Устройство для определения натяжения в тросе

(9) (11) 14 1)5 6 01 1. 5/О ИСАНИ ЕТЕНИЯ Б РЕДЕЛЕНИЯ тся к технике грузо- может быть испольнатяжения гибких ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТР ОЙ СТВО ДЛНАТЯЖЕНИЯ В ТРОСЕ(57) Изобретение относиподъемных устройств изовано для измерения элементов. Целью изобретения является повышение точности. Цель достигается тем, что в устройство введен угломер, состоящийиз измерительной линейки 6 с нанесенными на нее шкалами 7 и жестко закрепленной на оси 8, расположенной на подвесном блоке 1 так, что ее ось параллельна оси симметрии блока. При действии усилия на трос 10 перекинутогочерез шкив 5 подвесного блока 1 последний воздействует на датчик силы 2, шарнирно соединенный с блоком 1 и опорой 3 и измеряющий усилие в тросе 10. Выходной сигнал датчика силы 2 корректируется по показаниям угломера. 2 ил.Изобретение относится к технике грузоподьемных устройств, а именно к лебедочным комплексам,Известно устройство непосредственного определения натяжения в тросе, содержащее динамометр, включенный в тросовую линию.Недостатками известного устройства являются трудоемкость и продолжительность операций, связанных с переносом нагрузки с лебедкина динамометр.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является устройство для определения натяжения в тросе, содержащее опору, датчик силы, подвесной и вычислительный блоки.Недостатком известного устройства является недостаточно высокая точность измерения, так как точность измерения углов не обеспечивает высокой точности измерения натяжения троса.Цель изобретения - повышение точности измерения натяжения троса,Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено угломером, состоящим из измерительной линейки с двумя расположенными по разные стороны от нее шкалами и механически связанной с осью, закрепленной шарнирно на подвесном блоке так, что ее ось параллельна оси симметрии блока, при этом подвесной блок шарнирно соединен с опорой с помощью датчика силы.Предложенное техническое решение позволяет существенно увеличить точность измерения натяжения при одновременном упрощении конструкции устройства, а также повысить безаварийность грузоподъемных устройств путем предупреждения опасных перегрузок.На фиг, 1 - схема сил, действующих на тросе и блоке; на фиг. 2 изображено предлагаемое устройство,Устройство для оп ределения натяжения в тросе содержит подвесной блок 1, датчик 2 силы, опору 3, шарнир 4 и шкив 5 блока 1. Подвесной блок 1 шарнирно соединен с опорой 3 с помощью датчика 2 силы. Шкив 5 выполнен состоящим из измерительной линейки 6 с двумя расположенными по разные стороны от нее шкалами 7, отградуированными в относительных единицах или угловых градусах. Шкив 5 укреплен на внешней стороне обоймы блока 1, а его измерительная линейка 6 механически соединена с осью 8, также шарнирно закрепленной на подвесном блоке 1 с помощью основания 9 так, что ее ось параллельна оси симметрии(4) Ю 35 Для определения поправки на угол изгиба троса 10 по проекции одной из его ветвей на шкалу 7 линейки 6 считывают коэффициент коррекции. Этот коэффициент вводят в вычислительное устройство, пол учающее электрический сигнал от датчика 2силы.Установка измерительной линейки 6 наоси 8 позволяет снимать коэффициент коррекции с любой, более удобной в конкрет ных условиях ветви троса 10, Градуировкуизмерительной линейки в угловых градусах производят по формуле (1), а о натяжении троса судят по формуле (2). Возможен вариант устройства с телеметрическим отсчетом 50 коэффициента коррекции и автоматическимвводом информации о нагрузке на подвес и коэффИциенте коррекции в вычислительноеустройство. 55 Предлагаемое устройство позволяет выравнивать нагрузки в двух параллельно работающих по одному назначению лебедках и Гредупреждать случаи опасных перегрузок,блока. Через шкив 5 блока 1 пропущен трос 10.Устройство работает следующим образом.5 При натяжении троса 10 в зависимостиот взаимного расположения его коренной и ходовойветвей блока 1 вместе с датчиком 2 силы отклоняется от вертикали так, цто вектор Р совпадает по направлению с осью 10 силочувствительности датчика 2. Векторысил натяжения на обеих ветвях троса 10 Р и -1, а также углы а чав равны между собой при условии кратковременной остановки троса в момент измерения. При этом угол 15 изгибатроса ф =2 а, ЛАВО=Ь АРВО и АО==А 10, Угол аможно определить по формулеэпа=вВАО(1)Натяжение троса можно определить по фор муле2 а(2)Из формул (1) и (2) можно вывестиР= КР, (3) 25 где К - коэффициент коррекции иАО 0,5К = - = - .О эп агде О - диаметр шкива 5 по ручью.Таким образом, для данной подвесной 30 системы можно отградуировать измерительную линейку 6 в линейных относительных единицах и судить о натяжении троса 10 по формуле (3),6 1714393 иг Я Составитель Л.ОдносумРедактор В.БугренковаТехред М.Моргентал Корректор О.Кравц Заказ 684 Тираж Подписное, ВНИИПИ Государственного комитета по,изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Формула изобретенияУстройство для определения натяжения в тросе, содержащее опору, датчик силы, связанный с шарниром, и подвесной блок, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью 5 повышения точности, оно снабжено угломером, состоящим из измерительной линейки с двумя расположенными по разные стороны от нее шкалами, и жестко связанной с осью, закрепленной Шарнирно на подвесном блоке, при этом указанная ось параллельна оси симметрии подвесного блока, шарнирно соединенного с опорой с помощью датчика силы.