Автопоилка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН(21) 4756224/15 (22) 09.11.89 (46) 23.03.92. Бал, М 11 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и технологический институт монтажа, эксплуатации и ремонта машин и оборудования животноводческих и птицеводческих ферм (72) И.И.Хилько (53) 636.084.75(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР М 1386123, кл. А 01 К 7/06, 1986,Авторское свидетельство СССР М 103533, кл. А 01 К 7/02, 1955, (54)АВТОПОИЛКА (57) Изобретение относится к сельскому хозяйству, Цель изобретения - упрощение зксплуатации автопоилки, Автопоилка содержит основной клапан 8 с вставкой 12, которая установлена между штоком основного клапана 8 и штоком резервного клапана 4. Длина штока резервного клапана 4 больше расстояния между перегородками корпуса 2, на которых закреплены седла клапанов 4 и 8, В корпусе. 2 установлена также сетка 7, продольные оси отверстий которой расположены тангенциально боковой стенке камеры основного клапана 8. При нажатии животным на педаль 13 основной клапан 8 отрывается от своего седла 9 и вода поступает в чашу 1, При. отпускании педали 12 основной клапан 8 закрывается, При ремонте основного клапана 8 отворачивается гайка 11, удаляются основной клапан 8 с его седлом 9 и педаль 13 взаимодействует со штоком резервного клапана 4, управляя им. При невозможности замены основного клапана 8 удаляется вставка 12 и функции основного клапана 8 выполняет ре зервный клапан 4. 1 з.п, ф-лы, 1 ил,эабретение относится к сесоу хозяйству, в частности к устройствам для поения животных,Известна автог.аилка, содержащая чашу с нажимной педалью, взаимодействующей са штоком основного клапана, а также допалнительнцй паджимной элемент и клапан, установленнце саасно с основным, и толкатель, причем шток основного клапана имеет продольный канал, в котором размещен толкатель, длина которого не меньше длины основных поджимного элемента и клапана,Недостатком данной автопоилки является то, что основной и дополнительный клапаны оабатают в основном в режиме "тандем"., а эта приводит к одновременному износу посадочных мест клапанов и выходу конструкции из строя,Наиболее близким по технической сушности является автопоилка с вертикально расположенной клапанной камерай,содержащей драссепирующее устройство и два клапана - основной и запорный, причем при удалении основного клапана запорный опускается пад давлением воды и закрывает выходное отверстие водопровода, Эта позволяет автоматически выключить автопоилку иэ водопроводной сети при разборке основного клапана,Недостаток данной конструкции состоит в том, что эапорный клапан при выходе из строя основного не мажет выполнять функции последнего, а дросселиравание потока воды не исключает ее разбрызгивание на выходе из клапана либо снижает ега пропускную способность,Целью изобретения является упрощение эксплуатации поилки,Поставленная цель достигается тем, чта в автопоилке, содержащей поильную чашу и вертикально расположенный корпус, разделенный поперечными перегородками на камеры, в которых установлены друг над другом резервный и основной клапаны, закрепленнье на штоках, проходящих через отверстия в перегородках, выполненные с образованием седел для названных клапанов, и нажимную педаль, установленную в чашу с возможностью взаимодействия со штоком основного клапана, в камере которого установлена сетка, между которой и упомянутым клапаном размещена пружина, основной клапан снабжен вставкой, установленной между его штоком и штоком резервного клапана, причем длина штока резервного клапана больше расстояния между пеоегородками, Кроме того, и родальнце аси отверстий сетки расположены тан 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 генциально боковой стенке камеры основного клапана.Снабжение автопоилки резервным клапаном, взаимодействующим с основным посредством вставки, а также наличие в сетке отверстий, тангенциально направленных к боковой стенке, позволяет в случае выхода из строя основного клапана использовать резервнцй путем удаления вставки, уменьшить разбрызгивание воды при истечении завихренного потока воды, а также уменьшить ее потери при ремонте поилки.устройства (фиг. 1) содержит поильную машину 1, вертикально расположенный над ней корпус 2, в которых сверху установлено седло резервного клапана 3 и сам клапан 4, закрепленный накидной гайкой 5 и трубопроводом 6 подачи воды, Снизу в корпус вставлены сетка 7, основной клапан 8, седло клапана 9, пружина 10, которые фиксируются накидной гайкой 11. При этом в штоке основного клапана установлена вставка 12, а сам шток имеет разъемное соединение со штоком резервного клапана, Нажимная педаль 13 посредством штифта 14 соединена с корпусом 2, а сам корпус болтами крепится к поильной чаше.Автопоилка работает следующим образам,При нажатии животным на нажимную педаль 13 усилие передается на основной клапан 8, который, поднимаясь вверх, сжимает пружину 10 и отходит от седла 9. Вода, пас.гупая из трубопровода 6, проходит кольцевой зазор между седлом 3 и обратным клапаном 4, затем, перетекая через отверстия сетки 7, поток дробится и, приобретая осевое вращение, через кольцевой зазор между основным клапаном 8 и его седлом 9 вытекает в чашу 1,При износе основнога клапана или его седла отворачивается накидная гайка 11, оба клапана опускаются вниз и обратный перекрывает истечение воды, При отсутствии замены или возможности восстановления седла и основного клапана из его штока выбрасывается вставка 12, сам клапан ставится на место и резервный клапан выполняет функции основного,Испытания в лабораторных условиях подтвердили работоспособность и эффективность предлагаемой автопоилки,Формула изобретения 1. Автопоилка, содержащая поильную чашу, вертикально расположенный над ней корпус, разделенный поперечными перегородками на камеры, в которых установлены друг пад другом резервный и основной клапаны, закрепленные на штоках, проходящих через отверстия в перегородках,Заказ 905 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 выполненные с образованием седел для названных клапанов, и нажимную педаль, установленную в чаше с возможностью взаимодействия со штоком основного клапана, в камере которого установлена сетка, между которой и упомянутым клапаном размещена пружина, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения ее эксплуатации, основной клапан снабжен вставкой, установленной между его штоком и штоком резервного клапана, причем длина штока резервного клапана больше расстояния между перегородками.5 2,Автопоилка по п.1, отл ича ю ща яс я тем, что продольные оси отверстий сетки расположены тангенциально боковой стенке камеры основного клапана,19