Амортизатор для десантируемых грузов

(19 ц 5 Р 16 Р 700 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иг(56) 1. Авторское свидетельство СССР В 223605, кл. Е 16 Р 7/00, 1968.2, Патент США В 2840194.кл, 188-298, 1958 (прототип).(54) АМОРТИЗАТОР ДЛЯ ДЕСАНТИРУЕМЫХ ГРУЗОВ(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для амортизации удара груза о преграду. Целью изобретения является повышение амортизирующей способности амортизатора без изменения его габаритов. При ударе амортизатора о преграду пластины 1 и 2 сближаются и сжимают сминаемый материал 7 в замкнутых объемах 6, ограниченных эластичными перегородками 4, Энергия удара затрачивается на сжатие воздуха в порах сминаемого материала 7, а также на деформацию эластичной, оболочки 3 и деформацию и разрушение эластичной пленки перегородок 4. Изменение энергоемкости амортизатора обеспечивается, изменением формы и габаритов. замкнутых объемов 6. 2 з,п.ф-лы, 7 ил.6Изобретение относится к испытательной технике и позволяет осуществлятьамортизацию удара груза о преграду.Известен амортизатор, содержащий обшивку, заполнитель и установленные в заполнителе между обшивкой пружины 1, Онобладает большим весом из-за введенияпружин и нерегулируемым отскоком грузапосле удара о преграду.Наиболее близким к предлагаемому является амортизатор, который содержитпневмокамеру, образованную двумя параллельно расположенными пластинами игерметично соединенной с последнимиэластичной оболочкой, гибкие перегородки, разделяющие пневмокамеру на замкнутые объемы, и сообщающие пневмокамерус окружающей средой дренажные клапаны2.Амортизирующая способность амортизатора и изменение его энергоемкости ограничивается использованием в качествепоглотителя кинетической энергии тольковоздуха, заключенного в объемы, выполненные только в форме параллелепипедов, которые между собой не сообщаются.Цель изобретения - повышение амортизирующей способности и изменения энергоемкости амортизатора без изменения егогабаритов.На фиг. 1 изображена схема амортизатора; на фиг 2-4, заполненные пористымсминаемым материалом замкнутые объемысоответственно в форме параллелепипеда,сферы и цилиндра; на фиг. 5 - 7- то же, частично заполненные пористым сминаемымматериалом.Амортизатор содержит пневмокамеру,образованную двумя параллельно расположенными пластинами 1 и 2 и герметичносоединенной с краями последних эластичной оболочкой 3. Выполненные из эластичной пленки гибкие перегородки 41 Вразделяют пневмокамеру на замкнутые исообщающиеся между собой посредствомканалов 5 объемы 6. Все замкнутые объемы6 или только часть.из них заполнены сминаемым материалом 7,Дренажные клапаны 8 сообщают пневмокамеру с окружающей средой. Замкнутыеобьемы 6 могут быть выполнены в формепараллелепипеда, сферы или цилиндра.Амортизатор работает следующим образом,При ударе амортизатора о преграду исближении его пластин 1 и 2 между собойкинетическая энергия амортизируемого полезного груза (не показан) и самого аморти затора затрачивается на работу сжатиявоздуха в порах сминаемого материала 7 или в замкнутых объемах 6, где нет сминаемого материала 7, работу деформации, смятия и разрушения сминаемого материала 7,работу деформации и разрушения эластич 5 ной пленки гибких перегородок 4 и работудеформации эластичной оболочки 3.Повышение амортизирующей способности и изменение энергоемкости амортизатора без изменения его габаритов10 достигается изменением его конструктивных параметров. При увеличении замкнутыхобъемов 6 увеличивается ход амортизации иуменьшается перегрузка амортизации.При уменьшении же этих объемов 6 быстро15 возрастает возможный вес амортизацииполезных грузов. Упругая деформацияамортизатора и, следовательно, величинаотскока после удара о преграду уменьшаются с увеличением в амортизаторе доли пори 20 стого сминаемого и разрушаемого придеформации материала 7, а также выборомтолщины и механических свойств эластичной пленки гибких перегородок 4. Отскокуменьшается, например, при разрушении25 этой пленки при предельных для нее деформациях, которые достигаются до завершения хода амортизации,Кроме этого деформационные свойствазамкнутых объемов 6 существенно зависят30 от давления их надува и от формы, так какнесущая способность для сферическихформ объемов 6 наибольшая.Соотношение между упругой и необратимой деформациями амортизатора регули 35 руются свойствами и толщиной эластичнойоболочки 3 и регулировкой клапана дренажа воздуха амортизатора в окружающуюсреду. 40 Формула изобретения1, Амортизатор для десантируемыхгрузов, содержащий пневмокамеру, образованную двумя параллельно расположенными пластинами и герметично 45 соединенной с последними эластичной оболочкой, гибкие перегородки, разделяющие пневмокамеру на замкнутые объемы, и сообщающие пневмокамеру с окружающей средой дренажные клапаны, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения амортизирующей способности и изменения энергоемкости амортизатора без изменения его габаритов, гибкие перегородки выполнены из эластичной пленки, а по меньшей мере часть 55 замкнутых объемов заполнена сминаемымматериалом и сообщается между собой,2. Амортизатор по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что пчевмокамера разделена эластичной пленкой на замкнутые объемы в форме куба.. Янкович едак Заказ 676 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыти113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 при ГКНТ СС оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 3. Амортизатор по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что пневмокамера разделена эластичной пленкой на замкнутые объемы вформе цилиндра.