Узел крепления сопряжения туннелей

(51)5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ ВТОРСКО ся к строительству ения, преимущестиспользовано при ольшого сечения в опряжени бделки и уз а.ного кло-итление уое в вых жел епления явудоемкость. зла сопряжеде омоноли- езобетонных я являются материальепл вых ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Среднеазиатское отделение Всесоюзного проектно-изыскательского и научно-исследо вател ьс кого института "Гидро п роект им. С.Я.Жука"(54) УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ СОПРЯЖЕНИЯ ТУННЕЛЕЙ(57) Изобретение относится к строительству туннелей большого сечения в скальных Изобретение относит туннелей любого назнач венно оно может быть строительстве туннелей б скальных грунтах. Известно крепление туннелей, выполненное массивного железобетон Недостатком извест ляется большая материа Известно другое креп ния туннелей, выполненн ченных с грунтом массивн оболочек и воротников,Недостатком этого кр излишние затраты трудогрунтах (Г), Цель - снижение материальных затрат и трудоемкости формирования узла крепления, Узел крепления сопряжения туннелей содержит омоноличенные с Г 1 оболочки 2 и воротники, Оболочки 2 выполнены в виде слоя набрызг-бетона, прикрепленного к Г 1 анкерами 3. При этом Г 1 вмещает смежные туннели 4 и 5. Вдоль линии пересечения,6 кровли туннелей 4 и 5 в Г 1 установлены глубокие анкеры 8 для формирования анкерно-грунтовых диафрагм 9, к которым примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3. Горное давление воспринимается сводами 10, а от них передается на грунтовые стены 11 туннелей 4 и 5 и на диафрагмы 9. Последние передают давление на глубинные слои Г 1.4 ил. ных ресурсов, связанные с проходкой выработки с увеличенным сечением и выполнением массивных железобетонных оболочек и воротников, расположенных в пределах толщины оболочек-обделок,Цель изобретения - сокращение затрат материальных и трудовых ресурсов.Это достигается тем, что в предлагаемом узле крепления оболочки выполне- ны из прианкеренного к грунту слоя набрызг-бетона, а воротники выполнены в виде пересекающихся друг с другом анкерно-грунтовых арочных диафрагм, образованных в грунтовом массиве с помощью глубоких анкеров, установленных рядами вдоль линий пересечения кровли смежныхтуннелей, при этом анкерно-грунтовые диафрагмы взаимодействуют с подрезанными в узле сопряжения анкерно-грунтовыми сводами смежных туннелей.Благодаря такой совокупности признаков исключается необходимость выполнения тяжелой временной или постоянной крепи в виде железобетонной конструкции или конструкции, состоящей из омоноличенных стальных арок и балок, Глубокие анкеры создают в грунтовом массиве анкерно-грунтовые самонесущие арочные распорные конструкции, которые воспринимают также неуравновешенные силы от подрезанных сводов сопрягающихся туннелей.На фиг. 1 изображен узел сопряжения туннелей, план; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - вид по стрелке В на фиг. 1.. Узел сопряжения туннелей представляет собой омоноличенные с грунтом 1 оболочки 2, выполненные из набрызг-бетона и прианкеренные с помощью анкеров 3 к грунту 1, вмещающему транзитный 4 и примыкающий 5 туннели. Вдоль линий 6 пересечения кровли 7 смежных туннелей 4 и 5 в грунтовом массиве установлены рядами глубокие анкеры 8, которые образуют анкерно-грунтовые диафрагмы 9; к диафрагмам 9 примыкают подрезанные в узле сопряжения анкерно-грунтовые своды 10, образованные анкерами 3.Параметры анкеров 3 и 8 (шаг, глубину, диаметр штанг, количество рядов в диафрагмах 9) определяют расчетом или на модели, например, из эквивалентных материалов. Работает крепление следующим образом,Горное давление на участке узла сопряжения воспринимается анкерно-грунтовы 5 ми сводами 10, образованными малымианкерами 3. От сводов 10 горное давлениепередается с одной стороны на грунтовыестены 11 туннелей 4 и 5, а с другой стороны(где своды подрезаны сопрягающимися тун 10 нелями 4 и 5) - на анкерно-грунтовые диафрагмы 9, образованные в грунтовом массиве1 с помощью глубоких анкеров 8 в видераспорных арочных конструкций. Последние горное давление передают на глубин 15 ные слои грунтового массива.Таким образом, предложенное крепление является технологичным, не уменьшаетпрактически сечение выработок туннелей иотличается малой материало- и трудоемко 20 стью.Формула изобретенияУзел крепления сопряжения туннелей,включающий омоноличенные с грунтом оболочки и воротники, о т л и ч а ю щ и й с я тем,25 что, с целью снижения материальных затрати трудоемкости формирования узла,оболочки выполнены в виде прианкеренного к грунту слоя набрызг-.бетона,а воротники - в виде пересекающихся30 друг с другом анкерно-грунтовых арочных диафрагм, сформированных в грунтовом массиве посредством глубокиханкеров, установленных рядами вдоль линий пересечения кровли смежных туннелей,35 при этом анкерно-грунтовые диафрагмысформированы с возможностью взаимодействия с анкерно-грунтовыми диафрагмамисмежного туннеля,-35, Раушская наб 4/5 Тираж нного комите3035, Москва Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 аказ 2176 Подписное ВНИИПИ Государстве та по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР