Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

(51 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЬСТВ К АВТОРСКОМУ СВИ В, А. АвтоАф, 1975,вн об ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Воронежское производственное обьединение "Электросигнал"(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к элементам систем охлаждеИзобретение относится к машиностроению, а именно к элементам систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Известна система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор с трубками, охлаждающими пластинами и образованными их стенками воздушными каналами, и осевой вентилятор, установленный перед радиатором на выходе воздушного потока.Известна также система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор с трубками, охлаждающими пластинами и образованными их стенками воздушными каналами, осевой вентилятор, установленный перед радиатором на выходе воздушного потока, устройство для повония двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - снижение затрат энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора. Система содержит теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок 2, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему. Система снабжена направляющей решеткой 7 с пластинами 8 и поперечными связями, причем пластины решетки 7 расположены радиально к геометрической оси вентилятора и повернуты против направления его вращения, поперечные связи пластин 8 выполнены ко-аксиальными с центром на геометрической оси вентилятора, а направляющая решетка 7 - цельной и расположена вблизи задней стенки теплообменного аппарата 1. 3 ил; рота воздушного потока против вращения вентилятора, включающее пластинчатую направляющую решетку, примыкающую к радиатору со стороны вентилятора, пластины которой расположены под углом к направлению воздушного потока, повернуты против направления вентилятора и имеют поперечные связи, причем ширина пластин выполнена с обеспечением полного перекрытия в зоне между каждой парой соседних пластин фронтальных потоков воздуха иэ воздушных каналов радиатора.Иэ известных наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является система охлаждения двигателяутреннего сгорания, содержащая тепломенный аппарат, выполненный в виде по10 15 меньшей мере одной секции из набора трубок, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему. Недостатком известной системы является высокий уровень затрат энергии на ох,лаждение вследствие низкойэффективности работы вентилятора.Цель изобретения - снижение затратэнергии на охлаждение путем повышенияэффективности работы вентилятора.Система содержит теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок, и осевойвентилятор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменногоаппарата в кожухе, примыкающем к последнему, Отличительными особенностями системы является то, что она снабженанаправляющей. решеткой с пластинами ипоперечными связями, причем пластинырешетки расположены радиально к геометрической оси вентилятора и повернуты протиь направления его вращения, поперечныесвязи пластин выполнены коаксиальными сцентром на геометрической оси вентилятора, а направляющая решетка - цельной ирасположена вблизи задней стенки теплообменного аппарата,На фиг. 1 представлен теплообменныйаппарат системы охлаждения двигателявнутреннего сгорания, вид со стороны вентилятора; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг. 3 - направляющая решетка устройства для поворота воздушного потокапротив направления вращения вентилято ра, вид со стороны вентилятора; на фиг. 4 -разрез Б-Б на фиг, 3,Система содержит теплообменный аппарат 1, выполненный в виде по меньшеймере одной секции из набора трубок 2 сохлаждающими пластинами 3 и образованными их стенками воздушными каналами 4,осевой вентилятор 5, установленный в кожухе б перед теплообменным аппаратом 1 навыходе воздушного потока, и пластинчатуюнаправляющую решетку 7. Пластины 8 направляющей решетки 7 расположены радиально к геометрической оси вентилятора 5 иповернуты против направления его вращения. Поперечные связи 9 пластин 8 выполнены коаксиальными с центром нагеометрической оси вентилятора 5. Направляющая решетка 7 выполнена цельной ирасположена вблизи задней стенки теплообменного аппарата 1. 20 25 30 35 40 45 50 55 Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Осевой вентилятор 5 получает вращение, например, против часовой стрелки (фиг. 1) от вала двигателя и всасывает охлаждающий воздух через воздушные каналы 4 теплообменного аппарата 1. Выходящий из каналов 4 воздушный поток посредством пластин 8 направляющей решетки 7 получает закрутку против направления вращения вентилятора 5, в связи с чем снижаются скорость закручивания потока за вентилятором 5 и аэродинамические потери на его лопатках, что обеспечивает снижение затрат энергии на охлаждение. Условия обтекания лопаток вентилятора 5 улучшаются за счет выполнения коаксиальных поперечных связей 9 пластин 8 направляющей решетки 7, поскольку улучшается радиальная составляющая скорости потока на лопатках, что также способствует снижению затрат энергии на охлаждеНие двигателя, Выполнение направляющей решетки 7 цельной и отдельной от теплообменного аппарата 1 повышает технологичность системы и расширяет область ее применения, так как обеспечивает возможность использования теплообменного аппарата 1 с различным взаимным расположением охлаждающих трубок 2 и пластин 3,Изобретение позволяет снизить затраты энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора. повысить технологичность системы и расширить область ее применения,Формула изобретения Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая теплообменный аппарат, выполненный в виде по меньшей мере одной секции из набора трубок, и осевой вентилятор, установленный по направлению потока воздуха после теплообменного аппарата в кожухе, примыкающем к последнему,отличаю щаясятем, что, с целью снижения. затрат энергии на охлаждение путем повышения эффективности работы вентилятора, она снабжена направляющей решеткой с пластинами и поперечными связями, причем пластины решетки расположены радиально к геометрической оси вентилятора и повернуты против направления его вращения, поперечные связи пластин выполнены коаксиальными с центром на геометрической оси вентилятора, а направляющая решетка - цельной и расположена вблизи задней стенки теплообменногоо а и па рата.