Поршневой демпфер

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСК ЕСПУБЛИК Р 9/1 51) Я ЕТ ОПИСА ЕИЗ Б ВИДЕТЕЛЪ ТВУ СКО АВ к машиностро ионной техник в различных о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР(71) Специальное конструкторское бюро Рязанского научно-производственного объединения "Нефтехиммашсистемы" (72) Г,В.Зотов, А,И,Демин и В.А,Ефремов (53) 621.567.2(088.8)(56) Авторское свидетельство СССР М 328277, кл. Г 16 Р 9/14, 1970.Авторское свидетельство СССР 1 Ф 191281, кл. Р 16 Г 9/06, 1965. (54) ПОРШНЕВОЙ ДЕМПФЕР (57) Использование: машиностроение, а именно амортизационная техника. Сущность изобретения: поршневой демпфер соИзобретение относит нию, а именно к амортиза и может быть использова раслях и ромы шлен ности. Известен поршневой демпфер одностороннего действия, содержащий корпус, снабженный дросселирующим каналом, шток и поршень, разделяющий корпус на две полости.Известен также гидравлический буфер,содержащий цилиндрический корпус, в котором коаксиально установлен направляющий цилиндр, снабженный перепускными отверстиями, и плунжер, перемещаемый в направляющем цилиндре, в цилиндрическом корпусе установлены образующие компенсационную полость подпружиненный поршень и букса с обратным клапаном и дроссельной втулкой, плунжер с перепускным каналом, соединяющим рабочие и ком.,Ы 1733764 А 1 держит вертикально расположенныи корпус 1, внутри которого размещены шток 4, поршень 3, пружина 9 и закреплена перегородка 2. Последняя имеет дроссель 8 и обратный клапан 7, В штоке выполнены радиальный 5 и осевой 6 каналы. Демпфер имеет заправочное устройство 10, связанное с подпоршневой полостью. Рабочей жидкостью заполнена полость над перегородкой 2 и подпоршневая полость до уровня заправочного устройства 10, Шток 4 разделен поршнем 3, а его свободный конец частично помещен в жидкость. Объем полости над перегородкой 2 больше объема полости между перегородкой 2 и поршнем 3 при максимальном ходе сжатия, 1 ил. пенсационную полости и перекрываемым при движении плунжера.В известном гидравлическом буфере отсутствует демпфирование: или в начале движения штока (в одну сторону) или в конце движения штока (в другую сторону).Целью изобретения является повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что в поршневом демпфере, содержащем вертикально расположенный и заполненный жидкостью корпус, размещенный в последнем и подпружиненный в осевом направлении относительно него поршень со штоом для связи с объектом с осевым и радиальным каналами для сообщения под- и надпоршневой полостей и размещенную в последней и закрепленную в корпусе перегородку с обратным клапаном, поршневой демпфер снабжен дросселем. размещенным в перегородке для сообщения полостейнад перегородкой и между перегородкой и поршнем, и заправочным устройством, связанным с подпоршневой полостью, последняя заполнена жидкостью до уровня заправочного устройства, шток разделен поршнем, его свободный конец частично помещен в жидкость, а объем полости над перегородкой больше объема полости между перегородкой и поршнем при максимальном ходе сжатия,На чертеже показан поршневой демпфер.Предлагаемый поршневой демпфер состоит из корпуса 1, внутри которого закреплена перегородка 2, поршня 3 со штоком 4.Место расположения перегородки 2 в корпусе определяется иэ условия превышения Объема полости над перегородкой 2 и объема между перегородкой 2 и поршнем 3 при его нижнем положении. В штоке 4 выполнены радиальный канал 5 и осевой канал 6, по которым полость над перегородкой 2 сообщается с подпоршневой полостью под поршнем 3. В перегородку 2 встроен обратный клапан 7, например шариковый, по которому полость над перегородкой 2 может сообщаться с надпоршневой полостью между перегородкой 2 и поршнем 3. В перегородке 2 выполнен дроссель 8, Между корпусом 1 и поршнем 3 размещается пружина 9. Заправочное устройство 10 служит для заполнения демпфера демпфирующей жидкостью.Заполнение демпфера производится следующим образом.Отвертывают заливную пробку и заливают подпоршневую полость (демпфер находится в вертикальном положении) демпфирующей жидкостью например керосином, до уровня среза заправочного устройства 10, Плотно завертывают заливную пробку, Путем воздействия на шток 4 приводят поршень 3 в крайнее нижнее положение. При этом имеющийся воздух под поршнем через осевой канал 6 и радиальный канал 5 выдавливает жидкость под поршнем в подпоршневую полость демпфера и через обратный клапан 7 в полость между перегородкой и поршнем. Снимают воздействие на шток и под действием деформированной пружины 9 шток и поршень . Осуществляют обратный ход(вверх), При обратном ходе поршня (рабочем ходе) воздух из полости между перегородкой и поршнем через дроссель 8 выдавливается в полость над перегородкой, а затем по радиальному каналу 5 и осевому 6 в .