Поддон

)5 В 650 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ аев, Г.В.СтаССР77.ССР981. к таре для изобретения ремонтоприиалоемкости, фйв(57) Изобретение .относитсятранспортировки грузов. Цельповышение долговечности игодности и снижение матер держит верхний 1 и нижний 2 тверстиями Э, 4, размещенные опорные элементы с резьбовыми, каждый.из которых выполболта 5 с клиновым стопорным головкой и гайкой 7. Каждый иэ ементов выполнен в виде полой й втулки 8 с радиальными ребравой диаметральной перемычкой смещена в сторону верхнего нвлту прикреплена металлическая длина которой превышает высоту и этом концы втулки 1 частично в отверстиях 3,4 настилов 1, 2,Поддон сонастилы с омежду нимими стержнянен в видеусом 6 подопорных злдвухстенноми 9 и диско10, котораястила 1. К бовтулка 11,втулки В, прразмещены3 ил10 20 25 40 Изобретение относится к таре, а именно к поддонам для хранения и транспортирования грузов.. Известен поддон, содержащий верхний и нижний настилы с отверстиями, разме.щенные между ними пластмассовые опорнйе элементы соединенные с настилами посредством резьбовых стержней с гайками,Известен также поддон, содержащий верхний и нижний настилы с отверстиями, размещенные между ними пластмассовые опорные элементы, соединенные с настилами посредством установленных внутри них пластмассовых резьбовых стержней с гайками.К недостаткам известных поддонов относится то, что в них каждый опорный элемент выполнен монолитным эа одно целое с резьбовыми стержнями, что обуславливает повышенную материзлоемкость, Кроме того, опорный элемент имеет одинаковую прочность в верхней и нижней частях, что при ударах вилами погрузчика приводит к разрушениям опорного элемента или последнего вместе с нижним настилом, что усложняет ремонт поддона,Целью изобретения является повышение долговечности и ремонтопригодности, а также снижение материалоемкости.На фиг. 1 представлен опорный элемент в сборе с настилами поддона; на фиг, 2 - . опорный элемент, вид сверху; на фиг.,З - сечение З-З нэ фиг, 1Поддон содержит верхний настил 1 из продольных и поперечных досок и нижний настил 2 с отверстиями 3, 4 соответственно, размещенные между ними элементы, соединенные с настилами 1, 2 посредством установленных в отверстиях резьбовых стержней, каждый из которых выполнен в виде болта 5 с клиновым стопорным усом 6 под головкой для исключения проворзчивания после затяжки резьбового соединения, причем на резьбовом конце болта 5 размещена гайка 7. Каждый из опорных элементов выполнен в виде полой двустенной втулки 8 с радиальными ребрами 9 по всей высоте втулки и дисковой диаметральной перемычкой 10 между внутренней и наружной стенМами, причем перемычка 10 смещена в сторону верхнего настила 1. К болту 5 между стопорным усом 6 и резьбой прикреплена металлическая втулка 11, длина которой превышает высоту втулки 8, при этом концы втулки 11 частично размещены в отверстиях 3, 4 настилов 1, 2 При эксплуатации поддона в случае рэз- .1рушения втулок опорных элементов.при воздействии ударной нагрузки от вил погрузчика заменяют вышедшие иэ строя втулки, разбирая при этом соответствующеерезьбовое соединение.Такое выполнение опорных элементов позволяет повысить долговечность и ремонтопригодность поддона за счет того, что металлическая втулка предохраняет от ударныхнагрузок и способствует равномерному распределению последних, а также за счет того, что втулка имеет меньшую прочность, чем настилы, а прочность верхней части втулки из-за смещенной диаметральной перемычки выше, чем нижней, что соответствует более высокой прочности верхнего настила по сравнению с нижним и обеспечивает равномерное распределение нагрузок на настилы. Кроме того, выполнение втулок полыми позволяет снизить материалоемкость без снижения прочности из-за наличия ребер и диаметральной перемычки. Формула изобретения Поддон, содержащий верхний и нижнийнастилы с отверстиями, размещенные между ними пластмассовые опорные элементы,соединенные с настилами посредством установленных в отверстиях пластмассовых резьбовых стержней с гайками; от л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности и ремонтопригодности и снижения материалоемкости, каждый из опорных элементов выполнен в виде полой двустенной втулки с радиальными ребрами и дисковой диаметральной перемычкой между внутренней и наружной стенками, причем перемычка смещена в сторону верхнего настила, а каждый из резьбовых стержней выполнен в виде болта с клиновым стопорным усом, при этом на болте закреплена металлическая втулка, концы которой частично размещены в отверстиях настилов.ям при ГКНТ СС ент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 1 одственно-издательский комбин Заказ 396 ВНИИТираж Подпис осударственного комитета по изобретениям и отк 113035, Москва. Ж. Раушская наб., 4/