Насос

(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я К хниче ть на- илизаениях.крутя- полни- ивают ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1087693, кл. Р 04 О 1/00, 1983.(57) Изобретение позволяет повысдежность работы насоса путем стации зазоров в щелевых уплотнСтопорные устройства 13, передаваящий момент от рабочего колеса 3 к дотельным дискам 6, 7, не ограни Изобретение относится к насосостроению, в частности к насосам, содержащим щелевые уплотнения, расположенные между,рабочим колесом и корпусом.Целью изобретения является повышение надежности работы насоса,На фиг.1 представлен поперечный разрез насоса; на фиг.2 - узелна фиг.1; на фиг.З - узелна фиг.1.Насос содержит корпус 1, установленное в нем с образованием задисковых пазух 2 рабочее колесо 3 с ведущим и покрывным дисками 4, 5, размещенные в задисковых пазухах 2 дополнительные диски б, 7, образующие с корпусом 1 щелевые, радиальные и торцевые уплотнения 8, 9. Для обеспечевозможность радиально-осевых смещении рабочего колеса 3 относительно дополнительных дисков б, 7. В свою очередь, диски б, 7 благодаря подпружиниванию относительно рабочего колеса 3 и размещению на опорах 11 не изменяют своего положения относительно корпуса насоса 1 в радиально- осевом направлении. В результате зазоры в щелевых уплотнениях, образованных дополнительными дисками б, 7 и корпусом 1, остаются неизменными. Втулки 14 контактных уплотнений 12 с помощью сильфонов при всех смещениях рабочего колеса 3 относительно дисков 6, 7 прижимаются к его ведущему 4 и покрывному 5 дискам, не допуская утечек. 3 ил. ния вращения относительно корпуса 1 диски 6 и 7 установлены на его опорные поверхности 10 через подшипники 11. Между рабочим колесом 3 и дополнительными дисками 6, 7 размещены контактные уплотнения 12 и стопорные устройства 13. Кроме того, диски б, 7 подпружинены относительно рабочего колеса 3 при помощи контактных уплотнений 12 (фиг,2), образованных втулками 14, прижимаемых к дискам 4, 5 рабочего колеса 3 сильфонами 15, При этом сильфоны 15 прикреплены с одной стороны к дополнительным дискам б или 7, а второй стороной - к втулкам 14. Стопорн ые устройства 13 (фиг.З) состоят из штифтов 16, одним концом закрепленных в диске 6 или 7, адругим концом, выполненным в виде полусферы, размещенном в пазу 17, дисков 4 и 5 рабочего колеса 3.Насос работает следующим образом, Под действием гидродинамических возмущений, обусловленных движением жидкости в поточной части насоса, возникают колебания рабочего колеса 3 сопровождаемые изменением величины и формы задисковых пазух 2,расположенных между колесом 3 и корпусом 1 насоса. Стопорные устройства 13, передавая крутящий момент от рабочего колеса 3 к дополнительным дискам 6, 7, не ограничивают возможность радиально-осевых смещений рабочего колеса 3 относительно дополнительных дисков 6,7, В свою очередь диски 6,7 благодаря подпружиниванию относительно рабочего колеса 3 и размещению на опорах 11 не изменяют своего положения относительно корпуса насоса 1 в радиально-осевом направлении, В результате, зазоры в щелевых уплотнениях 8 и 9, образованные дополнительными дисками 6, 7 и корпусом 1, остаются неизменными. Втулки 14 контактных уплотнений 12 с помощью сильфонов 15 при всех смещениях рабочего колеса 3 относительно дисков 6, 7 прижимаютсяк его ведущемуи покрывномудискам 4,5, недопуская утечек.Диаметр дополнительных дисков 6, 7 форма их поперечного сечения, месторасположение и конструкция контактных уплотнений 12 и стопорных устройств 13 в каждом конкретном случае определяются расчетно-экспериментальным путем с учетом конструктивных особенностей насоса и реальных условий его эксплуатации.Преимущества заявленного устройства 5 заключаются атом,чтоупрощаетсятехнология и повышается точность образования зазоров щелевых уплотнений при сборке насоса, а также обеспечивается неизменность этих зазоров в процессе эксплуатации 10 насоса. Кроме того, наличие в конструкциинасоса упругих пружинящих элементов, связанных с рабочим колесом, позволяет путем регулирования механических характеристик указанных элементов изменить ампли туду и частоту колебаний рабочего колеса,уменьшая масштаб резонансных явлений и снижая динамическую нагрузку на опоры ротора насоса.Оормула изобретения 20 Насос, содержащий корпус, установленное в нем с образованием дисковых пазух рабочее колесо с ведущим и покрывным дисками, размещенные в задисковых пазухах и установленные в корпусе с возможно стью вращения дополнительные диски иобразованные последними и корпусом щелевые уплотнения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем стабилизации зазоров в щелевых уп лотнениях, между рабочим насосом и дополнительными дисками установлены контактные уплотнения, а дополнительные диски подпружинены относительно рабочего колеса и застопорены от проворота отно сительно последнего.1733707 фиг 2 оставитель А.Бобковехред М.Моргентал Редактор В.Трубченко Коррек пле аказ 1651 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1