Друк-фильтр

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 0 290 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН венн йиес(56) Авторское свидетельство СССР М 371955, кл. В 010 25/24, 1973.Малиновская Т,А, и др. Разделен . пензий в химической промышленнос 1983, с. 125., (57) Изобретение относится к друкрам и позволяет упростить констру снизить энергоемкость и повысить надежность в эксплуатации. Друк-фильтр состоит из корпуса 1, закрепленного стойками 2 йа раме основания 3. разъемного днища 14 и механизма перемещения днища с ходовым винтом 7, выполненного в виде Т.-образных . трехзвенных шарниров, состоящих из центрального управляющего звена 9 и звеньев 11 и 12, образующих вертикальную складывающуюся внутрь ходовую тягу. Звено 11 связано с основанием, звено 12 - с днищем. а центральное звено 9 через регулировочную муфту 10 - с подвижной гайкой 8, установленной на кодовом винте 7, размещенном по оси корпуса 1. Днище 14 при этом установлено с возможностью перемещения по стойкам 2. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.1711949 10 ном их оси. 20 3Изобретение относится к оборудованию процессов фильтрования, в частности к юкструкции.друк:фильтров, которые могут быть использованы в химической, пищевой, фармацевтической и др. отраслях промышленности,Известно устройство для зажима плит фильтр-пресса, содержащее шарнирный четырехэвенник.и расположенный по его диагонали гидропривод, выполненный иэ двух гидроцилиндров с жестко связанными корпусами и направляющими для фиксации.от осевого перемещения и возможности перемещения в направлении, перпендикулярНедостатками этого устройства являются сложность его конструкции и ненадежность эксплуатации.Известен механизированный друкфильтр, состоящий из цилиндрического корпуса.с эллиптической крышкой и разьемного днища с дренажной решеткой. Корпус четырьмя стойками закреплен на раме основания. Днище, выполненное в виде плоской плиты, подвешено к корпусу на двух ходовых винтах, укрепленных с противоположных сторон корпуса на упорных подшипниках и ввернутых в ступицы .червячных колес. закрепленных на днище. Ходовые винты связаны с установленными на раме основания редукторами,один из которых приводится в действие электродвигателем непосредственно через муфту, а другой через муфту и карданный вал. При вращении ходовых винтов днище поднимается и герметично через эластичную прокладку прижимается к корпусу фильтра. При.вращении ходовых винтов в обратную сторону между днищем и 40 корпусом образуется зазор для выгрузки осадка.Недостатками данной конструкции являются громоздкость, высокая энергоемкость, возможность перекосов при зажиме днища, Цель изобретения - упрощение конструкции,снижение энергоемкости, повышение надежности в эксплуатации. Указанная цель достигается тем, что в друк-фильтре, содержащем корпус с разьемным днищем, закрепленный стойками на раме основания, и механизм перемещения днища, последний выполнен в виде Т-образного трехэвенного шарнира, одно звено которого соединено с днищем, другое с рамой основания, а центральное звено через регулировочную муфту с подвижной гайкой, установленной на ходовом винте, при этом ходовой винт размещен по оси корпуса, При этом днище установлено с возможностью перемещения по стойкам, выполняющим роль напрарляющих.На чертеже представлен друк-фильтр, общий вид.Друк-фильтр содержит корпус 1, закрепленный стойками 2 на раме основания 3, На этой же раме установлен электродвигатель 4. который через муфту 5 и червячный редуктор 6 приводит во вращение вертикальный винт 7, который связан с механизмом перемещения днища. Последний представляет собой установленную с возможностью вертикального перемещения по винту 7 гайку 8, шарниру связанную с Т-образным трехэвенным шарниром, состоя- щим из центрального управляющего звена 9, снабженного регулирующей муфтой 10, и звеньев 11 и 12, образующих вертикальную. складывающуюся внутрь, ходовую тягу, которая в нижней части соединена с рамой основания, а в верхней - с подвижной рамой 13 днища 14, на котором имеется дренажная решетка 15.Фильтр работает следующим обра-. зом,На дренажную решетку 15 при опущенном днище 14 укладывают фильтровальную перегородку и включают электродвигатель 4, который через муфту 5 и редуктор 6 приводит во вращение вертикальный винт 7. При открытом положении днища 14 гайка 8 находится в нижнем положении и при включении,двигателя 4 она начинает подниматься, воздействуя. через центральное управляющее звено 9, на звенья 11 и 12, стремясь поставить их в вертикальное положение, в результате чего рама 13, двигаясь по стойкам 2, которые выполняют роль направляющих, герметично прижимает днище 14 к корпусу 1. В таком положении путем подачи суспензии в корпус 1 при давлении 0,2-0,3 МПа, осуществляют фильтрацию продукта, По окончании операции давление в корпусе 1 снижают до нуля, опускают днище 14 и производят выгрузку осадка, а по необходимости и смену фильтровальной перегородки, С помощью муфты 10 устраняют перекосы рамы 13. и добиваются равномерности прижатия днища 14 к корпусу 1, Выполнение механизма перемещения днища в виде Т-образного трехзвенного шарнира. звенья которого связаны с днищем рамой основания и подвижной гайкой, дает возможность при мощности привода 1,5 кВт, создавать усиление зажима в 30-40 т, а наличие регулировочных муфт и направляющих стоек позволяет добиться равномерного опускания и подьема днища,а также равномерного его зажатия и надежной герметизации.1711949 Составитеаь Ю,фурниченкоРедактор М,Недолуженко Техред М.Моргентал Корректор Т.Малец Заказ 481 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по йзобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва; Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 5 6Формула изобретенияТобразных трехзвенных шарниров, одно1, Друк-фильтр, включающий корпус с . звено которых соединено с днищем, другое разъемным днищем; закрепленный. стойка- . - с основанием, а центральное звено через ми на раме основания, и механизм переме-. регулировочную муфту - с подвижной гайщения днища с ходовым винтом, о т л и ч а кой, установленной на ходовом винте, разю щ и й с я тем, что, с целью упрощения . мещенном.по оси корпуса,конструкции, снижения энергоемкости и по. Друк-фильтр по и, 1, о т л и ч а ювышения надежностй в эксплуатации, меха- щ и й с я тем, что днище изготовлено с низм перемещения выполнен в видевозможностью перемещения по стойкам.