Автогрейдер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 51)5 Е 02 Р 9/2 ЗОБР ИСАНИ ЕН ИДЕТЕЛ ЬСТВУ К АВТО М л, М 16й машинострои ьныи ин 8,8)(54) АВТОГРЕЙ (57) И зоб рете ни и дорожным ма надежность р грейдер содерж раму с рабочим е относится к шинам и позво боты автогр ит основную органом, узе строительным ляетповысить ейдера. Автораму, тяговую л амортизации ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(56) Ронинсон Эсшая школа, 19Авторское сМа 1040053, кл,Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, в частности к авто- грейдерам,Цель изобретения - повышение надежности в работе автогрейдера.На чертеже показана схема амортизирующего устройства автогрейдера.Узел амортизации автогрейдера состоит из пружинного органа, выполненного в виде корпуса 1, который прикреплен к тяговой раме 2, соединенной в свою очередь с основной рамой 3 посредством подпружиненного штока 4. К концу штока 4 крепится коромысло 5. Вторым своим концом коромысло 5 соединено со штоком 6 гидроцилиндра 7 узла амортизации. Штоковая полость гидроцилиндра 7 соединена с трехпозиционным распределителем 8. Распределитель 8 в одном положении соединяет гидроци 1730371 А и источник гидродавления, Выполнен узеламортизации из нагрузочного гидроцилиндра ГЦ) и из пружинного органа в виде корпуса с и одп ружи не нн ым штоком. Ш то к через коромысло соединен со штоом ГЦ. Штоковая полость ГЦ соединена с гидроаккумулятором через трехпозиционный распределитель и через параллельно установленные дроссель и обратный клапан. В случае возникновения больших нагрузок на рабочем органе давление в штоковой полости ГЦ узла амортизации поднимается на требуемую величину, Предохранительный клапан открывается, рабочая жидкость одновременно через дроссель и обратный клапан поступает на торец распределителя. Соединяются штоковые полости ГЦ, поднимая рабочий орган, 1 ил,линдр 7 с источником гидродавления, а в другом - с блоком, состоящим из первого дросселя 9 и параллельно ему установленного обратного клапана 10, объединенных на выходе между собой и соединенных гидравлически с гидропневмоаккумулятором 11. Параллельно дросселю 9 и клапану 10 установлен клапан 12 предохраниТельного давления, гидравли блески соединенный с торцом двухпозиционного распределителя 13. Распределитель 13 выполнен так, что в одном из своих положений гидравлически соединяет штоковые полости гидроцилиндров 14 подъема-опускания тяговой рамы с входом клапана предварительного давления, а поршневые - со сливом.Гидролиния управления двухпозиционным распределителем 13 соединена гидравлически через второй дроссель 15 и1730371 50 55 обратный клапан 16 с гидропневмоаккумулятором 11,Автогрейдер работает следующим образом.При возникновении нагрузки на рабочем органе шток 4 перемещается, вызываяповорот коромысла 5 и перемещение штока6, В гидроцилиндре 7 возникает давление ижидкость, перемещаясь по трубопроводамчерез распределитель 8 к дросселю 9, попадает в гидроаккумулятор 11, При уменьшении нагрузки на рабочем органе жидкостьпоступает обратно в гидроцилиндр 7 черездроссель 9 и обратный клапан 10. Подобрав соответствующим образом диаметр 15отверстия в седловом клапане обратногоклапана 10 и отрегулировав дроссель 9,можно получить требуемую характеристику автоматизирующего устройства. В случае возникновения больших нагрузок на 20рабочем органе давление в штоковой полости гидроцилиндра 5 поднимается на требуемую величину, предохранительный клапан12 открывается и жидкость одновременночерез дроссель 15 и обратный клапан 16 25поступает на торец распределителя 13, соединяя гидроцилиндр 7 с гидроцилиндрами14, поднимая рабочий орган и снижая нагрузку или пропуская под ножом препятствие, После снятия нагрузки на рабочем 30органе шток 6 возвращается в исходное положение за счет поступления жидкости изгидроцилиндров 14 и гидропневмоаккумулятора 11. Так как давление в полости управления распределителем 14 снижается, 35жидкость медленно поступает через дроссель 13 в магистраль амортизирующегоустройства, замедляя выключение распределителя 13, тем самым обеспечивая возвращение рабочего органа в исходное 40положение.Таким образом, наличие дополнительного амортизирующего устройства позволяет получить требуемую характеристикуамортизатора при различных видах нагружения, выглублять рабочий орган при возникновении значительных нагрузок на рабочем органе, огибать препятствие, например камни, при выполнении планировочных работ. Формула изобретения Автогрейдер, включающий основную раму, шарнирно соединенную с ней тяговую раму с рабочим органом, узел амортизации тяговой рамы относительно основной с нагрузочным гидроцилиндром, корпусом, шарнирно соединенным с основной рамой и гидравлически соединенным с гидропневмоаккумулятором и через клапан предельного давления - с полостями гидро- цилиндров подъема-опускания рабочего органа, и источник гидродавления, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе автогрейдера, узел амортизации снабжен пружинным органом в виде корпуса, жестко связанным с основной рамой, с подпружиненным штоком, один конец которого соединеи с тяговой рамой, а другой посредством коромысла - со штоком гидроцилиндра узла амортизации, который штоковой полостью соединен с гидроаккумулятором посредством трехпозиционного распределителя, который в одной из его позиций соединен с источником гидродавления, и параллельно установленных первого дросселя и первого обратного клапана, при этом клапан предельного давления входом соединен с гидролинией, соединяющей трехпозиционный распределитель с первым дросселем и с полостями гидроцилиндров подъема-опускания посредством двухпозиционного распределителя с гидрокамерой управления, которая соединена с выходом клапана предельного давления и посредством второго обратного клапана и второго дросселя соединена с гидропневмоаккумулятором, причем двухпозиционный распределитель выполнен с возможностью соединения в одной из его позиций поршневых полостей гидроцилиндров подъема-опускания со сливом, а штоковых полостей - с входом клапана предельного давления,1730371 едактор Э, Слиган Техред М.Моргентал Л, Патай о Заказ 1500 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 тельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 роизводствен