадочного кольца.смазочного материала 8, это обеспечивает работу уплотнения н условиях недостаточного количества или отсутствия смазочного материала в уплотняемом объеме. Наличие кольцевого гребня 4 на внешней поверхности внутреннего цилиндрического посадочного кольца 2, который работает как маслоотражательная шайба, обеспечивает циркуляцию смазочного материала в замкнутой полости манжетного уплотнения и предотвращает его вытекание при вращении вала, При перепаде давлений между уплотняемыми обьемами кольцевые выступы на промежуточных кольцах 3 прижимаются к кольцевым выступам внутреннего цилиндрического посадочного кольца 2, обеспечивая дополнительную герметизацию.Формула изобретения Манжетное универсальное уплотнение, содержащее выполненное из эластичного материала, армированноетонкостенной металлической гильзой и установленное с натягом в корпусе наружное цилиндрическое посадочное кольцо. имеющее с одного торца эластичную кольцевую диафрагму, соединенную с выполненным из эластичного материала промежуточным кольцом, внутренняя поверхность которого выполнена в виде кольцевых выступов, которые входят во впадины между кольцевыми выступами на внешней поверхности выполненного из эластичного материала армированного или не армированного тонкостенной металлической гильзой и установленного с натягом на вращающийся вал. внутреннего цилиндрического посадочного кольца с гребнем, уменьшающимся к вершине, о т л и ч а ющ е е с я тем, что; с целью повышения герметичности полости корпусной детали в месте выхода вращающего вала при недостаточном количестве или отсутствии смазочного материала в уплотняемом объеме уплотнения, наружное цилиндрическое посадочное кольцо выполнено со свободного торца с эластичной кольцевой диафрагмой, соединенной с выполненным из эластично го материала дополнительным промежуточным кольцом, внутренняя поверхность которого выполнена с кольцевыми выступами, при этом кольцевой гребень расположен в средней части внутреннего цилиндрического посадочного кольца, аказ 2382 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 кольцевые выступы дополнительного промежуточного кольца входят во впадины упомянутого внутреннего цилиндрического посадочного кольца, а кольцевая полостьуплотнения заполнена смазочным материалом,