Устройство для контроля шага зубьев

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСРЕСПУБЛИК 17 298 А 1 ц 5 601 В 3/30 ИЕ ИЗОБ ПИ ТЕН ко закредилом,шкивомлибра сотносит СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Белорусский политехнический инсти(56) Авторское свидетельство СССРМ 527582, кл. 0 01 В 3/30, 1978.Авторское свидетельство СССРМ 1422783, кл. 6 01 В 3/30, 1986 (и ротот(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ШАЗУБЬЕВ Изобретение относится к устройствам для контроля параметров механических передач и может быть использовано, в частности, для контроля шага зубьев зубчатых ремней.Известно устройство для визуального контроля усредненного шага группы зубьев ремня, содержащее поворотный на оси зубчатый шкив-калибр и пружину, передающую на шкив-калибр тарированный крутящий момент.Недостаток данного устройства заключается в значительной погрешности контроля из-за неполной адекватности модели зубчато-ременной передачи, а именно из-за отсутствия предварительного натяжения ремня, непостоянства величины дуги обхвата ремнем шкива-калибра и невозможности без изменения конструкции обеспечить стабильнуюю величину нагрузки.Известно устройство для контроля шага зубьев зубчатых ремней, содержащее основание, зубчатый шкив-калибр с осью, жест(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для контроля параметров механических передач, и может быть использовано, в частности, для контроля шага зубьев зубчатых ремней. Цель изобретения - расширение технологических возможностей и улучшение динамических характеристик. Для этого водило устройства снабжено кареткой с натяжными роликами, тормозной узел - обводным роликом, а каретка и водило связаны винтом с участками правой и левой нарезки для взаимодействия с последними, 2 ил. пленнои на основании, корпус с восодержащим каретку с тормозным и установленным на оси шкива-кавозможностью кругового движения ельно последней. Недостаток известного устройства за ключается в том, что длина контролируемо- - ф го ремня обусловлена длиной водила, О лимитирующего межосевое расстояние Я между шкивом-калибром и тормозным шки- ) вом. Это ограничивает технологические возможности устройства,Кроме того, односторонний вылет каретки с тормозным шкивом на водиле вызывает при работе дисбаланс корпуса и повышает динамические нагрузки на ось шкива-калибра.Цель изобретения - расширение технологических возможностей устройства и улучшение динамических характеристик.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для контроля шага зубьев, содержащем основание, зубчатый шкив-ка 1716298либр с жестко закрепленной на основании осью, на которой установлен с возможностью кругового движения корпус с водилом, установленную на водиле тормозную каретку со шкивом и тарированную пружину, водило выполнено в виде рамы с консолью, охватывающий корпус, тормозная каретка выполнена с тормозом в виде регулируемого подшипникового узла, а устройство снабжено кареткой с двумя натяжными роликами, расположенной на консоли рамы, обводным роликом, установленным на тормозной каретке, сухарем, расположенным на консоли рамы и связанным с одним из концов тарированной пружины, второй конец которой связан с рамой, и винтом с правой и левой нарезкой, кинематически связанным с сухарем и кареткой с натяжными роликами.На фиг.1 изображена схема предлагаемого устройства, вид в плане; на фиг.2 - каретка с тормозным шкивом, продольный разрез.Устройство для контроля шага зубьев содержит основание (не показано), корпус 1 (фиг.1), установленный с возможностью вращения на неподвижной оси 2, закрепленной на основании (не показано). На корпусе 1 установлено с возможностью поступательного перемещения водило 3, несущее на себе каретку 4 с закрепленным на его оси 5 тормозным шкивом 6 и обводным роликом 7 и взаимодействующее с ведущим сухарем 8 посредством пружины 9, создающей предварительное натяжение контролируемому ремню 10.Сухарь 8 установлен с возможностью продольного перемещения в пазу консоли 11, жестко закрепленной на корпусе 1.В пазу консоли 11 установлена также каретка 12, несущая на себе оси 13 и 14 с натяжными роликами 15 и 16.С сухарем 8 и кареткой 12 взаимодействует резьбовыми участками соответственно правого и левого направления нарезки винт 17, установленный в консоли 11,На оси 2 неподвижно закреплен шкив- калибр 18, Контролируемый ремень 10 находится в зацеплении со шкивом-калибром 18, огибает натяжные ролики 15 и 16 и обводной ролик 7, входя в зацепление с тормозным шкивом 6.Тормозная каретка 4 (фиг, 2) содержит установленные на оси 5 радиально-упорные 10 15 20 25 30 3 40 45 50 55 ролика- или шарикоподшипники 19 и 20, пружину 21 и нагружающий винт 22.Устройство работает следующим образом.Контролируемый ремень 10 вводится в зацепление со шкивом-калибром 18 и тормозным шкивом 6 и огибает своей гладкой, свободной от зубьев, поверхностью натяжные 15 и 16 и обводной 7 ролики. Вращение винта 17 водило 3 с тормозной кареткой 4 и кареткой 12 с натяжными роликами 15 и 16 перемещаются в противоположные стороны, обеспечивая баланс системы и сообщая ремню 10 предварительное натяжение, величина которого регламентируется пружиной 9.Вращением винта 22 каретки 4 посредством пружины 21 создается натяг в элементах подшипников: 19 и 20 и, следовательно, требуемый нагружающий момент на тормозном шкиве 6.Затем включением двигателя (не показан) корпусу 1, а вместе с ним и водилу 3 с каретками 4 и 12 сообщается круговое планетарное движение относительно шкива-калибра 18, в результате чего за каждый оборот водила 3 производится один цикл измерения шага зубьев контролируемого ремня 10.формула изобретения Устройство для контроля шага зубьев, содержащее основание, зубчатый шкив-калибр с жестко закрепленной на основании осью, на которой установлен с возможностью кругового движения корпус с водилом, установленную на водиле тормозную каретку со шкивом и тарированную пружину, о тл ичаю щееся тем,что, с целью расширения технологических возможностей и улучшения динамических характеристик, водило выполнено в виде рамы с консолью, охватывающей корпус, тормозная каретка выполнена с тормозом в виде регулируемого подшипникового узла, а устройство снабжено кареткой с двумя натяжными роликами, расположенной на консоли рамы, обводным, роликом, установленным на тормозной каретке, сухарем, расположенным на консоли рамы и связанным с одним из концов тарированной пружины, другой конец которой связан с рамой, винтом с правой и левой нарезкой, кинематически связанным с сухарем и кареткой с натяжными роликами.1716298 Составитель Б.А онский Федактор А.Лежнина Техред М.Моргентал Корректор М.Максимишине Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 602 ВНИИПИ Го Тираж Подписноественного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5