в подпоршневую полость. Эту операцию производят 2 - 3 раза. Вновь отвертывают заливную пробку ичерез заправочное устройство 10 стравливают скопившийся в подпоршневой полостивоздух и вновь заливают демпфирующую5 жидкость. Операцию повторяют до тех пор,пока не убедятся в наличии уровня демпфирующей жидкости до нижнего среза заправочного устройства 10, т,е, полостидемпфера над перегородкой, между перего 10 родкой и поршнем, под поршнем до уровнясреза заливного отверстия заполнены демпфирующей жидкостью.Заливную пробку завертывают. Демпфер готов к работе,15 Предлагаемый поршневой демпфер работает следующим образом.При перемещении штока 4 с поршнем 3вниз под действием усилия, прилагаемого кштоку 4, демпфирующая жидкость из поло 20 сти под поршнем 3 по каналам 5 и 6 штока4 перемещается в полость над перегородкой 2, а из этой полости через обратныйклапан 7 в полость между перегородкой 2 ипоршнем 3. Скорость движения штока 4 бу 25 дет определяться величиной диаметров каналов 5 и 6 и рабочего отверстия клапана 7,При ходе штока 4 вниз пружина 9 сжимается. После снятия усилия со штока 4 последний вместе с поршнем 3 начнет30 перемещаться вверх под действием пружины 9. При этом демпфирующая жидкость изполости между перегородкой 2 и поршнем 3будет переходить только через дроссель 8 сполость над перегородкой 2 (обратный кла 35 пан 7 закрыт перемещающейся демпфирующей жидкостью) и затем через каналы 5 и6 в пространство под поршнем 3. Скоростьдвижения штока 4 будет определяться величиной сечения дросселя 8, Поскольку при40 движении штока 4 вниз заполнение полостимежду перегородкой 2 и поршнем 3 жидкостью из полости над перегородкой 2 происходит через клапан 7 и дроссель 8, а придвижении штока 4 вверх вытеснение жидкости из полости между перегородкой 2 и пор 45 шнем 3 в полость над перегородкой 2происходит только через дроссель 8, то скорость перемещения штока 4 вверх будетменьше, чем скорость перемещения штока4 вниз при равном приложенном усилии на50 шток 4 для перемещения. При случайномпопадании воздуха в полости: над перегородкой 2, между поршнем 3 и перегородкой2 или под поршнем 3 - он не будет оказывать влияния на качество демпфирования,55 поскольку наличие его в полостях над перегородкой 2 и под поршнем 3 не будет изменять характер движения поршня 3, а изнадпоршневой полости между перегородкой 2 и поршнем 3 воздух будет вытеснятьсяпри первом цикле в полость над перегородкой 2, Скопившийся в полости над перегородкой 2 воздух по каналам 5, 6 переместится в полость под поршнем 3, откуда он может быть удален через заправочное устройство 10, При движении штока 4 5 вниз в полость над перегородкой 2 каждый раз будет попадать жидкость из полости под поршнем 3 через каналы 5 и 6, и жидкость в полости над перегородкой 2 будет поддерживаться на уровне канала 5. 10Предлагаемый демпфер обеспечивает лучшее качество демпфирования, особенно в тех случаях, когда в надпоршневую полость и(или) подпоршневую полости демпфера попадает воздух или пары 15 демпфирующей жидкости при сравнительно большой частоте действия нагрузки на шток. Улучшение качества обеспечивается исключением возможности присутствия воздуха (паров) в полости между поршнем 3 20 и перегородкой 2,В случае подсоса воздуха через изношенный сальник штока 4 или образования паров демпфирующей жидкости при воздействии высокой температуры на демпфер 25 в предлагаемом демпфере полностью исключается возможность скопления паров (воздуха) в полости между перегородкой 2 и поршнем 3 (воздух легче демпфирующей жидкости), через дроссель 8 "пробулькнет" 30 в полость над перегородкой). Наличие воздуха (паров) в полости над перегородкой не сказывается на плавности демпфирования. При следующем ходе поршня воздух (пары)по каналам 5 и 6 переместится в лодпоршневую полость, где он также не оказывает никакого влияния на качество демпфирования.Формул а и зоб рете н и я Поршневой демпфер, содержащий вертикально расположенный и заполненный жидкостью корпус, размещенный в последнем и подпружиненный в осевом направлении относительно него поршень со штоком для связи с объектом с осевым и радиальным каналами для сообщения под- и надпоршневой полостей и размещенную в последней и закрепленную в корпусе перегородку с обратным клапаном, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен дросселем, размещенным в перегородке для сообщения полостей над перегородкой и между перегородкой и поршнем, и заправочным устройством, связанным с подпоршневой полостью, последняя заполнена жидкостью до уровня заправочного устройства, шток разделен поршнем, его свободный конец частично помещен в жидкость, а обьем полости над перегородкой больше объема полости между перегородкой и поршнем при максимальном ходе сжатия,