Агрегат для лесосплавных работ

)5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ работ по расчистке русла рек аварийной древесины, Целью является улучшение условий э путем повышения управляемос сокращения его габаритов, Аг жит катер 1, соединенный с по котором размещены технологи рудование и система управлени щая амортизатор 3 в виде гид Гидроцилиндр установлен верт этом его корпус прикреплен к шток - к штанге. 4 ил.. Бюл. М 5 арский оп еханичеыи су пов 088.8)ое свидетелкл. В 656 6АТ ДЛЯ ЛЕ ство СССР(57) Изобретение относ может быть использсв тся к ло для ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4705651 (22) 14,06,89 (46) 07,02.92 (71) Сыктывк ский завод 72) Н. В. По (53) 621,864( (56) Авторск М 1144957, (54) АГРЕГ и берегов от изобретения ксплуатации ти агрегата и регат содернтоном 2, на ческое обоя, включаюроцилиндра. икально, припонтону, аИзобретение относится к лесосплаву и может быть использовано для проведения работ по расчистке русла рек и берегов от аварийной древесины, для выполнения других вспомогательных работ на лесосплавных рейдах.Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации агрегата путем повышения его управляемости и сокращения габаритов,На фиг, 1 показан агрегат, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 4 - та же, вид сверху,Агрегат содержит катер 1, понтон 2, на котором установлены технологическое оборудование, система управления, включающая амортизатор 3,Носовая оконечность 4 выполнена в виде штанги 5, один конец которой связан шарниром с понтоном 2, в другой конец через тягу б соединен с носовым рымом 7 катера 1. Бортовые части выполнены в виде кронштейнов 8 и 9, закрепленных на катере 1 и понтоне 2 и соединенных осями 10, Тяга б выполнена в виде талрепа.Амортизатор 3 установлен вертикально в транцевой части выреза понтона 2 на кронштейне 11 и шарнирно связан со штангой 5.Технологическое оборудование включает гидроманипулятор 12, вьюху 13, лесонакопитель 14, размещенный в средней части понтона 2, сваи 15, размещенные в кормовой части понтона 2.Устройство монтируется следующим образом,Штанга 5 шарнирно устанавливается на кронштейне 16 понтона 2. К транцевой части приваривается кронштейн 11, к которому посредством оси 17 присоединяется амортизатор 3. Второй конец амортизатора 3 осью 18 соединяется со штангой 5. Далее привариваются кронштейны 9 и 10 катера 1 и понтона 2. Соединяют катер и понтон посредством соединения кронштейнов 9 и 10 осью 12. Затем к концу штанги 5 присоединяют тягу б осью 19, а свободный конец тяги подсоединяют к носовому рыму 7 катера через проушину, Штанга 5 фиксируется в заданном положении, Расстояние задается тягой б (парой винт-гайка). Нагрузка на устройство задается при монтаже амортизатора путем сжатия пружин до заданной нагрузки, обеспечивающей жесткую сцепку в заданных пределах. При увеличении нагрузок выше допустимых штанга 5 воздействует на амортизатор 3 и катер и понтон получают воэможность перемещения относительно друг друга, Если необходимо пон 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тону 2 задать некоторый дифферент, то тягу б посредством домкрата (не показан) устанавливают на соответствующую длину. При увеличении длины тяги б,дифферент задается на нос понтона 2, при укорочении - на корму понтона 2.Устройство работает следующим образом.Агрегат направляется к месту скопления бревен и устанавливается у уреза берега, При этом катер 1 расположен по диаметральной плоскости агрегата, сваи 15 заколоты. Оператор гидроманипулятором 12 производит сбор разнесенной древесины, укладывая ее в лесонакопитель 14 или пуская самосплавом, При этом усилие- от гидроманипулятора 12 передается на понтон 2, пытаясь накренить его в сторону гидроманипулятора 12. Однако, поскольку усилие от гидроманипулятора не превышает нагрузки. предварительно заданной амортизатором 3, то кронштейны 9 и 10 бортовых частей и штанга 5 носовой части 4 сцепного устройства остаются неподвижны относительно своих шарнирных соединений и катер 1 с понтоном 2 образуют жесткое соединение. Кроме того, носовая 4 и бортовые части амортизатора 3 позволяют равномерно распределить нагрузку на последнее и повысить надежность эксплуатации агрегата,При работе агрегата на форватере реки, например, на сборе полузатонувших бревен-голованов, гидроманипулятором при волнении возможно превышение заданных нагрузок. При этом усилие через штангу 5, которая нажимает сверху на амортизатор 3, передается на последний, пружина которого дополнительно сжимается и понтон 2 с катером 1 получают воэможность небольших угловых перемещений относительно друг друга. При этом поскольку кронштейны 9 и 10 бортовых частей соединены шарнирно друг с другом, а штанга 5 носовой части 4 соединена шарнирно с катером 1 и понтоном 2, то элементы амортизатора перемещаются на тот же угол, что катер 1 и понтон 2, Это исключает поломки амортизатора, Таким образом, нагрузки передаются на амортизатор 3, предохраняя от перегрузок корпус катера и приставки,Формула изобретения Агрегат для лесосплавных работ, содержащий катер. соединенный посредством штанги с понтоном, на котором установлены технологическое оборудование и система управления, включающая амортизатор, выполненный в виде гидроцилиндра, о т л ич а ю щ и й с я тем. что, с целью улучшения условий эксплуатации агрегата путем повы