Упругий шарнир

. %10довательскийоростроенияЕ.В.Тарасов,енко8.8)М 3290949,ститут ав- И.Аверьячному пр пол ьзова лом при ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ(57) Изобретение относится кборостроению и может быть Изобретение относится к точному приборостроению и может быть использовано для упругих подвесов подвижных силочувст вительных систем в высокоточных.измерительных приборах, например в маятниковых поплавковых компенсационных измерителях параметров движения объекта.Известен упругий шарнир, используемый для упругого подвеса подвижной системы в измерителе параметров движения объекта, выполненный в виде прямоугольного стержня, е средней части которого расположена упругая перемычка, образованная двумя подобными встречными вогнутыми цилиндрическими поверхностями, образующие которых параллельны между собой и перпендикулярны оси стержня.Основным недостатком этого упругого шарнира является сравнительно невысокая надежность, обусловленная отсутствием предохранения упругой перемычки от поки при транспортировке и установке в для упругих подвесов подвижных силочувствительных систем в высокоточных измерительных приборах, Цель изобретения - повышение надежности устройства путем предохранения упругой перемычки от поломки при транспортировке, хранении и установке в прибор. В упругом шарнире, выполненном в виде стержня с упругой перемычкой в средней части, образованной двумя встречно расположенными, полуци.- линдрическими вогнутыми поверхностями пазов, пазы выполнены в виде встречно направленных прорезей постоянной ширины по всей длине. 4 ил. Наиболее близким к предлагаемому является упругий шарнир, выполненный в виде цилиндрического стержня, в средней части которого расположена упругая перемычка, образованная двумя подобными встречными вогнутыми цилиндрическими поверхностями пазов, образующие которых параллельны друг другу и перпендикулярны оси стержня. ОНедостатком указанного упругого шарнира также является сравнительно не- (Д высокая надежность, обусловленная отсут- ( ) ствием предохранения упругой перемычки от поломки при транспортировке и установке в прибор.Цевью изобретения является повышение надежности упругого шарнира путем предохранения упругой перемычки от поломки при транспортировке, хранении и установке в прибор.Поставленная цель достигается тем, что в упругом шарнире, выполненном в виде стержня с упругой перемычкой в среднейтактируют с концами ограничителей 5 поворота. Таким образом происходитпредохранение упругой перемычки 2 от по части, образованной двумя встречно расположенными, полуцилиндрическими вогнутыми поверхностями пазов, с образующими параллельными друг другу и перпендикулярными оси стержня, пазы выполнены в вида встречно направленных прорезей постоянной ширины по всей длине.На фиг.1 показана конструкция упругого шарнира; на фиг,2-4 - сечение А-А на фиг.1 (варианты конструктивного исполнения стержня)Упругий шарнир выполнен в виде стержня 1, например, цилиндрической Формы. В средней части стержня 1 расположена упругая перемычка 2, образованная двумя подобными встречными вогнутыми полуцилиндрическими поверхностями 3, образующие которых параллель-, ны друг другу и перпендикулярны оси Е стержня 1. Вогнутые поверхности 3 образованы глухими пазами 4, выполненными в продольном направлении (например, на электроэрозионном станке типа 4732-СЗМ с типовым электронным управлением проволокойф 50 мкм из вольфрама ВА-Г-Ф), Пазы 4 в продольном направлении могут быть выполнены как в однутак и в противоположные стороны (на Фиг,1 пазы 4 показаны с противоположным направлением). Глухие пазы 4 образуют также из тела стержня 1 ограничители Б поворота (упоры) с жесткими перемычками 6. При этом ширина каждого паза 4 не должна превосходить величину прогиба в пределах упругой деформации перемычки 2 при повороте одной части упругого шарнира относительнодругой вокруг оси ХХ.Обеспечение надежности упругого шарнира происходит следующим образом.При транспортировке и хранении готоного. шарнира на складе готовых деталей, а также в процессе его установки и закрепления в приборе под действием сил гравитации тряски, вибрации и ударов) или неосторожном обращении происходит по" ворот (качательное движение) одной его части относительно другой вокруг оси ХХ, поскольку упругая перемычка 2 при современной технологии изготовления может иметь толщину до 5 мкм и очень малый момент сопротивления при этом, В крайних положениях вогнутые поверхности 3 кон 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ломки, т.е. от ее изгиба за пределы упругой деформации материала, Для дальнейшего повышения надежности шарнира путем фиксации упругой перемычки 2 в нейтральном положении сразу после изготовления в пазы 4 можно установить, например, сьемные предохранительные упругие разрезные кольца или прокладки из эластичного материала (не показано), не выступающие за контуры стержня 1, которые в процессе сборки в приборе удаляются. Кроме того, для фиксации упругой перемычки 2 в нейтральном положении пазы 4 можно заполнять легко удаляемым (растворяемым) пластичным твердеющим материалом.Таким образом, использование предлагаемого упругого шарнира повышает надежность путем предохранения упругой перемычки от поломки при транспортировке, хранении на складе готовых деталей и установке в прибор, поскольку ограничители поворота не позволяют деформировать упругую перемычку за пределами упругой деформации материала; а наличие глухих пазов позволяет использовать их для установки предохранительных элементов, например упругих прорезных колец, обеспечивающих фиксацию шарнира в нейтральномм положении.Упрощается процесс сборки прибора в части выставки чувствительного элемента в исходное положение при подвесе его на упругих элементах с удаляемыми фиксирующими элементами, размещенными в глухих пазах.Кроме того, упрощается технология изготовления и повышается производительность труда при выполнении глухих пазов с использованием электроэрозии на станках с типовым электронным управлением.Формула изобретения Упругий шарнир, выполненный в виде стержня с упругой перемычкой в средней части, образованной двумя встречно расположенными, полуцилиндрическими вогнутыми поверхностями пазов, с образующими параллельными друг другу и перпендикулярными оси стержня, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности упругого шарнира путем предохранения упругой перемычки от поломки при транспортировке, храненйи и установке.в прибор, пазы выполнены в виде встречно направленных прорезей постоянной ширины по всей длине.1719733 ржю У фюжиРЗ КорректорТ.Палий Середа едакт изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 каз 756 ВНИИПИ Госуда Составитель И.ХрамцоТехред М,Моргентал Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035. Москва, Ж. Раушская наб 4/5