Модель зубчатого колеса

(19 51)5 6 09 В 23/ ОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТЕЛЬСТВ К А.ВТОРСКОМУ С(71) Кировоградский институт сельскохозяйственного машиностроения(56) Юденич В.ВБушцев А,В. и Бабий В.И.Технические средства обучения и типовоеучебно-лабораторное оборудование. - М.,1974, с. 134,Изобретение относится к преподаванию технических дисциплин, в частности к обеспечению принципа наглядности в процессе обучения учащихся (студентов) машиностроительным специальностям, и может быть использовано при преподавании курса деталей машин,Известны модели зубчатых колес машин и механизмов, широко используемых для обеспечения принципа наглядности в процессе обучения учащихся (студентов) машиностроительным специальностям. Модели могут быть специально спроектированы и изготовлены для нужд учебного процесса.Наиболее близкой к предлагаемой является реальная модель цилиндрического колеса внешнего зацепления, состоящая из жестко соединенных ступицы и косозубого венца. 1734117 А 1(54) МОДЕЛЬ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА (57) Использование: обучение техническим дисциплинам, в частности для обеспечения наглядности в процессе обучения машиностроительным специальностям при изучении принципа замены косозубого зацепления на эквивалентное прямозубое зацепление. Сущность изобретения: модель выполнена разъемной по нормам к боковой поверхности одного из зубьев в средней его части. Для соединения частей имеются штифты, Венец колеса имеет ширину, определяемую зависимостью диаметра начальной окружности и угла наклона зубьев. 2 з,п. ф-лы, 2 ил. Недостатком данных моделей цилиндрических косозубых колес является наличие только внешних отличительных особенностей косозубого зацепления и, следовательно, низкий уровень наглядности при характеристике особенностей зацепления в случае пояснения принципа замены косозубого зацепления на эквивалентное прямозубое зацепление.Целью изобретения является расширение диапазона решаемых задач путем демонстрации эквивалентности косозубого и прямозубого зацеплений,Поставленная цель достигается тем, что образец цилиндрического косозубого колеса, содержащий венец с косыми зубьями (диаметр делительной окружности б, угол наклона зубьев Р, ширина венца В), состоит из двух частей, причем разъем осуществлен1734117 55 по нормальной секущей плоскости к боковой поверхности одного из зубьев, а ширина образца выбирается из условия Вбед ф При этом разъемные части образца при сборке фиксируются как минимум двумя 5 штифтами.На фиг. 1 изображен образец цилиндрического косозубого колеса; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Образец содержит левую 1 и правую 2 10 части и соединительные штифты 3.Процесс преподавания при помощи модели зубчатого колеса осуществляется следующим образом.Преподаватель показывает учащимся (студентам) модель цилиндрического косо зубого колеса в сборе.Затем он говорит о том, что косозубое зацепление можно заменить на эквивалентное прямозубое зацепление, изученное ранее и более простое, если через середину боковой поверхности одного из зубьев про вести нормальную секущую плоскость. В этот момент преподаватель производит разъем модели на две части. При этом наглядно демонстрируется то, что в сечении получается эллипс, с помощью которого ве дутся пояснения о дальнейших действиях при замене на эквивалентные колеса и определении сил, действующих в зацеплении.Использование предлагаемой модели позволяет повысить эффективность наглядного воздействия на учащихся (студентов), активизировать и повысить качество учебного процесса. Формула изобретения 1. Модель зубчатого колеса, состоящая из жестко соединенных ступицы и косозубого венца, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения диапазона решаемых задач путем демонстрации эквивалентности косозубого и прямозубого зацеплений, модель выполнена из двух частей, каждая иэ которых образована разрезом модели нормальной секущей плоскостью, проходящей через середину боковой поверхности одного из зубьев.2. Модель по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она имеет штифты для соединения ее частей,3. Модель по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что венец колеса имеет ширину, определяемую из соотношения Вото Р, где В - ширина венца; б - диаметр делительной окружности; Р- угол наклона зубьев.1734117 Составитель Ю.Охримович ехред М.Моргентал Корректор О,Кундрик ктор Е.Копча оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Заказ 1672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5