Кольцевой тросовый амортизатор

(57) Изнию иничесаппар ие относится к мзначено для защдействий радиоЦелью изобрете обретепредна их воз туры. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Патент ФРГ ЬЬ 1249600,кл. 47 а, 20, 25 11,63,ЛЬЦЕВОЙ ТРОСОВЫЙ 2повышение эффективности амортизатора за счет введения в конструкцию узлов регулирования натяжения упругих элементов и последовательно-параллельного расположения упругих элементов. Колебательныепроцессы в амортизаторе затухают при деформировании упругих замкнутых тросовых элементов 12 - 15 при смещении штока 4. Упругие свойства тросовых элементов 12-15 определяются их длиной, а также величиной их натяжения, которое можно менять с помощью узлов 11 регулирования упругих элементов. Последовательно-параллельное расположение упругих элементов 12 - 15 позволяет в широком диапазоне изменять частоту собственных колебаний амортизатора и коэффициент демпфирования. 2 ил.5 10 25 30 35 40 Изобретение. относится к машиностроевцю и предназначено для защиты от механических воздействий радиоэлектронной аппаратуры.Цель изобретения - повышение эффективности амортизации путем введения в конструкцию узлов регулирования натяжения упругих элементов и последовательно- параллельного расположения упругих элемент ртов,На фиг, 1 представлен амортизатор, общий вид, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Кольцевой тросовый амортизатор содержит разъемный цилиндрический корпус 1, закрытый крышками 2 и 3, в котором размещенй шток 4 с опорной шайбой 5 и дополнительной опорной шайбой 6. В корпусе 1 выполнены основной 7 и дополнительнь й 8 буртики. В корпусе 1 размещены два П-образных, расположенных соосно кольца 9 и 10, между которыми расположены узлы 11 регулирования упругих элементов. Через дополнительный буртик 8 иируга ую стенку второго П-образного кольца 10 г ропущен один основной упругий замкнутый тросовый элемент 12, а другой основной упругий замкнутый тросовый элемент 13 пропущен через основной буртик 7 и наружную стенку первого П-образного кольца, Один из дополнительных замкнутых упругих тросовых элементов 14 пропущен черсз основную опорную шайбу 5 и внутреннюю стенку первого П-образного кольца, а другой элемент 15 - через дополнительную опорную шайбу б и внутреннюю стенку второго П-образного кольца. Опорные шайбы 5 и б закреплены на штоке 4 с помощью болтов 16 и 17. Узлы 11 регулирования выполнены в виде болта 18 и гайки 19.Амортизатор работает следующим образом,О защищаемый объект устанавливаются минимум чстырс амортизатора и крепятся к штоку 4. При динамическом воздействии происходит смещение штока 4 и колец 9 и 10 относительно корпуса 1. Тросовые элементы начинают растягиваться и сжиматься, а колебательные процессы затухают.Величина смещения штока 4 определяется упругими свойствами тросовых элементов 12 - 15. Упругие свойства последних определяются длиной их намотки, а также величиной их натяжения, которое можно менять с помощью узлов 11 регулирования.Последовательно-параллельное расположение упругих элементов 12-15 позволяет в широком диапазоне изменять частоту собственных колебаний амортизатора и коэффициент демпфирования. Формула изобретения Кольцевой тросовый амортизатор, содержащий корпус с буртиком, шток с опорной шайбой и два упругих замкнутых тросовых элемента, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности амортизации, он снабжен дополнительной опорной шайбой, размещенной на штоке, двумя П-образными, расположенными соосно с кольцами двумя дополнительными упругими замкнутыми тросовыми элементами, один из которых пропущен через основную опорную шайбу и обращенную с ней стенку П-образного кольца, а другой - через внутреннюю стенку второго П-образного кольца и дополнительную опорную шайбу, и узлом регулирования натяжения упругих элементов, размещенными между П-образными кольцами, на корпусе выполнен дополнительный буртик, через который и наружную стенку второго П-образного кольца пропущен один основной упругий замкнутый тросовый элемент, а другой пропущен через основной буртик и наружную стенку первого П-образного кольца;1717873 Составителактор Н. Химцук Техред М;М М. Коцаряргентал С. Шев Кар Тираждарственного комитет113035, Москва, Ж КНТ ССС льский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Производственн Заказ 865 ВНИИПИ о. изобретен 35, Раушска Подписноеям и открытиям инаб 4/5